P2452 Dizeli Particulate Filter Pressure Circuit Sensor Circuit

Nambari ya Shida ya OBD-II - P2452 - Karatasi ya data

P2452 - Mzunguko wa Sensor ya Kichujio cha Shinikizo la Dizeli

Nambari ya shida P2452 inamaanisha nini?

Nambari hii ya Shida ya Utambuzi (DTC) ni nambari ya usafirishaji ya jumla, ambayo inamaanisha inatumika kwa magari yote tangu 1996 (Ford, Dodge, GMC, Chevrolet, Mercedes, VW, n.k.). Ingawa ni ya asili, hatua maalum za ukarabati zinaweza kutofautiana kulingana na chapa / mfano.

Ikiwa gari lako litaonyesha injini hivi karibuni kiashiria cha huduma ikifuatana na nambari P2452, moduli ya kudhibiti nguvu (PCM) imegundua utendakazi katika mzunguko wa umeme wa sensa ya shinikizo ya DPF, ambayo imeteuliwa A. Kwa wazi, nambari hii inapaswa kuwasilishwa tu katika magari na injini ya dizeli.

DPF imeundwa kuondoa asilimia tisini ya chembe za kaboni (masizi) kutoka gesi za kutolea nje ya dizeli. Masizi kawaida huhusishwa na moshi mweusi ambao hutoka kutoka kwa mafusho ya kutolea nje wakati injini ya dizeli iko chini ya kasi kubwa. DPF imewekwa kwenye bati ya kutolea nje iliyojengwa kwa chuma ambayo inafanana na kibadilishaji cha ubadilishaji au kichocheo. Iko juu ya mto wa ubadilishaji wa kichocheo na / au mtego wa NOx. Wakati chembe kubwa za masizi zimenaswa katika kipengee cha DPF, chembe ndogo na misombo mingine (gesi za kutolea nje) zinaweza kupita. DPF hutumia anuwai ya misombo ya msingi kunasa masizi na kupitisha gesi za kutolea nje za injini. Hizi ni pamoja na karatasi, nyuzi za chuma, nyuzi za kauri, nyuzi za ukuta za silicone, na nyuzi za ukuta za kamba.

Cordierite ni aina ya uchujaji wa msingi wa kauri na aina ya kawaida ya nyuzi zinazotumiwa katika vichujio vya DPF. Ni ya bei nafuu na ina sifa bora za kuchuja. Kwa bahati mbaya, cordierite ina matatizo ya kuyeyuka kwa joto la juu, na kuifanya kukabiliwa na kushindwa inapotumiwa katika mifumo ya chujio cha chembe.

Moyo wa kichujio chochote cha chembe ni kipengele cha chujio. Wakati injini ya kutolea nje inapita kupitia kipengele, chembe kubwa za soti zimefungwa kati ya nyuzi. Masizi yanapoongezeka, shinikizo la gesi ya kutolea nje huongezeka ipasavyo. Mara masizi ya kutosha yanapokuwa yamejikusanya (na shinikizo la kutolea nje limefikia kiwango kilichopangwa), kipengele cha chujio lazima kiwekwe upya ili kuruhusu gesi za kutolea nje kuendelea kupitia DPF.

Mifumo inayotumika ya DPF hujifanya upya kiatomati. Kwa maneno mengine, PCM imewekwa kuingiza kemikali (pamoja na sio tu kwa dizeli na maji ya kutolea nje) kwenye gesi za kutolea nje kwa vipindi vilivyopangwa. Kitendo hiki husababisha joto la gesi za kutolea nje kuongezeka na chembe za masizi zilizonaswa huchomwa; ikitoa kwa njia ya ioni za nitrojeni na oksijeni.

Mchakato kama huo hutumiwa katika mifumo ya DPF isiyo na maana, lakini inahitaji ushiriki wa mmiliki na (wakati mwingine) mtayarishaji aliyehitimu. Baada ya kuanza kwa utaratibu wa kuzaliwa upya, inaweza kuchukua masaa kadhaa. Mifumo mingine ya kuzaliwa upya kwa hiari inahitaji DPF kuondolewa kutoka kwa gari na kuhudumiwa na mashine maalum inayomaliza mchakato na kuondoa vizuri chembe za masizi. Wakati chembe za masizi zimeondolewa vya kutosha, DPF inachukuliwa kuzaliwa upya na shinikizo la kutolea nje lazima lijibu ipasavyo.

