P0454 Suluhisho la Shinikizo la Suluhisho la Evaporator

P0454 Suluhisho la Shinikizo la Suluhisho la Evaporator

Hati ya hati ya OBD-II DTC

Ishara ya vipindi kutoka kwa sensor ya shinikizo ya mfumo wa kudhibiti kwa kuondolewa kwa mvuke wa mafuta

Hii inamaanisha nini?

Nambari hii ya Shida ya Utambuzi (DTC) ni nambari ya usafirishaji ya jumla, ambayo inamaanisha inatumika kwa magari yenye vifaa vya OBD-II (Dodge, Ram, Ford, GMC, Chevrolet, VW, Audi, Toyota, nk). Ingawa ni ya asili, hatua maalum za ukarabati zinaweza kutofautiana kulingana na chapa / mfano.

Wakati gari lako la OBD-II linaonyesha nambari P0454, inamaanisha moduli ya kudhibiti nguvu (PCM) imegundua ishara ya vipindi kutoka kwa mzunguko wa sensorer ya shinikizo la EVAP.

Ili kunasa mvuke za mafuta kabla ya kutoroka angani, mfumo wa EVAP hutumia hifadhi iliyo na hewa (ambayo hujulikana kama mtungi) kuhifadhi mvuke za mafuta kupita kiasi hadi injini ifanye kazi chini ya hali inayofaa ili kuwachoma vizuri.

Mvuke wa tanki la mafuta hutolewa kupitia valve ya usalama (juu ya tanki la mafuta). Shinikizo linalozalishwa wakati wa uhifadhi wa mafuta hufanya kama inayoshawishi na hulazimisha mvuke kutoroka kupitia mtandao wa mabomba ya chuma na bomba za mpira; mwishowe fika kwenye mtungi wa kuhifadhi mkaa. Canister sio tu inachukua mvuke za mafuta, lakini pia inashikilia kwa kutolewa kwa wakati unaofaa.

Mfumo wa kawaida wa EVAP una tanki ya kaboni, sensorer ya shinikizo la EVAP, valve ya kusafisha / solenoid, kudhibiti kutolea nje / valve ya solenoid, na mfumo mgumu wa mabomba ya chuma na bomba za mpira ambazo hutoka kwenye tanki la mafuta hadi sehemu ya injini.

Valve ya kudhibiti purge / solenoid, ambayo ni kitovu cha mfumo wa EVAP, inadhibitiwa kwa umeme na PCM. Valve ya kudhibiti purge / solenoid hutumiwa kudhibiti utupu kwenye ghuba kwa mtungi wa EVAP ili mvuke za mafuta ziingizwe kwenye injini wakati hali ni nzuri kuwaka kama mafuta badala ya kuchafua anga.

Shinikizo la EVAP linafuatiliwa na PCM kwa kutumia sensor ya shinikizo la EVAP. Sensorer ya shinikizo la EVAP inaweza kuwa ngumu kufikia kwani kawaida iko juu ya tanki la mafuta na imeingizwa kwenye pampu ya mafuta / makazi ya kitengo cha utoaji mafuta. Ikiwa PCM itagundua kuwa ishara ya shinikizo ya EVAP ni ya vipindi, nambari P0454 itahifadhiwa na Taa ya Kiashiria cha Ulemavu (MIL) inaweza kuangaza.

DTC zinazojumuishwa ni pamoja na P0450, P0451, P0452, P0453, P0455, P0456, P0457, P0458, na P0459.

Ukali wa dalili na dalili

Dalili za nambari hii inaweza kujumuisha:

• Katika hali nyingi, dalili zilizo na msimbo wa P0454 hazitaonekana.
• Kupunguza kidogo kwa ufanisi wa mafuta
• Mwangaza wa MIL (Taa ya Kiashiria cha Uharibifu)

Sababu

Sababu zinazowezekana za kuweka nambari hii:

• Sensor ya shinikizo la EVAP isiyofaa
• Valve ya misaada ya tank ya mafuta imefungwa.
• Mzunguko wazi au mfupi katika wiring au viunganisho vya sensorer ya shinikizo la EVAP
• Kontena la Mkaa lililopasuka au lililovunjika

Taratibu za utambuzi na ukarabati

Ikiwa nitapata uchunguzi wa nambari P0454, najua nitahitaji skana ya uchunguzi, volt / ohmmeter ya dijiti, chanzo cha kuaminika cha habari ya gari kama All Data DIY, na labda hata mashine ya moshi.

Ukaguzi wa kuona wa mabomba, mistari, viunganishi vya umeme, na viunganishi vya mfumo wa EVAP ni mahali pazuri pa kuanza uchunguzi. Makini maalum kwa sehemu zilizo karibu na kingo kali au sehemu za mfumo wa kutolea nje moto. Usisahau kuondoa kofia ya tank ya mafuta, kagua muhuri na uimarishe vizuri.

Halafu napenda kuunganisha skana kwenye bandari ya uchunguzi wa gari na kupata nambari zote zilizohifadhiwa na kufungia data ya fremu. Ni wazo nzuri kuandika habari hii kwa sababu inaweza kuwa muhimu sana, haswa ikiwa inageuka kuwa nambari ya vipindi. Baada ya hapo, napenda kufuta nambari na kujaribu kuendesha gari hadi iingie katika hali tayari ya OBD-II au nambari itafutwa. Nambari za EVAP kawaida huhitaji mizunguko mingi ya kiendeshi (na kila kutofaulu) kabla ya kuweka upya.

Angalia ishara kutoka kwa sensorer ya shinikizo la EVAP ukitumia mkondo wa uchunguzi wa skana. Najua nimerekebisha hali hiyo (kwa kukaza au kubadilisha kofia ya mafuta) ikiwa shinikizo la mfumo liko ndani ya maelezo yaliyopendekezwa na mtengenezaji,

Ningeangalia sensorer ya shinikizo la EVAP kabla ya kufanya jaribio la moshi kwa sababu ni nambari ya mzunguko wa sensor ya shinikizo. Mahali pa sensorer ya shinikizo la EVAP inaweza kuathiri mtihani kwani kawaida iko juu ya tanki la mafuta. Mara baada ya kufikia sensa, fuata miongozo ya upimaji wa mtengenezaji na ubadilishe sensorer ikiwa nje ya vipimo.

Tenganisha vidhibiti vyote vinavyohusiana na uangalie mizunguko ya kibinafsi na DVOM ikiwa sensorer ya shinikizo ya EVAP inakidhi vielelezo vya mtengenezaji. Rekebisha au badilisha mizunguko iliyo wazi au fupi kama inahitajika na ujaribu tena mfumo.

Vidokezo vya ziada vya uchunguzi:

• Shinikizo la chini au la juu la EVAP linaweza kusababisha P0454 kuendelea.
• Nambari hii inaweza kusababishwa na shida za umeme au mitambo.

Majadiliano yanayohusiana ya DTC

• Kanuni Malibu P2010 0454Nambari ya 2010 Malibu 454? Wapi kuanza: na wiring au chini ya hood? 

Unahitaji msaada zaidi kwa nambari yako ya p0454?

Ikiwa bado unahitaji msaada na DTC P0454, tuma swali katika maoni hapa chini ya nakala hii.

KUMBUKA. Habari hii hutolewa kwa madhumuni ya habari tu. Haikusudiwa kutumiwa kama pendekezo la ukarabati na hatuwajibiki kwa hatua yoyote utakayochukua kwa gari yoyote. Maelezo yote kwenye tovuti hii yanalindwa na hakimiliki.