Safu/Kigezo cha Kuingiza Nguvu cha P0881 TCM

P0881 - Msimbo wa Shida wa OBD-II Maelezo ya Kiufundi

Safu/Utendaji wa Ingizo la Nguvu za TCM

Msimbo wa makosa unamaanisha nini P0881?

Msimbo wa P0881 ni msimbo wa kawaida wa upokezaji na hutumika kwa magari mengi ya OBD-II, yakiwemo Audi, Citroen, Chevrolet, Ford, Hyundai, Nissan, Peugeot na Volkswagen. Inaonyesha matatizo na vigezo vya uingizaji wa nguvu za TCM. Moduli ya udhibiti wa maambukizi hupokea nguvu kutoka kwa betri kupitia fuses na relays. Hii inalinda TCM kutoka kwa voltage ya DC ambayo inaweza kuharibu mzunguko. Kanuni P0881 ina maana kwamba ECU imegundua tatizo katika mzunguko wa nguvu.

Ikiwa P0881 inaonekana, inashauriwa kuangalia fuses, relays na waya, pamoja na hali ya betri. Ikiwa ni lazima, badilisha sehemu zilizoharibiwa na viunganisho safi. Ukali wa kanuni ya P0881 inategemea sababu, kwa hiyo ni muhimu kurekebisha tatizo mara moja ili kuepuka uharibifu zaidi wa mfumo wa kudhibiti maambukizi.

Sababu zinazowezekana

Matatizo na masafa/utendaji wa matumizi ya nguvu ya TCM yanaweza kusababishwa na:

• Wiring mbaya au viunganishi vya umeme
• Tatizo la kutu kali ya kontakt sensor
• Usambazaji wa umeme wenye hitilafu wa TCM au ECU
• Uharibifu wa viunganishi au wiring
• Betri yenye hitilafu
• Jenereta mbaya
• Relay mbaya au fuse iliyopulizwa (kiungo cha fuse)
• Hitilafu ya sensor ya kasi ya gari
• Wazi au mzunguko mfupi katika CAN
• Uharibifu wa maambukizi ya mitambo
• TCM yenye makosa, PCM au hitilafu ya programu.

Je! ni dalili za msimbo wa makosa? P0881?

Dalili za nambari ya shida ya P0881 zinaweza kujumuisha:

• Kidhibiti cha mvutano wa kielektroniki kimezimwa
• Muundo wa mabadiliko ya gia usio na uhakika
• Nambari zingine zinazohusiana
• Kupunguza matumizi ya mafuta kwa ujumla
• Gari linaweza kuanza kupoteza mvuto kwenye barabara zenye mvua au barafu.
• Mabadiliko ya gia yanaweza kuwa magumu
• Angalia kuwa mwanga wa injini unaweza kutoa ishara
• Utendaji usio sahihi wa mfumo wa udhibiti wa traction
• Gia haiwezi kuhama hata kidogo
• Gear inaweza kuhama kwa usahihi
• Kucheleweshwa kwa kubadili
• Injini inaweza kukwama
• Hitilafu ya kufuli ya Shift
• Kipima mwendo kibaya

Jinsi ya kugundua nambari ya makosa P0881?

Hapa kuna hatua chache za kufuata ili kugundua DTC hii:

• Angalia wiring, viunganishi, fuses, fuses na relays.
• Angalia hali ya betri ya gari na alternator kwa kutumia voltmeter.
• Tumia zana ya kuchanganua uchunguzi, mita ya dijiti ya volt/ohm (DVOM) na chanzo cha taarifa za kuaminika za gari.
• Jua kama kuna taarifa za huduma za kiufundi (TSBs) zinazohusiana na msimbo uliohifadhiwa na dalili za gari.
• Angalia kuibua wiring na viunganishi, ubadilishe sehemu zilizoharibiwa za wiring.
• Angalia mizunguko ya voltage na ardhi kwenye TCM na/au PCM kwa kutumia DVOM.
• Angalia hali ya fuses za mfumo na, ikiwa ni lazima, kuchukua nafasi ya fuses zilizopigwa au mbaya.
• Angalia mzunguko kwenye kiunganishi cha PCM kwa uwepo au kutokuwepo kwa voltage.
• Tuhumu TCM, PCM au hitilafu ya upangaji ikiwa hatua zote zilizo hapo juu zitashindwa.

Msimbo wa P0881 kawaida huendelea kwa sababu ya relay ya mawasiliano yenye hitilafu.

