P0851 Hifadhi/Nafasi Isiyofungamana Badilisha Mzunguko wa Kuingiza Data

P0851 - Msimbo wa Shida wa OBD-II Maelezo ya Kiufundi

Msimbo wa tatizo P0851 unaonyesha kwamba mzunguko wa uingizaji wa swichi ya Hifadhi/Usio na upande uko chini.

Msimbo wa makosa unamaanisha nini P0851?

Msimbo wa tatizo P0851 unaonyesha kwamba mzunguko wa uingizaji wa swichi wa Hifadhi/Upande wa Kuegemea (PNP) uko chini. Pia inajulikana kama PRNDL kwenye utumaji kiotomatiki, swichi hii hudhibiti eneo la gia ya gari, ikijumuisha maegesho na nafasi zisizoegemea upande wowote. ECM inapogundua kuwa mawimbi kutoka kwa swichi ya PNP iko chini ya kiwango kinachotarajiwa, hutoa msimbo wa matatizo P0851.

Sababu zinazowezekana

Sababu zinazowezekana za DTC P0851:

• Hitilafu ya Kubadilisha Hifadhi/Kuegemea (PNP).: Swichi yenyewe inaweza kuharibiwa au hitilafu, na kusababisha hali yake kusomwa vibaya.
• Wiring iliyoharibiwa au iliyovunjika: Wiring inayounganisha kubadili PNP kwenye moduli ya kudhibiti injini inaweza kuharibiwa au kuvunjwa, na kusababisha kiwango cha chini cha ishara.
• Kutu au oxidation ya mawasiliano: Kujenga au kutu kwenye anwani za swichi au viunganishi kunaweza kusababisha mawimbi kutosomwa ipasavyo na hivyo kusababisha msimbo wa P0851 kuonekana.
• Matatizo na moduli ya kudhibiti injini (PCM): Hitilafu katika PCM, ambayo inadhibiti ishara kutoka kwa swichi ya PNP, inaweza pia kusababisha hitilafu.
• Matatizo ya ardhi au ardhi: Matatizo ya kutosha ya kutuliza au ardhi katika mfumo yanaweza kusababisha kiwango cha chini cha ishara na, kwa sababu hiyo, msimbo wa P0851.
• Matatizo na mifumo mingine ya gari: Mifumo au vijenzi vingine vya gari, kama vile betri au mfumo wa kuwasha, vinaweza kutatiza utendakazi wa swichi ya PNP na kusababisha msimbo huu wa hitilafu kuonekana.

Ili kutambua kwa usahihi na kurekebisha tatizo, inashauriwa kuwasiliana na fundi wa magari aliyehitimu au kituo cha huduma.

Je! ni dalili za msimbo wa makosa? P0851?

Dalili za DTC P0851 zinaweza kujumuisha zifuatazo:

• Shida za kuhama kwa gia: Gari huenda lisiwe na uwezo wa kuhamia kwenye gia zinazohitajika au huenda lisihama kabisa. Hii inaweza kusababisha gari lisianze au lishindwe kusonga.
• Kutokuwa na uwezo wa kuanza injini kwenye mbuga au upande wowote: Ikiwa swichi ya PNP haifanyi kazi ipasavyo, gari huenda lisianze wakati kitufe cha kuwasha kimewashwa hadi kwenye nafasi ya "ANZA" au inahitaji kuwa katika nafasi ya "P" au "N".
• Kutofanya kazi vizuri kwa mfumo wa uimarishaji na/au udhibiti wa meli: Katika baadhi ya matukio, msimbo wa P0851 unaweza kusababisha udhibiti wa uthabiti wa gari au udhibiti wa usafiri wa baharini kutopatikana kwa sababu mifumo hii inahitaji maelezo ya nafasi ya gia.
• Kiashiria cha hitilafu kwenye dashibodi: Mwanga wa Injini ya Kuangalia au viashirio vingine vya LED vinaweza kuangazia, kuonyesha tatizo na upitishaji au mfumo wa usimamizi wa injini.
• Matatizo na muunganisho wa kuwasha: Katika baadhi ya magari, msimbo wa P0851 unaweza kusababisha matatizo ya muunganisho wa muunganisho wa kuwasha, ambayo inaweza kuifanya iwe ngumu au kukuzuia kuwasha kitufe cha kuwasha.

Ukigundua dalili moja au zaidi kati ya hizi, inashauriwa uwasiliane na fundi magari aliyehitimu ili kutambua na kurekebisha tatizo.

Jinsi ya kugundua nambari ya makosa P0851?