Katika hali nyingi, sensorer ya shinikizo la DPF imewekwa kwenye sehemu ya injini, mbali na DPF. Inafuatilia shinikizo la nyuma la gesi za kutolea nje kabla ya kuingia kwenye kichungi cha chembe. Hii inafanikiwa na hoses za silicone (moja au zaidi) ambazo zimeunganishwa na DPF (karibu na ghuba) na sensorer ya shinikizo la DPF.

PCM inapogundua hali ya shinikizo ya kutolea nje ambayo haiko ndani ya maelezo ya mtengenezaji, au pembejeo ya umeme kutoka kwa DPF sensa ya shinikizo inazidi mipaka iliyowekwa, nambari ya P2452 itahifadhiwa na taa ya injini ya huduma itaangazia hivi karibuni.

Dalili na ukali

Masharti ambayo nambari hii imehifadhiwa inaweza kusababisha injini ya ndani au uharibifu wa mfumo wa mafuta na inapaswa kutengenezwa mara moja. Dalili za nambari ya P2452 inaweza kujumuisha:

• Moshi mweusi kupita kiasi kutoka kwa bomba la kutolea nje
• Kupunguza utendaji wa injini
• Kuongezeka kwa joto la injini
• Joto la maambukizi ya juu
• Mwonekano katika mwanga wa injini ya kuangalia
• Moshi mwingi mweusi unaweza kutoka kwenye bomba la kutolea moshi la gari.
• Utendaji wa injini unaweza kuanza kupungua
• Kuongezeka kwa joto la injini
• Joto la maambukizi kupita kiasi

Sababu za nambari ya P2452

DTC hii ni ya kawaida, ambayo inamaanisha inaweza kutumika kwa magari yote yenye vifaa vya OBD-II au magari yaliyotengenezwa kuanzia 1996 hadi sasa. Ufafanuzi wa vipimo, hatua za utatuzi na urekebishaji zinaweza kutofautiana kila wakati kutoka aina moja ya gari hadi nyingine. Sensor ya shinikizo la chujio cha chembe inafuatiliwa na kitengo cha kudhibiti injini. DTC hii itawekwa na ECM ikiwa saketi ya kichujio cha shinikizo la dizeli haiko ndani ya vipimo vya mtengenezaji.

Sababu zinazowezekana za kuweka nambari hii:

• Hifadhi ya kutolea nje ya injini ya dizeli haina kitu.
• Fluid ya Kutolea Dizeli isiyo sahihi
• Sensor ya shinikizo ya DPF yenye kasoro
• Mirija / hoses ya sensorer ya shinikizo imefungwa
• Mzunguko wazi au mfupi katika sensorer ya shinikizo la DPF Mzunguko
• Uzazi mpya wa DPF
• Hifadhi ya maji ya kutolea nje ya dizeli inaweza kuwa tupu.
• Baadhi ya Matatizo Yanayohusishwa na Kimiminiko cha Kutolea nje Dizeli
• Sensor ya shinikizo ya DPF yenye kasoro
• Mirija ya kihisi shinikizo ya DPF/hoses imefungwa
• Mzunguko wa kihisi shinikizo cha DPF unaweza kuwa wazi
• Uzazi mpya wa DPF
• Mfumo wa kufanya kazi wa kuzaliwa upya wa DPF

Taratibu za utambuzi na ukarabati

Sehemu nzuri ya kuanzia daima ni kuangalia taarifa za huduma za kiufundi (TSB) kwa gari lako. Shida yako inaweza kuwa shida inayojulikana na rejista inayojulikana iliyotolewa na mtengenezaji na inaweza kukuokoa wakati na pesa wakati wa utatuzi.

Kugundua nambari ya P2452 inahitaji skana ya uchunguzi, volt / ohmmeter ya dijiti, na mwongozo wa huduma kutoka kwa mtengenezaji. Thermometer ya infrared pia inaweza kuja vizuri.

Kawaida ninaanza utambuzi wangu kwa kukagua visoni na viunganisho vinavyohusiana. Napenda kulipa kipaumbele maalum kwa wiring ambayo hupelekwa karibu na vifaa vya kutolea nje vya moto na kingo kali. Angalia vituo vya betri na betri wakati huu na angalia pato la jenereta.

