P2264 Maji katika mzunguko wa sensorer ya mafuta

Msimbo wa Shida wa OBD-II - P2264 - Karatasi ya data

P2264 - Maji katika mzunguko wa sensor ya mafuta.

P2264 ni msimbo wa jumla wa OBD-II wa moduli ya udhibiti wa injini (ECM) inayotambua kuwa voltage ya mzunguko wa sensor ya maji katika mafuta iko chini au juu ya mipaka maalum.

Nambari ya shida P2264 inamaanisha nini?

Hii ni Nambari ya Shida ya Utambuzi ya kawaida (DTC) inayotumika kwa magari mengi ya OBD-II (1996 na mapya zaidi). Hii inaweza kujumuisha, lakini sio mdogo, magari kutoka Land Rover (Range Rover), Ford, Hyundai, Jeep, Mahindra, Vauxhall, Dodge, Ram, Mercedes, nk licha ya hali ya jumla, hatua halisi za ukarabati zinaweza kutofautiana kulingana na kutoka mwaka, fanya, mfano na usanidi wa usambazaji.

OBD-II DTC P2264 inahusishwa na maji katika mzunguko wa sensorer ya mafuta, pia inajulikana kama mzunguko wa muundo wa mafuta. Wakati moduli ya kudhibiti nguvu (PCM) inagundua ishara zisizo za kawaida kwenye mzunguko wa sensorer ya maji, seti za P2264 na taa ya injini ya kuangalia inakuja. Maji katika kiashiria cha mafuta yanaweza pia kutokea ikiwa gari ina kiashiria hiki cha onyo. Wasiliana na rasilimali maalum za gari ili upate eneo la sensorer kwa mfano / mwaka / muundo / muundo wako maalum.

Sensor ya maji-ndani ya mafuta imeundwa kufuatilia mafuta ambayo hupita kupitia hiyo kuhakikisha kuwa ethanoli, maji, na vichafu vingine havizidi asilimia fulani. Kwa kuongezea, joto la mafuta hupimwa na sensa ya maji-ndani ya mafuta na hubadilishwa kuwa upana wa mpigo wa voltage unaofuatiliwa na PCM. PCM hutumia usomaji huu kurekebisha wakati wa valve kwa utendaji mzuri na uchumi wa mafuta.

Sensor ya kawaida ya maji-ndani ya mafuta:

Ukali wa DTC hii ni nini?

Ukali wa nambari hii inaweza kutofautiana sana kutoka kwa taa rahisi ya injini ya kuangalia au maji kwenye taa ya mafuta kwenye gari ambalo linaanza na kuhamia kwa gari ambalo linasimama, linaharibika vibaya, au halitaanza kabisa. Kushindwa kurekebisha hali hii kwa wakati unaofaa kunaweza kusababisha uharibifu wa mfumo wa mafuta na vifaa vya injini za ndani.

Je! ni baadhi ya dalili za nambari ya P2264?

Dalili za msimbo wa shida wa P2264 zinaweza kujumuisha:

• Injini inaweza kukwama
• Utapeli mbaya sana
• Injini haitaanza
• Uchumi duni wa mafuta
• Utendaji mdogo
• Nuru ya injini ya kuangalia imewashwa
• Kiashiria cha maji ndani ya mafuta kimewashwa
• Gari inaweza kuwa mbaya, moto mbaya, au duka ikiwa kuna maji kwenye mafuta.

Je! Ni sababu gani za kawaida za nambari?

Sababu za nambari hii ya P2264 zinaweza kujumuisha:

• Maji yasiyofaa katika kupima mafuta
• Mafuta machafu
• Fuse iliyopigwa au waya ya kuruka (ikiwa inatumika)
• Kichungi cha mafuta chenye kasoro au kilichochakaa
• Kontakt iliyoharibika au iliyoharibiwa
• Wiring mbaya au iliyoharibiwa
• ECU yenye kasoro
• Moduli ya kudhibiti injini (ECM) inafuatilia uwepo wa maji katika mzunguko wa mafuta na huamua ikiwa voltage ya nyuma iko juu au chini ya kizingiti cha sensor.
• Kihisi cha maji kwenye mafuta hupunguzwa hadi chini.
• Sensor ya maji ndani ya mafuta imefupishwa kwa voltage.
• Sensor ya maji ndani ya mafuta imefupishwa ili kuashiria kurudi.
• Ufupi unaweza kuwa kwenye kihisi au wiring ya kihisi.

Je! Ni hatua gani za kutatua P2264?

Hatua ya kwanza ya utatuzi wa shida yoyote ni kukagua Bulletins maalum za Huduma za Ufundi (TSBs) kwa mwaka, mfano, na upandaji umeme. Katika hali nyingine, hii inaweza kukuokoa muda mwingi kwa muda mrefu kwa kukuelekeza katika mwelekeo sahihi.

Hatua ya pili ni kuangalia rekodi za gari ili kujua wakati chujio cha mafuta kilibadilishwa na kuibua kuangalia hali ya chujio. Sababu za kawaida za msimbo huu ni kichujio kibovu cha mafuta au mafuta yaliyochafuliwa. Ukaguzi wa kuona wa mafuta unaweza kufanywa kwa kutumia chombo kioo. Baada ya sampuli kuchukuliwa na kuruhusiwa kukaa, maji na mafuta vitatengana ndani ya dakika chache. Uwepo wa maji katika mafuta ni ishara ya mafuta yaliyochafuliwa, chujio kibaya cha mafuta, au zote mbili. Kisha unapaswa kupata vipengele vyote kwenye maji kwenye sakiti ya mafuta na ufanye ukaguzi wa kina wa kuona ili kuangalia wiring inayohusishwa na kasoro dhahiri kama vile mikwaruzo, mikwaruzo, waya wazi au alama za kuchoma. Ifuatayo, unapaswa kuangalia viunganisho kwa usalama, kutu na uharibifu wa anwani. Kwenye magari mengi, sensor kawaida huwekwa juu ya tanki la mafuta.

