P0574 - Mfumo wa kudhibiti cruise - kasi ya gari ni ya juu sana.

P0574 - Msimbo wa Shida wa OBD-II Maelezo ya Kiufundi

Kasi ya gari ni kubwa mno.

Msimbo wa makosa unamaanisha nini P0574?

"P" katika nafasi ya kwanza ya Kanuni ya Shida ya Utambuzi (DTC) inaonyesha mfumo wa nguvu (injini na maambukizi), "0" katika nafasi ya pili inaonyesha kuwa ni OBD-II (OBD2) DTC ya jumla. Herufi mbili za mwisho "74" ni nambari ya DTC. Nambari ya shida ya uchunguzi ya OBD2 P0574 inamaanisha kuwa tatizo limegunduliwa na mfumo wa udhibiti wa meli.

Mfumo wa udhibiti wa cruise huruhusu gari kudumisha kasi ya mara kwa mara iliyowekwa na dereva bila kuweka mguu wako kwenye kanyagio cha kuongeza kasi. PCM ikitambua hitilafu katika utendakazi wa mfumo huu, kama vile kasi ya kudhibiti usafiri wa baharini kuzidishwa, huhifadhi msimbo wa matatizo wa P0574 na kuwasha Mwangaza wa Injini ya Kuangalia.

Nambari ya P0574 inaonyesha kuwa kasi ya gari imezidi kikomo cha uendeshaji wa mfumo wa kudhibiti cruise. Nambari zingine za shida zinazohusiana na udhibiti wa cruise ni pamoja na P0575, P0576, P0577, P0578, P0579, P0584, P0558, P0586, P0587, P0588, P0589, P0590, P0591, P0592, P0593 na P0594.

Sababu zinazowezekana

Ingawa miunganisho na viunganishi vilivyoharibika vinaweza kusababisha msimbo wa matatizo P0574, inaweza pia kuanzishwa kwa kujaribu kutumia udhibiti wa safari kwa kasi kupita kiasi. Fuse zinazopulizwa pia zinaweza kusababisha msimbo huu, lakini inaweza kuonyesha matatizo makubwa zaidi.

Sababu zingine zinazowezekana za kuwasha msimbo wa P0574 ni pamoja na:

1. Swichi ya udhibiti wa usafiri wa baharini yenye hitilafu.
2. Uharibifu wa wiring au mzunguko mfupi katika waya zinazohusiana na kubadili.
3. Mzunguko wa wazi unaosababishwa na uhusiano mbaya wa umeme.

Je! ni dalili za msimbo wa makosa? P0574?

Dalili za nambari ya shida ya P0574 ni pamoja na:

1. Mwanga wa injini ya kuangalia au taa ya matengenezo ya injini huwaka.
2. Kutofanya kazi kwa mfumo wa udhibiti wa cruise, na kusababisha kutokuwa na uwezo wa kuweka kasi ya gari kwa kutumia mfumo huu.

Ikiwa PCM itahifadhi msimbo wa P0574, taa ya injini ya kuangalia kawaida pia itawashwa. Katika baadhi ya matukio, inaweza kuchukua mizunguko kadhaa ya kuendesha gari kabla ya mwanga wa Injini ya Kuangalia kuwasha. Hata hivyo, katika baadhi ya miundo mahususi ya magari, msimbo huu unaweza usiwashe Mwanga wa Injini ya Kuangalia hata kidogo.

Jinsi ya kugundua nambari ya makosa P0574?

Ili kutambua vizuri msimbo wa matatizo wa P0574, fundi wako atahitaji:

1. Kichanganuzi cha hali ya juu na mita ya volt/ohm ya dijiti ya kupima mizunguko ya voltage na kupima.
2. Kagua nyaya zote, viunganishi na vipengele kwa uharibifu.
3. Pakua data yote ya fremu ya kufungia na misimbo iliyohifadhiwa kwa uchanganuzi, haswa ikiwa msimbo unafanya kazi mara kwa mara.
4. Futa DTC P0574 na ujaribu tena mfumo.
5. Nambari ya kuthibitisha ikirejea, shuku kuwa swichi ya udhibiti wa usafiri wa baharini yenye hitilafu.
6. Inawezekana kupiga gari na, kwa msaada wa msaidizi, kufikia kasi ya 25 hadi 35 mph kabla ya kuhusisha udhibiti wa cruise ili kuangalia kuendelea kwa nyaya wakati inafanya kazi.
7. Tenganisha kiunganishi cha umeme kutoka kwa swichi ya kudhibiti cruise, angalia voltage na ulinganishe matokeo na vipimo vya mtengenezaji.
8. Iwapo hakuna volteji au ishara ya ardhini kwenye swichi ya kudhibiti usafiri wa baharini, fundi anapaswa kuangalia mwendelezo kati ya swichi za ndani, paneli ya fuse na PCM, akilinganisha matokeo na vipimo vya mtengenezaji.
9. Angalia kidhibiti cha usafiri wa baharini KUWASHA/ZIMA voltage ya kubadili kwa kutumia voltmeter ya dijiti.
10. Futa msimbo wa matatizo wa P0574 na uangalie upya mfumo ili kuona ikiwa unarudi.