Makosa ya uchunguzi

Makosa ya kawaida wakati wa kugundua nambari ya shida ya P0881 ni pamoja na:

1. Ukaguzi wa kutosha wa wiring na viunganisho, ambayo inaweza kusababisha uharibifu wa kimwili au mapumziko.
2. Uchunguzi usio kamili wa fuses na relays, ambayo inaweza kusababisha tathmini ya kutosha ya vipengele vya umeme.
3. Kukosa kutumia vyanzo vya kuaminika vya taarifa au Taarifa za Huduma ya Kiufundi (TSBs) zinazohusiana na gari mahususi na DTC.
4. Matumizi machache ya vifaa vya uchunguzi, ambayo inaweza kusababisha kukosa data muhimu au vigezo.

Kuchunguza kwa uangalifu vipengele vyote vya umeme na kutumia vifaa vinavyofaa vya uchunguzi itakusaidia kuepuka matatizo ya kawaida wakati wa kuchunguza msimbo wa P0881.

Je, msimbo wa makosa ni mbaya kiasi gani? P0881?

Msimbo wa hitilafu P0881 unaonyesha matatizo na masafa ya mawimbi ya pembejeo ya nishati ya TCM au utendakazi. Ingawa hii inaweza kusababisha kuhama mbaya na matatizo mengine ya maambukizi, katika hali nyingi sio tatizo kubwa ambalo litasimamisha gari mara moja. Hata hivyo, kupuuza tatizo hili kunaweza kusababisha utendaji mbaya wa maambukizi na kuongezeka kwa kuvaa kwa vipengele, hivyo inapaswa kushughulikiwa haraka iwezekanavyo.

Je, ni ukarabati gani utasaidia kuondokana na kanuni? P0881?

Ili kutatua msimbo wa P0881, inashauriwa kuangalia na, ikiwa ni lazima, kuchukua nafasi ya wiring, viunganisho, fuses, fuses na relays. Pia ni muhimu kuangalia hali ya betri ya gari na alternator. Iwapo ukaguzi huu wote hautafaulu, TCM (Moduli ya Udhibiti wa Usambazaji) au PCM (Moduli ya Kudhibiti Nishati) inaweza kuhitaji kubadilishwa. Kwa hali yoyote, inashauriwa kuwasiliana na fundi wa magari aliyehitimu kwa uchunguzi na ukarabati.

Msimbo wa Injini wa P0881 ni nini [Mwongozo wa Haraka]

P0881 - Taarifa mahususi za chapa

Msimbo P0881 ni msimbo wa matatizo ya kawaida ambao unaweza kutumika kwa aina mbalimbali za magari. Hapa kuna miundo na mifano maalum ambayo nambari ya P0881 inaweza kutumika kwa:

Dodge:

• Ufafanuzi: Utendaji wa Mawasiliano wa P0881-PCM/EATX
• Dalili: Ubadilishaji wa gia usio sahihi, operesheni isiyo na utulivu ya sanduku la gia.

Jeep:

• Vipimo: Masafa/Utendaji wa Mawimbi ya Mawimbi ya Nguvu ya P0881-TCM
• Dalili: Matatizo ya kubadilisha gia, matumizi makubwa ya mafuta.

Chrysler:

• Vipimo: Masafa/Utendaji wa Mawimbi ya Mawimbi ya Nguvu ya P0881-TCM
• Dalili: Matatizo na sanduku la gia, ugumu unaowezekana wa kubadilisha gia.

Malori ya Ram:

• Vipimo: Masafa/Utendaji wa Mawimbi ya Mawimbi ya Nguvu ya P0881-TCM
• Dalili: Kubadilisha gia kali au isiyo ya kawaida, kuzorota kwa utendaji wa jumla wa gari.

Volkswagen:

• Vipimo: Masafa/Utendaji wa Mawimbi ya Mawimbi ya Nguvu ya P0881-TCM
• Dalili: Kubadilisha gia kali au isiyo ya kawaida, kiashiria cha utendakazi unaowaka.

Tafadhali kumbuka kuwa msimbo huu unaweza kutumika kwa miaka na miundo tofauti ndani ya kila chapa, kwa hivyo kwa utambuzi sahihi na ukarabati, inashauriwa uwasiliane na kituo cha huduma au fundi wa ukarabati wa kiotomatiki aliye na uzoefu katika utengenezaji na muundo wako mahususi.