P0373 Mipigo ya vipindi/isiyo thabiti wakati wa udhibiti wa awamu ya ishara ya azimio la juu "A".

P0373 - Msimbo wa Shida wa OBD-II Maelezo ya Kiufundi

Msimbo wa hitilafu P0373 unaonyesha kuwa PCM imegundua tatizo kwenye marejeleo ya marejeleo ya juu ya marejeleo ya mfumo wa saa wa mfumo wa "A".

Msimbo wa makosa unamaanisha nini P0373?

Msimbo wa matatizo P0373 unaonyesha tatizo kwa marejeleo ya msongo wa juu wa mawimbi ya “A” katika mfumo wa saa wa gari. Hii ina maana kwamba moduli ya udhibiti wa injini au moduli ya udhibiti wa maambukizi ya moja kwa moja imegundua kupotoka au kutokuwa na utulivu katika ishara ya saa ya injini, ambayo kwa kawaida hutumiwa kusawazisha injini na maambukizi.

Sababu zinazowezekana

Sababu zingine zinazowezekana ambazo zinaweza kusababisha nambari ya P0373:

• Sensor yenye hitilafu ya nafasi ya crankshaft (CKP).: Sensor ya CKP ina jukumu la kusambaza ishara ya nafasi ya crankshaft kwa mfumo wa usimamizi wa injini. Ikiwa sensor ni mbaya au inatoa ishara isiyo sahihi, inaweza kusababisha P0373.
• Matatizo na wiring na viunganisho: Hufungua, kaptura, au matatizo mengine na nyaya, miunganisho, au viunganishi kati ya kihisi cha CKP na moduli ya kudhibiti injini inaweza kusababisha P0373.
• Diski ya sensor ya crankshaft: Uharibifu au uchakavu wa diski ya sensor ya crankshaft inaweza kusababisha mawimbi kutosomwa ipasavyo, na kusababisha P0373.
• Matatizo na moduli ya kudhibiti injini (ECM) au moduli ya udhibiti wa maambukizi (PCM): Hitilafu katika ECM au PCM, ambayo inawajibika kwa usindikaji wa ishara kutoka kwa sensor ya CKP na kusawazisha uendeshaji wa injini na maambukizi ya moja kwa moja, inaweza pia kusababisha msimbo wa P0373.
• Matatizo na mfumo wa kuwasha au mfumo wa sindano ya mafuta: Hitilafu katika vipengele vingine vya mfumo wa kuwasha au sindano ya mafuta, kama vile mizinga ya kuwasha, plugs za cheche, au vidunga, vinaweza kusababisha kitambuzi cha CKP kufanya kazi vibaya na kusababisha msimbo wa matatizo P0373.
• Matatizo na gia ya crankshaft au meno: Ikiwa gia ya crankshaft au meno yameharibiwa au huvaliwa, inaweza kuathiri ishara kutoka kwa kihisi cha CKP na kusababisha P0373.

Ili kuamua kwa usahihi sababu ya kosa P0373, inashauriwa kufanya uchunguzi wa kina wa gari kwa kutumia vifaa vya uchunguzi au wasiliana na mtaalamu wa auto mechanic.

Je! ni dalili za msimbo wa makosa? P0373?

Dalili za DTC P0373 zinaweza kujumuisha zifuatazo:

• Matatizo ya kuanzisha injini: Ugumu wa kuanzisha injini au kukataa kabisa kuwasha inaweza kuwa mojawapo ya ishara za kwanza za tatizo na ishara ya nafasi ya crankshaft (CKP).
• Uendeshaji mbaya wa injini: Kuchunguza utendakazi mbaya wa injini, kama vile kuyumba-yumba, kutetereka, au kulegea vibaya, kunaweza pia kuonyesha matatizo na mawimbi ya CKP.
• Kupoteza nguvu: Ikiwa mawimbi ya CKP si sahihi, injini inaweza kupoteza nguvu, na hivyo kusababisha utendaji duni wa jumla wa gari.
• Kuongezeka kwa matumizi ya mafuta: Uendeshaji usio sahihi wa ishara ya CKP unaweza kusababisha mwako wa mafuta usiofaa, ambao unaweza kusababisha kuongezeka kwa matumizi ya mafuta.
• Angalia Kiashiria cha Injini: Mwanga wa injini ya hundi kuwasha dashibodi ya gari lako ni mojawapo ya dalili za kawaida za msimbo wa P0373. Kiashiria hiki kinaonya dereva wa matatizo iwezekanavyo na uendeshaji wa injini.

Dalili hizi zinaweza kutokea kwa viwango tofauti na kulingana na shida maalum. Ikiwa unapata dalili hizi, inashauriwa kuwasiliana mara moja na mtaalamu wa mitambo ya magari ili kutambua na kurekebisha tatizo.

Jinsi ya kugundua nambari ya makosa P0373?

