P2024 Mzunguko wa Sensorer ya joto ya mvuke wa mafuta ya EVAP

P2024 Mzunguko wa Sensorer ya joto ya mvuke wa mafuta ya EVAP

Hati ya hati ya OBD-II DTC

Chafu ya uvukizi (EVAP) mzunguko wa sensorer ya joto la mvuke

Hii inamaanisha nini?

Hii ni nambari ya shida ya uchunguzi wa nguvu ya kawaida (DTC) na hutumiwa kwa magari ya OBD-II. Hii inaweza kujumuisha lakini haizuiliki kwa Mercedes Benz, VW, Audi, Subaru, Chevy, Dodge, BMW, Suzuki, Hyundai, Sprinter, n.k. Kulingana na ripoti zingine, nambari hii ni ya kawaida kwa magari ya Mercedes-Benz.

Ingawa jumla, hatua halisi za ukarabati zinaweza kutofautiana kulingana na mwaka wa mfano, utengenezaji, modeli, na usanidi wa usafirishaji.

Mifumo ya chafu ya uvukizi (EVAP) imeingizwa kwenye magari kwa sababu kadhaa. Baadhi ya hizi ni pamoja na, lakini hazijazuiliwa kwa: kupunguza uzalishaji wa kutolea nje, kuboreshwa kidogo kwa ufanisi wa mafuta, na yaliyomo kwenye mvuke wa mafuta ambayo vinginevyo yangepotea. Bila kusahau kuchakata mara kwa mara kwa mafuta yasiyotumiwa / yasiyowashwa, kwa ufanisi kabisa, sivyo?

Hiyo inasemwa, mfumo wa EVAP unahitaji sensorer anuwai, swichi na valves kudumisha uzalishaji unaohitajika. ECM (Moduli ya Udhibiti wa Injini) inafuatilia kikamilifu na kurekebisha kulingana na mahitaji ya mfumo. Kama jina linavyosema, sensorer ya joto ya mvuke wa mafuta hutumiwa na ECM kufuatilia hali ya joto ya mvuke ambao haujachomwa ambayo ingeweza kutolewa angani.

Ni muhimu kutambua kwamba mfumo wa EVAP hutumia vifaa vya plastiki kutoa mvuke za mafuta ambazo hazijachomwa kwa injini kwa mwako. Unaweza kufikiria shida ambazo zinaweza kutokea unapofunua plastiki kwa vitu vya 24/7. Sehemu hizi za plastiki, haswa katika hali mbaya sana za msimu wa baridi, huelekea kupasuka / kugawanyika / kuvunja / kuziba. Chakula cha mawazo.

Taa ya injini ya kuangalia imeamilishwa na P2024 na nambari zinazohusiana P2025, P2026, P2027, na P2028 wakati ECM inagundua kuwa moja au zaidi ya maadili ya umeme hayapo na / au nje ya anuwai maalum kwenye sensa ya EVAP au moja ya nyaya zinazohusika. . Ikiwa itakuwa mitambo au umeme ni ngumu kusema, lakini kumbuka kuwa afya ya jumla ya mfumo unaohusika, katika kesi hii mfumo wa EVAP, ni na inapaswa kuwa kipaumbele kila wakati.

Nambari P2024 imewekwa wakati ECM inafuatilia utendakazi wa jumla katika mzunguko wa sensorer ya joto ya mvuke wa mafuta ya EVAP.

Ukali wa DTC hii ni nini?

Kama ilivyo kwa makosa mengi ya EVAP, ningesema hiki ni kiwango cha chini cha ukali. Mfumo mzima uliundwa ili kupunguza uzalishaji katika angahewa. Ni wazi inafanya mengi zaidi kwa sasa, lakini chochote inachosema, jambo pekee linaloathiri vibaya mdudu huyu ni angahewa. Kwa wakati huu, siwezi kufikiria shida yoyote na mfumo wa EVAP ambayo inaweza kuwa hatari kwa usalama wa jumla wa gari. Hii haimaanishi kuwa unaweza kuendelea kuendesha gari siku baada ya siku bila kusuluhisha suala hilo. Tatizo moja daima husababisha jingine ikiwa halijatatuliwa kwa muda mrefu sana.

