P2012 Ulaji wa Udhibiti wa Slider Bank ya Mzunguko 2 Chini
yaliyomo
P2012 Ulaji wa Udhibiti wa Slider Bank ya Mzunguko 2 Chini
Hati ya hati ya OBD-II DTC
Ulaji Mbalimbali Udhibiti wa Udhibiti wa Benki ya Mzunguko 2 Ishara ya Chini
Hii inamaanisha nini?
Nambari hii ya Shida ya Utambuzi (DTC) ni nambari ya usafirishaji ya jumla, ambayo inamaanisha inatumika kwa magari yote ya 1996 (Nissan, Honda, Infiniti, Ford, Dodge, Acura, Toyota, n.k.). Ingawa jumla, hatua maalum za ukarabati zinaweza kutofautiana kulingana na chapa / mfano.
Ninajua kutokana na uzoefu kwamba nambari iliyohifadhiwa P2012 inamaanisha kuwa moduli ya kudhibiti nguvu ya nguvu (PCM) imegundua voltage ya mzunguko wa ulaji (IMRC) wa mzunguko wa umeme (kwa benki ya injini 2) ambayo iko chini kuliko inavyotarajiwa. Benki 2 inanionyeshea utapiamlo ambao unahusishwa na kikundi cha injini ambacho hakina silinda namba moja.
Mfumo wa IMRC unadhibitiwa kwa umeme na PCM. Inatumika kudhibiti na kurekebisha hewa kwa sehemu nyingi za ulaji wa chini, vichwa vya silinda na vyumba vya mwako. Bamba la chuma lenye umbo maalum ambalo linalingana kabisa na ulaji mwingi wa kila silinda hufunguliwa na kufungwa na kiendeshaji cha elektroniki cha kudhibiti kusafiri. Baffles nyembamba za reli zimeunganishwa (na bolts ndogo au rivets) kwenye bar ya chuma ambayo inaongeza urefu wa kila kichwa cha silinda na inapita katikati ya kila bandari ya ulaji. Vipande hufunguliwa kwa mwendo mmoja, ambayo hukuruhusu kulemaza makofi yote ikiwa mmoja wao amekwama au kukwama. Silaha ya mitambo au gia kawaida hushikilia kiendeshi cha IMRC kwenye shina. Mifano zingine hutumia diaphragm ya utupu kudhibiti actuator. PCM inadhibiti solenoid ya elektroniki ambayo inasimamia utupu wa kuvuta kwa actuator ya IMRC wakati actuator ya utupu inatumiwa.
Utafiti umeonyesha kuwa athari inayozunguka (mtiririko wa hewa) inakuza atomization kamili zaidi ya mchanganyiko wa mafuta / hewa. Atomization ya karibu husaidia kupunguza uzalishaji wa kutolea nje, kuboresha ufanisi wa mafuta na kuboresha utendaji wa injini.
Kuelekeza na kudhibiti mtiririko wa hewa unapochorwa kwenye injini huleta athari hii ya kuzunguka, lakini watengenezaji tofauti hutumia mbinu tofauti za IMRC. Rejelea chanzo cha taarifa ya gari lako (Data Zote DIY ni nyenzo nzuri) kwa maelezo kuhusu mfumo wa IMRC ambao gari hili lina vifaa. Kwa kawaida, wakimbiaji wa IMRC hukaribia kufungwa wakati wa kuanza/kutofanya kazi na huwa wazi mara nyingi wakati throttle imefunguliwa.
Ili kuhakikisha kuwa mfumo wa IMRC unafanya kazi vizuri, PCM inafuatilia pembejeo za data kutoka kwa sensorer ya nafasi ya msukumo wa IMRC, sensa ya shinikizo kamili (MAP), sensor nyingi za joto la hewa, sensorer ya joto la hewa, sensorer ya nafasi ya kukaba, oksijeni. sensorer na sensor ya mtiririko wa hewa (MAF) (kati ya zingine).
PCM inafuatilia nafasi halisi ya upepo wa msukumo na hurekebisha kulingana na data ya udhibiti wa injini. Taa ya kiashiria cha utendakazi inaweza kuangazia na nambari ya P2012 itahifadhiwa ikiwa PCM haioni mabadiliko makubwa katika MAP au joto nyingi la hewa kama inavyotarajiwa. Katika hali nyingine, itachukua mizunguko kadhaa ya kutofautisha kuangaza MIL.
dalili
Dalili za nambari ya P2012 inaweza kujumuisha:
- Oscillation juu ya kuongeza kasi
- Kupungua kwa utendaji wa injini, haswa kwa revs za chini.