Hatua zifuatazo zinapendekezwa kugundua DTC P0373:

1. Inakagua msimbo wa hitilafu: Tumia kichanganuzi cha uchunguzi wa OBD-II kusoma msimbo wa hitilafu wa P0373 kutoka kwa kumbukumbu ya ECU (moduli ya kudhibiti injini). Hii itawawezesha kutambua nini kinasababisha tatizo.
2. Ukaguzi wa kuona wa sensor ya nafasi ya crankshaft (CKP).: Kagua kihisi cha CKP na muunganisho wake wa umeme kwa uharibifu unaoonekana, kutu, au nyaya zilizovunjika.
3. Kuangalia wiring na viunganisho: Angalia wiring, viunganishi na viunganishi kati ya kihisi cha CKP na ECU kwa kutu, kukatika au anwani zilizovunjika.
4. Kuangalia upinzani wa sensor ya CKP: Kutumia multimeter, angalia upinzani wa sensor ya CKP. Upinzani lazima ufikie vipimo vya mtengenezaji.
5. Inakagua ishara ya kihisi cha CKP: Kwa kutumia oscilloscope au multimeter yenye kazi ya kupiga picha, angalia ishara inayozalishwa na kihisi cha CKP wakati crankshaft inapozunguka. Ishara lazima iwe imara na iwe na sura sahihi.
6. Kuangalia gia ya crankshaft au meno: Angalia hali ya gia ya crankshaft au meno kwa uharibifu au uchakavu.
7. Vipimo vya ziada: Katika baadhi ya matukio, majaribio ya ziada yanaweza kuhitajika, kama vile kuangalia voltage na ishara kwenye nyaya za kihisi cha CKP, na kuangalia vigezo vya umeme katika mfumo wa kuwasha.

Baada ya kuchunguza na kuamua sababu ya kosa la P0373, unaweza kuanza kutengeneza au kuchukua nafasi ya vipengele vinavyofaa. Ikiwa huwezi kutambua mwenyewe, inashauriwa kuwasiliana na fundi wa magari aliyehitimu au kituo cha huduma.

Makosa ya uchunguzi

Wakati wa kugundua DTC P0373, makosa yafuatayo yanaweza kutokea:

• Ufafanuzi mbaya wa daliliKumbuka: Kwa sababu dalili zinazohusiana na msimbo wa P0373 zinaweza kuwa tofauti na zisizoeleweka, tatizo linaweza kutafsiriwa vibaya. Hii inaweza kusababisha utambuzi sahihi na uingizwaji wa vifaa visivyo vya lazima.
• Utambuzi usio sahihi wa sensor ya CKP: Ikiwa kitambuzi cha nafasi ya crankshaft kitatambuliwa kuwa na hitilafu, lakini tatizo liko kwenye nyaya, viunganishi au vipengee vingine vya mfumo, kitambuzi kinaweza kisibadilishwe ipasavyo.
• Kuruka ukaguzi wa gia au meno ya crankshaft: Ikiwa hutaangalia hali ya gear ya crankshaft au meno, matatizo na vipengele hivi yanaweza kukosa, na kusababisha kosa kutokea tena baada ya kuchukua nafasi ya CKP sensor.
• Matatizo na uunganisho wa wiring au umeme: Wakati mwingine tatizo linaweza kuwa kutokana na wazi, mzunguko mfupi au mawasiliano yasiyofaa katika wiring au viunganishi. Uchunguzi usiofanikiwa unaweza kusababisha uamuzi usio sahihi wa sababu na, kwa sababu hiyo, kwa ukarabati usio sahihi.
• Utambuzi wa kutosha wa mfumo wa kuwasha: Msimbo wa hitilafu P0373 huenda hauhusiani na kihisi cha CKP pekee, bali pia na vipengee vingine vya mfumo wa kuwasha kama vile mizinga ya kuwasha, plugs za cheche au nyaya. Kukosa kutambua vyema vipengele hivi kunaweza kusababisha utatuzi usio kamili wa tatizo.

Ili kutambua kwa ufanisi msimbo wa P0373, lazima ujaribu kikamilifu kwa sababu zote zinazowezekana kwa kutumia vifaa na mbinu zinazofaa. Ikiwa huna uhakika na uwezo au uzoefu wako, inashauriwa kuwasiliana na mtaalamu wa mitambo ya magari au kituo cha huduma.

Je, msimbo wa makosa ni mbaya kiasi gani? P0373?

Msimbo wa matatizo P0373 ni tatizo kubwa ambalo linaweza kuwa na athari mbaya kwa utendaji wa injini na utendaji wa gari. Sababu chache kwa nini kanuni hii inapaswa kuchukuliwa kwa uzito:

