P202E Mzunguko wa Valve ya sindano ya Kupunguza / Perf B1U1

P202E Mzunguko wa Valve ya sindano ya Kupunguza / Perf B1U1

Hati ya hati ya OBD-II DTC

Mzunguko wa Valve ya sindano ya Kupunguza nje ya Benki / Utendaji 1 Benki 1

Hii inamaanisha nini?

Nambari hii ya Shida ya Utambuzi (DTC) ni nambari ya usafirishaji ya kawaida na inatumika kwa magari mengi ya OBD-II (1996 na mapya zaidi). Hii inaweza kujumuisha, lakini sio mdogo kwa, Ford, Mercedes Benz, Sprinter, Smart, Ram, n.k. Ingawa ni ya kawaida, hatua halisi za ukarabati zinaweza kutofautiana kulingana na mwaka wa mfano, muundo, muundo na usambazaji.

Nambari iliyohifadhiwa P202E inamaanisha moduli ya kudhibiti nguvu ya nguvu (PCM) imegundua voltage isiyo ya kawaida kwenye mzunguko wa kudhibiti kwa valve ya sindano inayopunguza injini ya kuzuia # 1 na mfumo wa Kupunguza Kichocheo cha kuchagua (SCR). Benki moja inahusu kikundi cha injini ambayo silinda # 1 iko.

Mfumo wa kichocheo unawajibika kupunguza (zaidi) uzalishaji wote wa kutolea nje, ingawa programu zingine pia zina vifaa vya mtego wa NOx.

Mifumo ya Kukomesha Gesi ya Kutolea nje (EGR) huchukua hatua nyingine katika kupunguza uzalishaji wa NOx. Walakini, injini za dizeli kubwa leo, zenye nguvu zaidi haziwezi kufikia viwango vikali vya chafu ya shirikisho (US) na mfumo wa EGR tu, kichungi cha chembe / kichocheo cha kichocheo, na mtego wa NOx. Kwa sababu hii, mifumo ya upunguzaji wa kichocheo (SCR) imebuniwa.

Mifumo ya SCR huingiza uundaji wa kupunguzwa au Maji ya Kutolea nje ya Dizeli (DEF) kwenye gesi za kutolea nje zilizo juu ya kichungi cha chembe, mtego wa NOx na / au kibadilishaji kichocheo kupitia valve ya sindano inayopunguza (solenoid). Sindano iliyohesabiwa vizuri ya DEF inaongeza kiwango cha joto na inaruhusu ifanye kazi kwa ufanisi zaidi. Hii huongeza maisha ya huduma ya vichungi na husaidia kupunguza uzalishaji wa gesi hatari za kutolea nje angani.

Mfumo mzima wa SCR unadhibitiwa na kufuatiliwa na PCM au kidhibiti cha kusimama pekee (ambacho kinaingiliana na PCM). Kwa hali yoyote, mtawala hufuatilia sensorer ya joto ya gesi ya O2, NOx na kutolea nje (pamoja na pembejeo zingine) kuamua wakati unaofaa wa sindano ya DEF (inayopunguza). Sindano ya usahihi wa DEF inahitajika kuweka kutolea nje joto la gesi ndani ya vigezo vinavyokubalika na kuongeza uchujaji wa vichafuzi.

Kupunguza hita za wakala hutumiwa kuzuia maji kutolea nje injini ya dizeli kutokana na kufungia kwa joto kali. Hita hizi kawaida ziko kwenye hifadhi ya DEF na / au kwenye bomba la ugavi la bomba la wakala wa kupunguza.

Ikiwa PCM itagundua voltage kwenye mzunguko wa kudhibiti kwa valve ya sindano inayopunguza ambayo iko nje ya anuwai ya kawaida au vigezo vya uendeshaji wa injini block 1 block 1, nambari ya P202E itahifadhiwa na taa ya kiashiria cha kutofanya kazi inaweza kuangaza.

Ukali wa DTC hii ni nini?

Nambari iliyohifadhiwa ya P202E inapaswa kutibiwa kama mbaya na kurekebishwa haraka iwezekanavyo. Mfumo wa SCR unaweza kuzimwa kwa sababu ya hii. Uharibifu wa kichocheo unaweza kutokea ikiwa hali zilizochangia uendelezaji wa nambari hazijasahihishwa kwa wakati unaofaa.