Kisha nikaunganisha skana na kupata nambari zote zilizohifadhiwa na kufungia data ya fremu. Ningeandika hii chini kwa matumizi ya baadaye. Hii inaweza kuwa rahisi ikiwa nambari hii inageuka kuwa ya vipindi. Sasa futa nambari na ujaribu gari.

Ikiwa nambari inabadilisha mara moja, angalia ikiwa maji ya kutolea nje ya injini ya dizeli yapo (ikiwa inatumika) na kwamba ni ya aina sahihi. Sababu ya kawaida nambari hii kuhifadhiwa ni ukosefu wa maji ya kutolea nje ya injini ya dizeli. Bila aina sahihi ya maji ya kutolea nje ya injini ya dizeli, DPF haitasasishwa vyema, na kusababisha kuongezeka kwa shinikizo la kutolea nje.

Rejea mwongozo wa huduma ya mtengenezaji kwa maagizo ya jinsi ya kupima sensorer ya shinikizo la DPF ukitumia DVOM. Ikiwa sensa haikidhi mahitaji ya upinzani ya mtengenezaji, lazima ibadilishwe. Ikiwa sensor ni sawa, angalia bomba za usambazaji wa sensorer ya shinikizo ya DPF kwa vizuizi na / au mapumziko. Safi au badilisha bomba ikiwa ni lazima. Mabomba ya joto ya juu ya silicone lazima yatumiwe.

Ikiwa sensa ni nzuri na laini za umeme ni nzuri, anza kupima mizunguko ya mfumo. Tenganisha moduli zote zinazohusiana za kudhibiti kabla ya kupima upinzani na / au mwendelezo na DVOM. Rekebisha au badilisha mizunguko iliyo wazi au fupi kama inahitajika.

Vidokezo vya ziada vya uchunguzi:

• Ikiwa hoses ya sensorer ya shinikizo ya DPF imeyeyuka au kupasuka, inaweza kuwa muhimu kurudia tena baada ya uingizwaji.
• Wasiliana na mwongozo wa mmiliki / huduma ili kujua ikiwa gari yako ina vifaa vya mfumo wa kuzaliwa upya wa DPF au mfumo wa kupita.
• Milango ya vitambuzi iliyoziba na mirija ya kitambuzi iliyoziba ni ya kawaida

Jinsi ya kurekebisha Kichujio cha Chembe cha Dizeli cha P2452 Mzunguko wa Sensor ya Shinikizo

Je, unatafuta njia za kurekebisha DTC hii? Kisha umefika mahali pazuri. Tuko hapa kukusaidia, kwa hivyo unapaswa kuangalia hatua zilizotajwa hapa chini kama ifuatavyo:

• Lazima urekebishe maji ya kutolea nje ya dizeli
• Hakikisha umerekebisha kihisi cha shinikizo cha DPF kibaya.
• Inahitajika kurekebisha mzunguko mbaya wa sensor ya shinikizo ya DPF A.
• Rekebisha au ubadilishe sehemu za kupendeza za mfumo wa uundaji upya wa DPF.
• Rejesha mipangilio chaguo-msingi katika bomba/hose za kihisi shinikizo cha DPF.
• Rekebisha kifaa chenye hitilafu cha DPF Kitambulisho cha shinikizo

Hakuna haja ya kusisitiza ikiwa msimbo wako wa OBD bado unamulika kwa vile tuko hapa kwa ajili yako. Angalia anuwai zetu bora za Vigeuzi vya Kichochezi, PCM, ECM, Vihisi shinikizo la Exhaust, Sensorer za Joto la Gesi ya Kutolea nje, Sensorer za Shinikizo la Dizeli, ECM za Magari, PCM za Magari na mengine mengi. Sasa shida zako zote zitatoweka kwa kufumba na kufumbua.

Utambuzi Rahisi wa Hitilafu ya Injini, Msimbo wa OBD P2452

Hapa kuna hatua chache unapaswa kufuata ili kugundua DTC hii:

Baada ya kuangalia msimbo wa P2452 na scanner ya OBD-II, fundi anapaswa kuanza na ukaguzi wa kuona wa vipengele vyote vya umeme. Tumia chanzo cha taarifa ya gari kupata taarifa za huduma za kiufundi zinazotumika (TSBs). Ukipata TSB inayolingana na muundo na mfano wa gari, dalili unazopata, na msimbo uliohifadhiwa, itakusaidia kufanya uchunguzi.