- Tajiri au konda kutolea nje
- Kupunguza ufanisi wa mafuta
- Kuongezeka kwa injini
Sababu
Sababu zinazowezekana za nambari hii ya injini ni pamoja na:
- Reli nyingi zilizopotea au zilizokamatwa za ulaji, benki 2
- Benki ya umeme inayofanya kazi vibaya ya IMRC 2
- Sensorer anuwai ya ulaji wenye kasoro, benki 2
- Mzunguko wazi au mfupi katika mzunguko wa udhibiti wa solenoid wa actuator ya IMRC
- Kujengwa kwa kaboni kwenye upigaji wa IMRC au fursa nyingi za ulaji
- Sensor ya MAP yenye kasoro
- Uso ulioharibika wa kiunganishi cha valve ya umeme ya IMRC
Taratibu za utambuzi na ukarabati
Wakati wa kujaribu kugundua nambari ya P2012, skana ya uchunguzi, volt / ohmmeter ya dijiti (DVOM), na chanzo cha kuaminika cha habari ya gari kitasaidia. Kabla ya utambuzi wowote, inashauriwa uangalie Bulletins za Huduma za Ufundi (TSB) kwa dalili maalum, nambari zilizohifadhiwa, na utengenezaji wa gari na mfano. Ikiwa utapata TSB inayofanana, habari hii mara nyingi itasaidia katika kugundua nambari inayohusika, kwani TSB zimetoka kwa maelfu ya matengenezo.
Sehemu nzuri ya kuanza kwa utambuzi wowote ni ukaguzi wa kuona wa wiring ya mfumo na nyuso za kiunganishi. Kujua kuwa viunganisho vya IMRC vinaelekea kutu na kwamba hii inaweza kusababisha mzunguko wazi, unaweza kuzingatia eneo hili.
Unaweza kuendelea kwa kuunganisha skana kwenye kontakt ya uchunguzi wa gari na kupata nambari zote zilizohifadhiwa na kufungia data ya fremu. Ni mazoezi mazuri kurekodi habari hii ikiwa ni nambari ya vipindi. Sasa futa nambari na jaribu gari ili kuhakikisha kuwa nambari imeondolewa.
Kuendelea, ningepata ufikiaji wa chombo cha kuendesha umeme cha IMRC na sensorer ya msimamo wa impela ya IMRC ikiwa nambari hiyo ilisafishwa. Wasiliana na chanzo chako cha habari cha gari kwa uainishaji wa jaribio na tumia DVOM kufanya majaribio ya upinzani wa solenoid na sensor. Ikiwa mojawapo ya vifaa hivi hayako kwenye vipimo, badilisha na ujaribu tena mfumo.
Ili kuzuia uharibifu wa PCM, ondoa vidhibiti vyote vinavyohusiana kabla ya kupima upinzani wa mzunguko na DVOM. Tumia DVOM kupima upinzani na mwendelezo kwenye nyaya zote kwenye mfumo ikiwa viwango vya upinzani vya gari na transducer viko ndani ya maelezo ya mtengenezaji. Mizunguko fupi au wazi itahitaji kutengenezwa au kubadilishwa kama inahitajika.
Vidokezo vya ziada vya uchunguzi:
- Kutengeneza kaboni ndani ya kuta nyingi za ulaji kunaweza kusababisha mapigo ya IMRC kujazana.
- Tumia tahadhari wakati wa kushughulikia screws ndogo au rivets ndani au karibu na fursa nyingi za ulaji.
- Angalia utaftaji wa damper ya IMR na diski iliyokatwa kutoka shimoni.
- Screws (au rivets) ambazo huweka kiboreshaji kwenye shimoni zinaweza kulegeza au kuanguka nje, na kusababisha vijiko kuvunjika.
Majadiliano yanayohusiana ya DTC
- Kwa sasa hakuna mada zinazohusiana kwenye vikao vyetu. Tuma mada mpya kwenye jukwaa sasa.
Unahitaji msaada zaidi kwa nambari ya P2012?
Ikiwa bado unahitaji msaada na DTC P2012, tuma swali katika maoni hapa chini ya nakala hii.
KUMBUKA. Habari hii hutolewa kwa madhumuni ya habari tu. Haikusudiwa kutumiwa kama pendekezo la ukarabati na hatuwajibiki kwa hatua yoyote utakayochukua kwa gari yoyote. Maelezo yote kwenye tovuti hii yanalindwa na hakimiliki.