Hatua za juu

Hatua za ziada huwa mahususi sana kwa gari na zinahitaji vifaa vya hali ya juu vinavyofaa kufanya kazi kwa usahihi. Taratibu hizi zinahitaji multimeter ya digital na nyaraka maalum za kumbukumbu za kiufundi za gari. Chombo bora cha kutumia katika hali hii ni oscilloscope, ikiwa inapatikana. Upeo wa O utatoa kielelezo sahihi cha mipigo ya ishara na viwango vya masafa ambayo yatakuwa sawia na kiwango cha uchafuzi wa mafuta. Aina ya mzunguko wa kawaida ni 50 hadi 150 hertz; 50 Hz inalingana na mafuta safi, na 150 Hz inalingana na kiwango cha juu cha uchafuzi wa mazingira. Mahitaji ya voltage na mapigo ya ishara hutegemea mwaka wa utengenezaji na mfano wa gari.

Jaribio la Voltage

Sensor ya maji-ndani ya mafuta kawaida hutolewa na voltage ya kumbukumbu ya takriban volts 5 kutoka kwa PCM. Ikiwa mchakato huu utagundua kuwa chanzo cha umeme au ardhi haipo, jaribio la mwendelezo linaweza kuhitajika kuangalia uaminifu wa wiring, viunganishi, na vifaa vingine. Uchunguzi wa kuendelea unapaswa kufanywa kila wakati kwa kukatika kwa umeme kutoka kwa mzunguko na wiring ya kawaida na usomaji wa unganisho unapaswa kuwa 0 ohms ya upinzani. Upinzani au hakuna mwendelezo unaonyesha wiring yenye makosa ambayo iko wazi au imepunguzwa na inahitaji ukarabati au uingizwaji.

Ni marekebisho gani ya kawaida ya nambari P2264?

• Kubadilisha maji kwenye sensor ya mafuta
• Kubadilisha fuse iliyopigwa au fuse (ikiwa inafaa)
• Kusafisha viunganisho kutoka kutu
• Rekebisha au badilisha wiring mbovu
• Kuondoa mafuta yaliyochafuliwa
• Kuondoa chujio cha mafuta
• Firmware ya ECU au uingizwaji

Makosa ya kawaida yanaweza kujumuisha:

Shida inasababishwa na kubadilisha PCM au sensorer ya maji-ndani ya mafuta wakati wiring imeharibiwa au mafuta yamechafuliwa.

Tunatumahi kuwa habari katika nakala hii imesaidia kukuelekeza katika mwelekeo sahihi wa kutatua maji yako katika shida ya DTC ya mzunguko wa mafuta. Nakala hii ni kwa madhumuni ya habari tu na data maalum ya kiufundi na taarifa za huduma kwa gari lako zinapaswa kuchukua kipaumbele kila wakati.

Makosa ya Kawaida Wakati wa Kugundua Msimbo P2264?

• Kufuta Misimbo ya Kumbukumbu ya ECM Kabla ya Kuangalia Data ya Fremu ya Kufungia
• Haiwezi kufuta misimbo ya ECM baada ya ukarabati kukamilika
• Imeshindwa kuhakikisha kuwa mafuta hayajachafuliwa kabla ya kuchukua nafasi ya kitambuzi cha maji ndani ya mafuta

Je! Msimbo wa P2264 ni mbaya kiasi gani?

Kanuni P2264 inaonyesha kwamba ECM/PCM inatambua tatizo la maji katika mzunguko wa sensor ya mafuta. Ikiwa haijasahihishwa, haitawezekana kuamua uwepo wa maji na uchafuzi katika mafuta mpaka ukarabati sahihi ufanyike.

Ni matengenezo gani yanaweza kurekebisha nambari P2264?

• Badilisha maji kwenye sensor ya mafuta
• Ondoa uchafuzi mwingi wa mafuta au maji kwenye mafuta.
• Rekebisha wiring au kiunganishi kwa maji katika mzunguko wa sensor ya mafuta.

Maoni ya ziada ya kuzingatia kuhusu msimbo P2264

Msimbo wa P2264 unaonyesha kuwa ECM/PCM haiwezi kuamua uwepo wa maji katika mafuta au uchafuzi wa mfumo wa mafuta kutokana na muda mfupi katika maji katika mzunguko wa sensor ya mafuta. Sensorer na uchafuzi ndio hitilafu mbili za kawaida za mfumo.

Msimbo wa Injini wa P2264 ni nini [Mwongozo wa Haraka]

Unahitaji msaada zaidi kwa nambari ya P2264?

Ikiwa bado unahitaji msaada na DTC P2264, tuma swali katika maoni hapa chini ya nakala hii.

KUMBUKA. Habari hii hutolewa kwa madhumuni ya habari tu. Haikusudiwa kutumiwa kama pendekezo la ukarabati na hatuwajibiki kwa hatua yoyote utakayochukua kwa gari yoyote. Maelezo yote kwenye tovuti hii yanalindwa na hakimiliki.