Makosa ya uchunguzi

Fundi mitambo anaweza kufanya makosa yafuatayo wakati wa kugundua msimbo wa matatizo wa P0574:

1. Kuruka Ukaguzi wa Kuonekana: Kukosa kukagua vya kutosha nyaya, viunganishi na viambajengo vyote kwa uharibifu kunaweza kusababisha kukosa matatizo muhimu ya kimwili kama vile nyaya zilizovunjika au miunganisho iliyoharibika.
2. Uondoaji usio sahihi na kuweka upya msimbo wa hitilafu: Fundi mitambo akifuta msimbo wa P0574 lakini asipate na kurekebisha kiini cha tatizo, hitilafu inaweza kujirudia na gari kubaki na hitilafu.
3. Kukosa kufuata utaratibu wa jaribio la uwanjani: Kushindwa kupima mfumo wa udhibiti wa usafiri wa baharini kwenye barabara kwa kasi inayohitajika kunaweza kusababisha kukatika au kutokuwa na utulivu katika uendeshaji.
4. Utambulisho usio sahihi wa sababu: Swichi ya udhibiti wa usafiri wa baharini iliyoharibika mara nyingi ndiyo sababu ya msimbo wa P0574, lakini mekanika anaweza kukosa kipengele hiki muhimu na kuzingatia sehemu nyingine za mfumo.
5. Ulinganisho usio sahihi wa matokeo kwa vipimo vya uzalishaji: Kushindwa kufuata vigezo na vipimo halisi vilivyowekwa na mtengenezaji wakati wa kulinganisha matokeo ya kipimo kunaweza kusababisha hitimisho lisilo sahihi.
6. Kushindwa kufuata mlolongo wa vitendo: Utekelezaji usiofaa wa hatua za uchunguzi, kama vile kutenganisha PCM, kunaweza kufanya iwe vigumu au polepole kufikia mzizi wa tatizo.
7. Imeshindwa kuangalia voltage ya swichi ya kudhibiti safari: Kukagua voltage isiyotosheleza kwenye swichi ya kudhibiti usafiri wa baharini kunaweza kukufanya ukose matatizo yanayoweza kutokea na kijenzi hiki.
8. Ushughulikiaji usio sahihi wa data ya fremu ya kufungia na misimbo iliyohifadhiwa: Kutozingatia data ya fremu ya kufungia na misimbo iliyohifadhiwa kunaweza kukuzuia kutambua matatizo ya mara kwa mara ambayo hayajitokezi kila wakati wakati wa utambuzi.
9. Kushindwa kuangalia miunganisho ya umeme katika mambo ya ndani na paneli ya fuse: Waya zilizoharibika au miunganisho katika sehemu ya abiria inaweza kuwa sababu ya msimbo wa P0574 na inaweza kukosekana.
10. Mizunguko isiyokaguliwa vya kutosha kati ya swichi za mambo ya ndani, paneli ya fuse na PCM: Huenda hundi hii ikaachwa, ambayo inaweza kusababisha matatizo ambayo hayajatambuliwa katika mfumo.
11. Kukosa kufuatilia ufuatiliaji baada ya DTC kufutwa: Ikiwa mekanika hataangalia mfumo baada ya kuweka upya msimbo, huenda asitambue ikiwa hitilafu imerejea au la.

Je, msimbo wa makosa ni mbaya kiasi gani? P0574?

Shida kuu ambayo hutokea wakati msimbo wa shida P0574 unaonekana ni kutokuwa na uwezo wa kuweka kwa usahihi mfumo wa kudhibiti cruise. Ikiwa udhibiti wa cruise ni muhimu kwa mmiliki wa gari, basi inashauriwa kutatua tatizo hili kwa kwanza kuondokana na kanuni na kurejesha utendaji wa mfumo wa kudhibiti cruise.

Kwa wakati huu, tatizo hili halizingatiwi kuwa kubwa. Carly anapendekeza uangalie hali yake mara kwa mara ili kuona ikiwa hali itazidi kuwa mbaya katika siku zijazo.

*Tafadhali kumbuka kuwa kila gari ni la kipekee. Utendaji wa Carly hutofautiana kulingana na mtindo wa gari, mwaka, maunzi na programu. Ili kubainisha vipengele vinavyopatikana kwenye gari lako, unganisha kichanganuzi kwenye mlango wa OBD2, unganisha kwenye programu ya Carly, fanya uchunguzi wa kwanza na utathmini chaguo zinazopatikana. Tafadhali pia kumbuka kwamba taarifa iliyotolewa ni kwa madhumuni ya taarifa pekee na inapaswa kutumiwa kwa hatari yako mwenyewe. Mycarly.com haiwajibikii makosa yoyote au kuachwa au kwa matokeo yanayotokana na matumizi ya habari hii.

Je, ni ukarabati gani utasaidia kuondokana na kanuni? P0574?

Fundi anaweza kutatua msimbo wa matatizo wa P0574 kwa kufanya urekebishaji ufuatao:

1. Badilisha waya, viunganishi au vipengee vilivyoharibika ambavyo vinaweza kuwa na kutu, kufupishwa au kuharibiwa vinginevyo.
2. Ikiwa jaribio litaonyesha kuwa moja ya swichi za kudhibiti safari ni mbaya, ibadilishe.
3. Ikiwa fuses zilizopigwa zinapatikana, zibadilishe. Katika kesi hiyo, ni muhimu pia kutambua na kuondokana na sababu ya fuse iliyopigwa kabla ya kuendelea na kazi.
4. Ikiwa swichi ya KUWASHA/ZIMA kidhibiti cha usafiri wa baharini ina hitilafu, inashauriwa kuibadilisha.

Msimbo wa Injini wa P0574 ni nini [Mwongozo wa Haraka]

P0574 - Taarifa mahususi za chapa

P0574 MERCEDES-BENZ MAELEZO

Moduli ya kudhibiti injini ( ECM) inadhibiti mfumo wa kudhibiti cruise. ECM Huweka msimbo wa OBDII wakati mfumo wa udhibiti wa safari sio wa vipimo vya kiwanda.