Je! Ni dalili gani zingine za nambari?

Dalili za msimbo wa shida wa P202E zinaweza kujumuisha:

• Kupunguza utendaji wa injini
• Moshi mweusi kupita kiasi kutoka kwa kutolea nje kwa gari
• Kupungua kwa ufanisi wa mafuta
• Nambari zingine zinazohusiana na SCR

Je! Ni sababu gani za kawaida za nambari?

Sababu za nambari hii inaweza kujumuisha:

• Valve ya sindano inayopunguza vibaya
• Fungua au mzunguko mfupi katika mzunguko wa kudhibiti sindano ya wakala wa sindano
• DEF haitoshi kwenye tanki
• Mdhibiti mbaya wa SCR / PCM au kosa la programu

Je! Ni hatua gani za kutatua P202E?

Ili kugundua nambari ya P202E, utahitaji kupata skana ya uchunguzi, volt / ohmmeter ya dijiti (DVOM), na chanzo maalum cha habari ya uchunguzi wa gari.

Ikiwa unaweza kupata Bulletin ya Huduma ya Ufundi inayolingana na mwaka wa utengenezaji, tengeneza na mfano wa gari; pamoja na uhamishaji wa injini, nambari / nambari zilizohifadhiwa na dalili zilizogunduliwa, inaweza kutoa habari muhimu ya uchunguzi.

Unapaswa kuanza utambuzi wako kwa kukagua visima na viunganisho vya mfumo wa hita unaopunguza. Wiring iliyowaka au iliyoharibiwa na / au viunganishi lazima virekebishwe au kubadilishwa kabla ya kuendelea.

Kisha unganisha skana kwenye tundu la uchunguzi wa gari na upate nambari zote zilizohifadhiwa na data inayofanana ya fremu. Andika maelezo haya kabla ya kusafisha nambari na ujaribu kuendesha gari hadi PCM iingie kwenye hali tayari au nambari imewekwa upya.

Nambari ni ya vipindi na inaweza kuwa ngumu sana kugundua (kwa sasa) ikiwa PCM itaingia kwenye hali tayari. Katika kesi hii, hali zilizochangia utunzaji wa nambari zinaweza kuhitaji kuwa mbaya kabla ya uchunguzi sahihi kufanywa.

Msimbo ukibadilisha, tafuta chanzo cha habari ya gari yako kwa michoro ya vizuizi vya uchunguzi, viunganishi vya kontakt, maoni ya uso wa kontakt, na taratibu za ujaribuji wa sehemu. Utahitaji habari hii ili kukamilisha hatua inayofuata katika utambuzi wako.

Tumia DVOM kuangalia usambazaji wa umeme wa mfumo wa kudhibiti SCR. Angalia fuses na mzunguko uliobeba ili kuepuka utambuzi mbaya. Ikiwa umeme sahihi (voltage ya betri) na nyaya za ardhini zinapatikana, tumia skana ili kuwezesha valve inayopunguza sindano (solenoid) na angalia voltage ya pato la mzunguko wa kudhibiti. Ikiwa voltage haitoshi, shuku mtawala ana kasoro au ana hitilafu ya programu.

Ikiwa mzunguko wa voltage ya pato iko ndani ya maelezo, tumia DVOM kujaribu valve ya sindano inayopunguzwa. Ikiwa valve haifikii uainishaji wa mtengenezaji, inashukiwa kuwa imeshindwa.

• Valve ya sindano inayopunguza ni kweli sindano inayotegemea solenoid ambayo inapunyizia kupunguza maji kwenye bomba la kutolea nje.

Majadiliano yanayohusiana ya DTC

• Kwa sasa hakuna mada zinazohusiana kwenye vikao vyetu. Tuma mada mpya kwenye jukwaa sasa.

Unahitaji msaada zaidi na nambari ya P202E?

Ikiwa bado unahitaji msaada na DTC P202E, tuma swali katika maoni hapa chini ya nakala hii.

KUMBUKA. Habari hii hutolewa kwa madhumuni ya habari tu. Haikusudiwa kutumiwa kama pendekezo la ukarabati na hatuwajibiki kwa hatua yoyote utakayochukua kwa gari yoyote. Maelezo yote kwenye tovuti hii yanalindwa na hakimiliki.