1. Shida zinazowezekana za kuanza kwa injini: Msimbo wa matatizo P0373 unaweza kusababisha ugumu wa kuanzisha injini au kushindwa kabisa kuwasha. Hii inaweza kukuacha usiweze kutumia gari lako na inaweza kuwa shida haswa katika hali za dharura.
2. Uendeshaji mbaya wa injini: Uwekaji muda usiofaa wa injini unaweza kusababisha injini kufanya kazi vibaya, hivyo kusababisha uzembe, mtetemo, mtetemo na matatizo mengine ambayo yanaweza kudhoofisha ubora na faraja ya safari.
3. Kupoteza nguvu: Muda usiofaa wa injini unaweza kusababisha kupoteza nguvu, ambayo kwa upande itaathiri utendaji wa gari. Hii inaweza kusababisha kasi mbaya na mienendo ya jumla ya gari.
4. Kuongezeka kwa matumizi ya mafuta na uzalishaji: Muda usiofaa wa injini unaweza kusababisha mwako usiofaa wa mafuta, na kusababisha kuongezeka kwa matumizi ya mafuta na kuongezeka kwa uzalishaji.
5. Uharibifu unaowezekana kwa viungo vingine: Uendeshaji mbaya wa injini na muda usiofaa unaweza kuwa na athari mbaya kwa mifumo na vipengele vingine vya gari, kama vile mfumo wa sindano ya mafuta, mfumo wa kuwasha na kibadilishaji kichocheo.

Kwa kuzingatia mambo yaliyo hapo juu, msimbo wa shida wa P0373 unahitaji tahadhari ya haraka na utatuzi wa matatizo ili kudumisha uendeshaji wa gari wa kuaminika na salama.

Je, ni ukarabati gani utasaidia kuondokana na kanuni? P0373?

Ili kutatua DTC P0373, hatua zifuatazo zinapendekezwa:

1. Inabadilisha Kihisi cha Nafasi ya Crankshaft (CKP).: Ikiwa sensor ya CKP itashindwa au inatoa ishara isiyo sahihi, inapaswa kubadilishwa na mpya. Ni muhimu kuchagua analogues za awali au za ubora ili kuhakikisha uendeshaji wa kuaminika wa mfumo.
2. Kuangalia na kusasisha programu ya ECU (firmware): Wakati mwingine matatizo ya msimbo wa P0373 yanaweza kutokana na makosa katika programu ya ECU. Katika kesi hii, unahitaji kuangalia sasisho za firmware na kuziweka ikiwa inawezekana.
3. Kuangalia na kubadilisha gia au meno ya crankshaft: Uharibifu au uchakavu wa gia au meno ya crankshaft kunaweza kusababisha usomaji wa mawimbi usio sahihi. Katika kesi hiyo, ni muhimu kuchukua nafasi ya vipengele vilivyoharibiwa.
4. Kuangalia na kurekebisha miunganisho ya waya na umeme: Wiring, viunganishi na viunganisho vya umeme kati ya sensor ya CKP na ECU inapaswa kuchunguzwa kwa kutu, mapumziko au uharibifu mwingine. Ikiwa ni lazima, zinapaswa kubadilishwa au kutengenezwa.
5. Kuangalia na kusasisha programu ya PCM (firmware): Ikiwa gari lako lina PCM, unapaswa kuangalia programu yake na kuisasisha inapohitajika.
6. Kuangalia na kuhudumia mfumo wa kuwasha na sindano ya mafuta: Uendeshaji usio sahihi wa mfumo wa kuwasha au sindano ya mafuta pia unaweza kusababisha P0373. Angalia hali ya coil za kuwasha, plugs za cheche, sindano na vifaa vingine vya mfumo na ufanyie matengenezo muhimu.

Baada ya ukarabati kukamilika, mfumo unapaswa kujaribiwa ili kuhakikisha kwamba msimbo wa P0373 haufanyiki tena na kwamba injini inafanya kazi kwa usahihi. Ikiwa huna ujuzi muhimu au uzoefu wa kufanya ukarabati mwenyewe, inashauriwa kuwasiliana na fundi wa magari aliyehitimu au kituo cha huduma.

Jinsi ya Kutambua na Kurekebisha Msimbo wa Injini wa P0373 - Msimbo wa Shida wa OBD II Eleza

P0373 - Taarifa mahususi za chapa

Msimbo wa matatizo P0373 ni msimbo wa matatizo ya ulimwengu wote ambao unaweza kupatikana kwenye aina mbalimbali za magari. Inaonyesha tatizo na marejeleo ya juu ya marejeleo "A" katika mfumo wa saa wa injini. Hapa kuna baadhi ya maandishi ya aina tofauti za magari:

• BMW - Tatizo na ishara ya sensor ya nafasi ya crankshaft (CKP).
• Ford - Mkengeuko katika ishara ya maingiliano ya injini.
• Toyota - Ishara isiyo sahihi kutoka kwa sensor ya nafasi ya crankshaft.
• Chevrolet - Tatizo na muda wa injini.
• Honda - Ishara ya sensor ya kumbukumbu ya crankshaft haitoshi.
• Volkswagen (VW) - Tatizo na ishara ya kumbukumbu ya azimio la juu.

Hii ni baadhi tu ya mifano. Tafsiri ya nambari za makosa inaweza kutofautiana kidogo kulingana na mtindo maalum na mwaka wa utengenezaji wa gari. Inapendekezwa kuwa uangalie mwongozo au kituo cha huduma mahususi cha mmiliki wa gari lako kwa maelezo zaidi kuhusu misimbo ya hitilafu na maana zake kwa gari lako.