Hatua zifuatazo zinapendekezwa kugundua DTC P0851:

1. Kuangalia Viashiria vya LED kwenye Dashibodi: Angalia taa za "Angalia Injini" au viashiria vingine vya LED ambavyo vinaweza kuonyesha tatizo kwenye upitishaji au mfumo wa usimamizi wa injini.
2. Kwa kutumia Kichunguzi cha Uchunguzi: Unganisha zana ya kuchanganua kwenye mlango wa gari lako wa OBD-II na usome misimbo ya hitilafu. Thibitisha kuwa msimbo wa P0851 upo na umerekodiwa.
3. Ukaguzi wa kuona wa wiring na viunganisho: Kagua wiring na viunganishi vinavyounganisha swichi ya Hifadhi/Neutral Position (PNP) kwenye moduli ya kudhibiti injini. Hakikisha kuwa nyaya haziharibiki, hazijavunjwa au hazijaharibika, na angalia wasiliani kama kuna kutu.
4. Inakagua swichi ya PNP: Angalia swichi ya PNP kwa uendeshaji sahihi. Hii inaweza kufanyika kwa kutumia multimeter kwa kupima upinzani au voltage kwenye mawasiliano yake katika nafasi mbalimbali za gear.
5. Kuangalia kiwango na hali ya maji ya maambukizi: Angalia kiwango na hali ya kiowevu cha upitishaji kwani kiwango cha chini cha kiowevu au kiowevu kilichochafuliwa kinaweza pia kusababisha matatizo na swichi ya PNP.
6. Uchunguzi wa ziada: Ikiwa ni lazima, uchunguzi wa ziada unaweza kuhitaji matumizi ya vifaa maalum ili kuangalia uendeshaji wa moduli ya kudhibiti injini au vipengele vingine vya maambukizi.

Baada ya kutambua sababu ya kosa P0851, unapaswa kuanza kuiondoa.

Makosa ya uchunguzi

Wakati wa kugundua DTC P0851, makosa yafuatayo yanaweza kutokea:

• Ukosefu wa tahadhari kwa wiring na viunganisho: Ikiwa wiring na viunganisho hazijachunguzwa kwa uangalifu au matatizo yoyote hayajapatikana, inaweza kusababisha sababu ya kosa kukosa.
• Ondoa sababu zingine zinazowezekana: Kuzingatia swichi ya PNP pekee na kutozingatia sababu zingine zinazowezekana, kama vile shida na ECM au kutu kwenye viunganishi, kunaweza pia kusababisha utambuzi mbaya.
• Tafsiri potofu ya matokeo: Ufafanuzi usio sahihi wa matokeo ya mtihani au vipimo kwenye swichi ya PNP au wiring pia unaweza kusababisha utambuzi usio sahihi.
• Utambuzi mbaya wa vipengele vingine: Utambuzi wa kutosha wa vipengee vingine vya mfumo wa upokezaji, kama vile moduli ya udhibiti wa injini au vitambuzi, kunaweza kusababisha kukosa matatizo ya ziada ambayo yanaweza kuhusiana na msimbo wa P0851.
• Kupuuza kiwango na hali ya maji ya maambukizi: Kutoangalia kiwango na hali ya upitishaji maji kunaweza kusababisha kukosa matatizo ambayo yanaweza kuathiri utendakazi wa swichi ya PNP.
• Usaidizi wa kutosha kwa wataalamu: Ikiwa uchunguzi unafanywa na fundi asiye mtaalamu au asiye na sifa, inaweza kusababisha hitimisho lisilo sahihi na urekebishaji usio sahihi.

Ili kufanikiwa kutambua na kutatua msimbo wa matatizo wa P0851, ni muhimu kuwasiliana na fundi wa magari au kituo cha huduma cha uzoefu, hasa ikiwa utapata shida au kutokuwa na uhakika wakati wa mchakato wa uchunguzi.

Je, msimbo wa makosa ni mbaya kiasi gani? P0851?

Msimbo wa matatizo P0851 unaonyesha tatizo na swichi ya Hifadhi/Nafasi ya Kuegemea (PNP), ambayo ni sehemu muhimu ya mfumo wa udhibiti wa maambukizi. Kulingana na jinsi kubadili au wiring kuharibiwa vibaya, tatizo hili linaweza kuwa na matokeo tofauti. Ukali wa nambari ya P0851 unaweza kuwa juu kwa sababu zifuatazo:

