P2563 Turbocharger Udhibiti Nafasi Sensor Circuit

Karatasi ya data ya Msimbo wa Shida P2563 OBD-II

Udhibiti wa Nafasi ya Udhibiti wa Turbocharger Kati ya Rangi / Utendaji

Hii inamaanisha nini?

Nambari hii ya Shida ya Utambuzi (DTC) ni nambari ya usafirishaji ya jumla, ambayo inamaanisha inatumika kwa magari yenye vifaa vya OBD-II na turbocharger (Ford, GMC, Chevrolet, Hyundai, Dodge, Toyota, nk). Ingawa jumla, hatua maalum za ukarabati zinaweza kutofautiana kulingana na chapa / mfano.

DTC hii kawaida hutumika kwa injini zote za OBDII zilizo na vifaa vya turbocharged, lakini ni kawaida zaidi kwa baadhi ya magari ya Hyundai na Kia. Sensor ya nafasi ya kudhibiti turbocharger (TBCPS) inabadilisha shinikizo la turbocharging kuwa ishara ya umeme kwa moduli ya kudhibiti nguvu (PCM).

Sensor ya Nafasi ya Udhibiti wa Turbocharger (TBCPS) hutoa habari zaidi juu ya shinikizo la kuongeza turbo kwa moduli ya kudhibiti maambukizi au PCM. Habari hii hutumiwa kawaida kurekebisha kiwango cha kuongeza kasi ambayo turbocharger hutoa kwa injini.

Sensor ya shinikizo ya kuongeza hutoa PCM na habari zingine zinazohitajika kuhesabu shinikizo la kuongeza. Wakati wowote kuna shida ya umeme na TBCPS, kulingana na jinsi mtengenezaji anataka kutambua shida, PCM itaweka nambari P2563. Nambari hii inachukuliwa kuwa shida ya mzunguko tu.

Inakagua pia ishara ya voltage kutoka kwa sensorer ya TBCPS ili kubaini ikiwa ni sahihi wakati injini imezimwa mwanzoni. Nambari hii inaweza kuwekwa kwa sababu ya mitambo (kawaida kutolea nje shinikizo la nyuma / kizuizi cha uandikishaji) au umeme (kuongeza shinikizo la shinikizo / kuongeza mzunguko wa sensorer ya kudhibiti msimamo).

Hatua za utatuzi zinaweza kutofautiana kulingana na mtengenezaji, aina ya sensorer, na rangi za waya kwenye sensa.

Dalili za kosa P2563

Dalili za nambari ya P2563 inaweza kujumuisha:

• Taa ya kiashiria cha kosa imewashwa
• Utendaji mdogo
• Oscillations wakati wa kuongeza kasi
• Kupunguza uchumi wa mafuta
• Taa ya injini ya hundi itawaka na P2563 itawekwa kwenye kumbukumbu ya ECM kama hitilafu.
• Injini haina turbocharging kidogo na haina nguvu chini ya kuongeza kasi au chini ya mzigo.
• ECM inaweza kwenda katika hali ya usimamizi wa hitilafu, na kusababisha kupungua kwa utendaji wa injini.

Sababu za nambari ya P2563

Sababu zinazowezekana za kuweka nambari hii:

• Uwazi katika mzunguko wa ishara kwa sensor ya TBCPS - uwezekano mkubwa
• Mzunguko mfupi juu ya voltage katika mzunguko wa ishara kwenye sensor ya TBCPS
• Mzunguko mfupi juu ya uzito katika mzunguko wa ishara ya sensorer ya TBCPS
• Fungua kwa nguvu au mzunguko wa ardhini kwa TBCPS - kuna uwezekano mkubwa
• Sensor yenye hitilafu ya TBCPS - inawezekana
• PCM iliyoshindwa - Haiwezekani

Taratibu za utambuzi na ukarabati

Sehemu nzuri ya kuanzia daima ni kuangalia taarifa za huduma za kiufundi (TSB) kwa gari lako. Shida yako inaweza kuwa shida inayojulikana na rejista inayojulikana iliyotolewa na mtengenezaji na inaweza kukuokoa wakati na pesa wakati wa utatuzi.

Kisha pata sensorer ya TBCPS kwenye gari lako maalum. Sensorer hii kawaida hupigwa au kusokota moja kwa moja kwenye nyumba ya turbocharger. Mara baada ya kupatikana, angalia kontakt na wiring. Tafuta mikwaruzo, scuffs, waya zilizo wazi, alama za kuchoma, au plastiki iliyoyeyuka. Tenganisha kontakt na kukagua kwa uangalifu vituo (sehemu za chuma) ndani ya kontakt. Angalia ikiwa zinaonekana kuchomwa au zina rangi ya kijani inayoonyesha kutu. Ikiwa unahitaji kusafisha vituo, tumia safi ya mawasiliano ya umeme na brashi ya plastiki. Ruhusu kukauka na kupaka grisi ya umeme mahali ambapo vituo vinagusa.