Je! Ni dalili gani zingine za nambari?

Dalili za msimbo wa shida wa P2024 zinaweza kujumuisha:

• Jaribio la uchafuzi wa jimbo / mkoa lililoshindwa
• CEL (angalia taa ya injini)
• Kupunguza kidogo kwa ufanisi wa mafuta
• Harufu ya mafuta
• Dalili zinazowezekana za kuongeza mafuta isiyo ya kawaida (kuongeza mafuta kwa muda mrefu, kukosa uwezo wa kuvuta kabisa kichocheo cha pampu ya mafuta, n.k.)

Je! Ni sababu gani za kawaida za nambari?

Sababu za nambari hii ya mafuta ya P2024 inaweza kujumuisha:

• Sensor ya joto ya mvuke wa EVAP yenye kasoro (ahueni ya mvuke wa mafuta)
• Uzuiaji / uvujaji katika mfumo unaosababisha sensor kufanya kazi nje ya anuwai (haswa P2025)
• Kuvunjika au kuharibika kwa waya ya waya ya joto ya mvuke wa joto ya EVAP
• Kufupisha waya kwa nguvu
• Upinzani mwingi katika mzunguko
• Shida ya ECM (Moduli ya Kudhibiti Injini)
• Tatizo la siri / kiunganishi. (kutu, kuyeyuka, ulimi uliovunjika, n.k.)

Jinsi ya kusuluhisha na kurekebisha nambari ya P2024?

Kama ilivyoelezwa hapo juu, afya ya jumla ya mfumo wa EVAP (Uzalishaji wa Evaporative) ni muhimu sana. Hakikisha vifaa vilivyohusika havijaziba na hakuna nyufa zinazoonekana kwenye mabomba ya plastiki. Itakuwa nzuri kupata mahali ambapo mfumo wa EVAP hupata hewa safi iliyoko, ambayo huletwa kwenye mfumo wa kudhibiti tofauti ya shinikizo. Katika hali nyingine, sehemu nyingi zinazotumiwa katika mfumo huu zitakuwa chini ya gari. Napenda kupendekeza kutumia njia panda za magurudumu juu ya kijeshi cha majimaji na anasimama kwa sababu ya urahisi na, muhimu zaidi, faida za usalama.

KUMBUKA: Kuwa mwangalifu wakati wa kukata / kushughulikia neli na bomba za EVAP. Mara nyingi wanaweza kuonekana kuwa na afya hadi ujaribu kutenganisha na clamp au bomba lote linavunjika na sasa unahitaji kubadilisha / kutengeneza kitu kuendelea kugundua. Kuwa mwangalifu sana hapa.

Angalia sensorer. Katika uzoefu wangu, ECM hutumia usomaji wa voltage kutoka kwa sensorer ya EVAP kufuatilia hali ya joto. Uwezekano mkubwa zaidi, kuna mtihani maalum wa pinout ambao unaweza kufanywa ili kujaribu utendaji wa sensor.

Majadiliano yanayohusiana ya DTC

• Kwa sasa hakuna mada zinazohusiana kwenye vikao vyetu. Tuma mada mpya kwenye jukwaa sasa.

Unahitaji msaada zaidi kwa nambari ya P2024?

Ikiwa bado unahitaji msaada na DTC P2024, tuma swali katika maoni hapa chini ya nakala hii.

KUMBUKA. Habari hii hutolewa kwa madhumuni ya habari tu. Haikusudiwa kutumiwa kama pendekezo la ukarabati na hatuwajibiki kwa hatua yoyote utakayochukua kwa gari yoyote. Maelezo yote kwenye tovuti hii yanalindwa na hakimiliki.