P20DD Kutolea nje Gesi Baada ya Matibabu Mzunguko wa Sensorer ya Shinikizo la Mafuta

P20DD Kutolea nje Gesi Baada ya Matibabu Mzunguko wa Sensorer ya Shinikizo la Mafuta

Hati ya hati ya OBD-II DTC

Kutolea nje Gesi baada ya Matibabu Mzunguko wa Sura ya Shinikizo la Mafuta

Hii inamaanisha nini?

Nambari hii ya Shida ya Utambuzi (DTC) ni nambari ya usafirishaji ya kawaida na inatumika kwa magari mengi ya OBD-II (1996 na mapya zaidi). Hii inaweza kujumuisha, lakini sio mdogo kwa, Mercedes Benz, Mitsubishi, nk licha ya hali ya jumla, hatua halisi za ukarabati zinaweza kutofautiana kulingana na mwaka wa mfano, utengenezaji, modeli na usanidi wa usafirishaji.

Nambari iliyohifadhiwa ya P20DD kwenye gari lako la dizeli inamaanisha moduli ya kudhibiti nguvu ya nguvu (PCM) imegundua voltage isiyo ya kawaida kwenye mzunguko wa sensor ya shinikizo la mafuta baada ya matibabu.

Mfumo wa Matibabu ya Kutolea nje (pia huitwa Mfumo wa Kurejesha Kichocheo Chaguaji) hutumiwa kukuza uwezo wa mfumo wa gesi ya kutolea nje ya kichocheo. Inaweza kujumuisha moja au zaidi ya vitu hivi; kichocheo cha oksidi ya dizeli, kichungi cha chembe, kupunguza mfumo wa sindano ya wakala, kichocheo cha kuingizwa kwa amonia na mtego wa oksidi ya nitrojeni (NOx).

Mfumo wa sindano unaopunguza kawaida huwa na angalau sindano moja inayopunguza, tanki la kuhifadhia, na laini za mafuta zinazopunguza shinikizo. Pampu ya shinikizo la elektroniki kawaida iko kwenye tangi au kwenye laini ya usambazaji wa mafuta. Sensor ya shinikizo la mafuta ya EAS inaruhusu mtawala kufuatilia shinikizo la mfumo wakati pampu ya kulisha imewashwa. Ni katika mzunguko huu ambapo kutofaulu kuligunduliwa wakati nambari ya P20DD ilihifadhiwa.

Miongoni mwa mambo mengine, mifumo ya kutolea nje ya gesi baada ya kutibu (EAS) inawajibika kwa kuingiza kioevu cha injini ya kupunguza / dizeli (DEF) ndani ya gesi za kutolea nje zilizo kwenye kichungi cha chembechembe, mtego wa NOx na / au kibadilishaji kichocheo kupitia uhifadhi wa kioevu kiotomatiki. na mfumo wa sindano. Sindano zilizohesabiwa vizuri za DEF huongeza hali ya joto ya vitu anuwai vya vichungi na kuziwezesha kufanya kazi kwa ufanisi zaidi. Kuongezewa kwa DEF kwa mfumo wa kichocheo huongeza maisha ya kipengee cha vichungi na hupunguza uzalishaji wa gesi hatari za kutolea nje angani.

Mifumo na vichocheo vya EAS vinafuatiliwa na kudhibitiwa na PCM au kidhibiti cha kusimama pekee (ambacho kinaingiliana na PCM). Mdhibiti anaangalia shinikizo kwenye mfumo wa sindano inayopunguza, O2, NOx na sensorer za joto la gesi (pamoja na pembejeo zingine) kuamua wakati unaofaa wa sindano ya DEF (inayopunguza).

Ikiwa PCM itagundua voltage isiyo ya kawaida kwenye mzunguko wa sensorer ya shinikizo la mafuta, nambari ya P20DD itahifadhiwa na taa ya kiashiria cha utendakazi inaweza kuangaza.

Ukali wa DTC hii ni nini?

Nambari iliyohifadhiwa ya P20DD inapaswa kutibiwa kama mbaya na inapaswa kushughulikiwa haraka iwezekanavyo. Mfumo wa EAS unaweza kuharibiwa kama matokeo ya hali zilizochangia kuendelea kwa nambari ya P20DD.