Huenda pia ukahitaji kupata chati za uchunguzi, michoro ya nyaya, mionekano ya viunganishi, sehemu ndogo za viunganishi, maeneo ya vijenzi, na taratibu/ubainishaji wa vipengele kutoka chanzo cha taarifa ya gari. Taarifa hizi zote zitahitajika ili kutambua vizuri msimbo wa P2452 uliohifadhiwa.

Unapaswa kuanza daima na ukaguzi wa kuona wa harnesses za wiring na viunganisho. Makini hasa kwa wiring karibu na vifaa vya kutolea nje moto na kingo kali. Kwa wakati huu, angalia betri na terminal ya betri, pamoja na nguvu ya jenereta.

Baada ya hapo, skana inapaswa kuunganishwa na misimbo yote iliyohifadhiwa pamoja na data ya fremu ya kufungia inapaswa kurejeshwa kwa usahihi. Unaweza kuandika habari hii kila wakati kwa marejeleo ya baadaye. Hii inaweza kusaidia ikiwa msimbo huu utageuka kuwa wa vipindi. Baada ya hayo, kanuni zinapaswa kufutwa, na gari linapaswa kuchukuliwa nje kwa gari la mtihani.

Sasa, ikiwa nambari itawekwa upya mara moja, angalia ili kuhakikisha kuwa maji ya kutolea nje yapo na kwamba ni ya aina sahihi. Nambari hii kawaida huhifadhiwa kwa sababu ya ukosefu wa maji ya kutolea nje ya dizeli. ikiwa aina sahihi ya maji ya kutolea nje ya dizeli haipatikani, basi DPF haitafanya upya kwa ufanisi, na kusababisha ongezeko la shinikizo la gesi ya kutolea nje.

Maagizo ya kupima sensor ya shinikizo la DPF na DVOM yanaweza kupatikana katika mwongozo wa huduma ya mtengenezaji. Ikiwa sensor hailingani na vipimo vya upinzani vya mtengenezaji, itaonyesha kuwa ina kasoro na kwa hiyo inapaswa kubadilishwa. Lakini ikiwa kihisi kiko katika mpangilio mzuri wa kufanya kazi, angalia hoses za malisho za kihisi shinikizo cha DPF kwa kuziba na/au kukatika. Hoses lazima kusafishwa na kubadilishwa kama inavyotakiwa. Hakikisha kutumia hoses za silicone za joto la juu.

Ikiwa sensor ni nzuri na mistari ya nguvu ni intact, basi hatua inayofuata ni kuangalia nyaya za mfumo. Ni lazima moduli zote zinazohusiana na udhibiti zizimwe kabla ya kujaribu upinzani na/au kuendelea na DVOM. Rekebisha au ubadilishe saketi zilizofunguliwa au fupi kama inavyohitajika.

Hapa kuna vidokezo vya ziada vya uchunguzi ambavyo unaweza kupata msaada sana.

Ukigundua kuwa hoses za sensor ya shinikizo la DPF zimeyeyuka au kupasuka, zinapaswa kuelekezwa tena baada ya uingizwaji.

Ili kujua kama gari lako lina mfumo wa kutengeneza upya wa DPF au mfumo tulivu, tafadhali rejelea Mwongozo wa Mmiliki/Matengenezo wako.

Milango ya sensorer iliyoziba pamoja na mirija ya sensorer iliyoziba ni ya kawaida.

Makosa ya Kawaida Wakati wa Kugundua Msimbo P2452

• Sensor ya shinikizo la kutolea nje inaweza kuanza kushindwa
• Baadhi ya masuala yanayohusiana na uvujaji wa kutolea nje
• Masuala na sehemu za mfumo wa kutolea nje

P2452 (taa ya injini/kipanua imewashwa kabisa) Msimbo unaohusiana na DPF Vauxhall/Opel Zafira B = Haijabadilika

Unahitaji msaada zaidi kwa nambari yako ya p2452?

Ikiwa bado unahitaji msaada na DTC P2452, tuma swali katika maoni hapa chini ya nakala hii.

KUMBUKA. Habari hii hutolewa kwa madhumuni ya habari tu. Haikusudiwa kutumiwa kama pendekezo la ukarabati na hatuwajibiki kwa hatua yoyote utakayochukua kwa gari yoyote. Maelezo yote kwenye tovuti hii yanalindwa na hakimiliki.