• Kusimamisha gari: Ikiwa gari haliwezi kuwashwa au kubadilishiwa hali ya usafiri kwa sababu ya tatizo la swichi ya PNP, inaweza kusababisha gari kusimama, jambo ambalo linaweza kusababisha usumbufu au hatari barabarani.
• Kutokuwa na uwezo wa kubadilisha gia kwa usahihi: Msimamo wa kubadili PNP usio sahihi au usiofanya kazi unaweza kusababisha gari kushindwa kuhamishwa kwenye gia sahihi, ambayo inaweza kusababisha hasara ya udhibiti wa gari.
• Kutokuwa na uwezo wa kutumia mifumo ya utulivu na usalama: Uendeshaji usio sahihi wa swichi ya PNP pia unaweza kusababisha uthabiti wa baadhi ya gari au mifumo ya usalama kutopatikana, jambo ambalo linaweza kuongeza hatari ya ajali.
• Kutokuwa na uwezo wa kuanza injini katika nafasi salama: Ikiwa swichi ya PNP haifanyi kazi kwa usahihi, inaweza kusababisha gari kuanza katika hali isiyofaa, ambayo inaweza kusababisha ajali au uharibifu wa maambukizi.

Kulingana na mambo haya, nambari ya shida ya P0851 inapaswa kuzingatiwa kuwa mbaya na lazima ichunguzwe na kurekebishwa haraka iwezekanavyo ili kuhakikisha usalama na uendeshaji sahihi wa gari.

Je, ni ukarabati gani utasaidia kuondokana na kanuni? P0851?

Msimbo wa utatuzi wa matatizo P0851 unaweza kuhusisha hatua kadhaa:

1. Kubadilisha PNP: Ikiwa swichi ya Hifadhi/Nafasi ya Kuegemea (PNP) ina hitilafu kweli, inapaswa kubadilishwa na uingizwaji mpya wa asili au ubora.
2. Rekebisha au ubadilishe wiring iliyoharibiwa: Ikiwa uharibifu au mapumziko hupatikana katika wiring kuunganisha kubadili PNP kwenye moduli ya kudhibiti injini, waya zinazofanana zinapaswa kutengenezwa au kubadilishwa.
3. Kusafisha au kubadilisha viunganishi: Ikiwa kutu au oxidation hupatikana kwenye pini za kontakt, zinapaswa kusafishwa au kubadilishwa.
4. Utambuzi na uingizwaji wa moduli ya kudhibiti injini: Ikiwa hatua zote za awali hazitatua tatizo, tatizo linaweza kuwa na moduli ya kudhibiti injini (PCM). Katika kesi hiyo, ni muhimu kufanya uchunguzi wa ziada na, ikiwa ni lazima, kuchukua nafasi ya PCM.
5. Kuangalia na kuhudumia mfumo wa maambukizi: Baada ya kurekebisha tatizo la kubadili PNP, unapaswa pia kuangalia hali na uendeshaji wa vipengele vingine vya mfumo wa maambukizi ili kuondokana na matatizo iwezekanavyo.

Inapendekezwa kuwa uchunguzi na ukarabati ufanyike na fundi wa magari aliyehitimu au kituo cha huduma kilichoidhinishwa ili kuhakikisha kuwa tatizo linarekebishwa kwa usahihi na gari linarejeshwa kwa uendeshaji wa kawaida.

Msimbo wa Injini wa P0851 ni nini [Mwongozo wa Haraka]

P0851 - Taarifa mahususi za chapa

Kubainisha msimbo wa matatizo wa P0851 kwa baadhi ya chapa mahususi za gari:

1. Chevrolet (Chevrolet):
   • P0851 - Mzunguko wa Kuingiza wa Hifadhi/Usioegemea.
2. Ford:
   • P0851 - Mzunguko wa Kuingiza wa Hifadhi/Usioegemea.
3. Toyota (Toyota):
   • P0851 - Mzunguko wa Kuingiza wa Hifadhi/Usioegemea.
4. Honda (Honda):
   • P0851 - Mzunguko wa Kuingiza wa Hifadhi/Usioegemea.
5. Nissan:
   • P0851 - Mzunguko wa Kuingiza wa Hifadhi/Usioegemea.
6. BMW:
   • P0851 - Mzunguko wa Kuingiza wa Hifadhi/Usioegemea.
7. Mercedes-Benz (Mercedes-Benz):
   • P0851 - Mzunguko wa Kuingiza wa Hifadhi/Usioegemea.
8. Volkswagen (Volkswagen):
   • P0851 - Mzunguko wa Kuingiza wa Hifadhi/Usioegemea.

Nakala hizi zinaeleza kuwa sababu ya msimbo wa matatizo wa P0851 ni mzunguko wa pembejeo wa swichi ya bustani/upande wa kati kuwa mdogo kwa chapa zilizobainishwa za gari.