Je! Ni dalili gani zingine za nambari?

Dalili za msimbo wa shida wa P20DD zinaweza kujumuisha:

• Kupunguza utendaji wa injini
• Moshi mweusi kupita kiasi kutoka kwa kutolea nje kwa gari
• Kupungua kwa ufanisi wa mafuta
• Nambari zingine zinazohusiana na EAS / SCR

Je! Ni sababu gani za kawaida za nambari?

Sababu za nambari hii inaweza kujumuisha:

• Sensor ya shinikizo la mafuta yenye kasoro EAS
• Pampu ya mafuta ya EAS yenye kasoro
• Wazi au mzunguko mfupi wa wiring katika mzunguko wa kihisi cha shinikizo la mafuta
• Kidhibiti kibaya cha EAS / PCM au kosa la programu

Je! Ni hatua gani za utatuzi za P20DD?

Kugundua nambari ya P20DD itahitaji skana ya uchunguzi, volt / ohmmeter ya dijiti (DVOM), na chanzo maalum cha uchunguzi wa gari.

Tafuta Bulletin ya Huduma ya Ufundi inayofanana na mwaka wa utengenezaji, utengenezaji na mfano wa gari; pamoja na kuhama kwa injini, nambari zilizohifadhiwa, na dalili zilizoonekana zinaweza kutoa habari muhimu ya uchunguzi.

Ninapenda kuanza utambuzi wangu na ukaguzi wa kuona wa waya na viunganisho vya wigo wa EAS. Wiring iliyowaka au iliyoharibiwa na / au viunganishi lazima virekebishwe au kubadilishwa kabla ya kuendelea.

Ningeendelea kwa kuunganisha skana kwenye kiunganishi cha utambuzi cha gari na kupata nambari zote zilizohifadhiwa na data ya fremu ya kufungia. Andika maelezo haya kabla ya kusafisha nambari. Jaribu kuendesha gari mpaka PCM iingie katika hali ya utayari au nambari itafutwa.

Ikiwa PCM itaingia kwenye hali tayari wakati huu, nambari hiyo ni ya vipindi na inaweza kuwa ngumu zaidi kugundua. Ikiwa ndivyo, hali zilizochangia utunzaji wa nambari zinaweza kuhitaji kuwa mbaya kabla ya uchunguzi sahihi kufanywa.

Ikiwa nambari inabadilisha mara moja, hatua inayofuata ya uchunguzi itahitaji kutafuta chanzo cha habari ya gari kwa michoro ya vizuizi vya utambuzi, pini, nyuso za kiunganishi, na taratibu na vipimo vya ujaribuji wa sehemu.

Tumia DVOM kuangalia (kushuka kwa voltage) kwa misingi yote ya mfumo wa mafuta wa EAS. Endelea kupima usambazaji wa umeme wa mfumo wa EAS. Angalia fuses na mzunguko uliopakiwa ili kuepuka utambuzi mbaya.

Ikiwa fyuzi zote za mfumo ni sawa, tumia DVOM kujaribu sensa ya shinikizo la mafuta na nyaya za sensorer. Ikiwa yoyote ya vifaa hivi haifikii uainishaji wa mtengenezaji, shuku kuwa ina kasoro.

• Usisahau vitanzi vya ardhi wakati wa kupima kushuka kwa voltage

Majadiliano yanayohusiana ya DTC

• Kwa sasa hakuna mada zinazohusiana kwenye vikao vyetu. Tuma mada mpya kwenye jukwaa sasa.

Unahitaji msaada zaidi na nambari yako ya P20DD?

Ikiwa bado unahitaji msaada na DTC P20DD, tuma swali katika maoni hapa chini ya nakala hii.

KUMBUKA. Habari hii hutolewa kwa madhumuni ya habari tu. Haikusudiwa kutumiwa kama pendekezo la ukarabati na hatuwajibiki kwa hatua yoyote utakayochukua kwa gari yoyote. Maelezo yote kwenye tovuti hii yanalindwa na hakimiliki.