Ikiwa una zana ya kukagua, futa DTC kutoka kwa kumbukumbu na uone ikiwa P2563 inarudi. Ikiwa sivyo ilivyo, basi kuna uwezekano mkubwa wa shida ya unganisho.

Ikiwa nambari ya P2563 itarudi, hakikisha una shinikizo nzuri ya turbo kwa kuiangalia na kipimo cha shinikizo la mitambo. Angalia maelezo ya mtengenezaji wa gari lako. Ikiwa shinikizo la kuongeza halipiti, amua mzizi wa shida kwa shinikizo la kuongeza nguvu (vizuizi vya kutolea nje, shida ya taka, turbocharger yenye makosa, uvujaji wa ulaji, n.k.), nambari wazi na uangalie upya. Ikiwa P2563 haipo sasa, basi shida ilikuwa ya mitambo.

Ikiwa nambari ya P2563 itarudi, tutahitaji kujaribu sensa ya TBCPS na nyaya zinazohusiana. Ukiwa na ufunguo wa ZIMA, kata kiunganishi cha umeme kwenye sensa ya TBCPS. Unganisha risasi nyeusi kutoka kwa DVM hadi kwenye kituo cha ardhi kwenye kiunganishi cha kuunganisha cha sensorer ya TBCPS. Unganisha risasi nyekundu kutoka kwa DVM hadi kituo cha umeme kwenye kiunganishi cha kuunganisha cha sensorer ya TBCPS. Washa injini, izime. Angalia maelezo ya mtengenezaji; voltmeter inapaswa kusoma volts 12 au 5 volts. Ikiwa sivyo, tengeneza wazi kwenye waya wa nguvu au ardhi au ubadilishe PCM.

Ikiwa mtihani uliopita ulipita, tutahitaji kuangalia waya wa ishara. Bila kuondoa kontakt, songa waya mwekundu wa voltmeter kutoka kwa waya ya umeme hadi kwenye waya wa ishara. Voltmeter inapaswa sasa kusoma volts 5. Ikiwa sivyo, tengeneza wazi kwenye waya wa ishara au ubadilishe PCM.

Ikiwa majaribio yote ya awali yatafaulu na unaendelea kupokea P2563, itaonyesha kuwa sensa yenye makosa ya TBCPS, ingawa PCM iliyoshindwa haiwezi kutolewa hadi sensorer ya TBCPS ibadilishwe. Ikiwa haujui, tafuta msaada kutoka kwa mtaalam wa uchunguzi wa magari. Ili kusanikisha kwa usahihi, PCM lazima ipangiliwe au ihesabiwe gari.

MAKOSA YA KAWAIDA WAKATI WA KUTAMBUA MSIMBO P2563?

• Msimbo P2563 haushughulikiwi kabla ya misimbo mingine. Msimbo huu unaweza kusababisha misimbo mingine inayohusiana na turbo.
• Imeshindwa kufuta misimbo ya ECM baada ya kusahihisha misimbo na kukagua tena ili kuthibitisha utatuzi.

CODE P2563 INA UZIMA GANI?

• Msimbo wa P2563 unahusiana na kitambuzi cha shinikizo la kuongeza kasi ya turbocharger na inaonyesha kuwa vanes ziko katika nafasi isiyo sahihi wakati ECM inafuatilia nafasi wakati injini inawashwa. Mkusanyiko wa masizi unaweza kusababisha mbawa zisitembee na zishike vizuri.

NI MAREKEBISHO GANI UNAWEZA KUREKEBISHA MSIMBO P2563?

• Kufanya Usafishaji wa Masizi wa Mfumo wa Udhibiti wa Turbo
• Uingizwaji wa kiendeshi cha usimamizi wa turbocompressor katika mkusanyiko
• Kubadilisha mkusanyiko wa turbocharger
• Kukarabati au uingizwaji wa kuunganisha wiring au uunganisho wa uendeshaji wa nguvu

MAONI YA NYONGEZA KUHUSU KASI YA KUZINGATIA P2563

Msimbo P2563 unaweza kuonyesha kuwa turbocharger ina masizi mengi kwenye vani za turbocharger zinazoweza kubadilishwa. Ikiwa kuondoa soti mara mbili hakuondoi misimbo, turbocharger inahitaji kubadilishwa.

Hitilafu ya Audi a4 p2563

Unahitaji msaada zaidi kwa nambari yako ya p2563?

Ikiwa bado unahitaji msaada na DTC P2563, tuma swali katika maoni hapa chini ya nakala hii.

KUMBUKA. Habari hii hutolewa kwa madhumuni ya habari tu. Haikusudiwa kutumiwa kama pendekezo la ukarabati na hatuwajibiki kwa hatua yoyote utakayochukua kwa gari yoyote. Maelezo yote kwenye tovuti hii yanalindwa na hakimiliki.