P02B0 Silinda 6, sindano ndogo

P02B0 Silinda 6, sindano ndogo

Hati ya hati ya OBD-II DTC

Injector iliyozuiwa kwa silinda 6

Hii inamaanisha nini?

Hii ni nambari ya shida ya uchunguzi wa nguvu ya kawaida (DTC) na hutumiwa kawaida kwa magari ya OBD-II. Hii inaweza kujumuisha, lakini sio mdogo kwa, magari ya Ford (Transit, Focus, n.k.), Land Rover, Mitsubishi, Maybach, Dodge, Subaru, n.k. Pamoja na hali ya jumla, hatua halisi za ukarabati zinaweza kutofautiana kulingana na mwaka wa utengenezaji , chapa, mfano na maambukizi. usanidi.

Ikiwa gari lako lenye vifaa vya OBD-II limehifadhi nambari ya P02B0, inamaanisha kuwa moduli ya kudhibiti nguvu ya nguvu (PCM) imegundua kizuizi kinachowezekana katika injini ya mafuta kwa silinda maalum ya injini, katika kesi hii silinda # 6.

Injectors za mafuta ya magari zinahitaji shinikizo sahihi la mafuta ili kutoa kiwango halisi cha mafuta katika muundo wa atomiki kwa chumba cha mwako wa kila silinda. Mahitaji ya mzunguko huu sahihi yanahitaji kila sindano ya mafuta kuwa bila uvujaji na vizuizi.

PCM inafuatilia mambo kama vile trim ya mafuta inahitajika na kumaliza data ya sensorer ya oksijeni, kwa kushirikiana na nafasi ya crankshaft na msimamo wa camshaft, kugundua mchanganyiko mwembamba na kubainisha ni silinda gani ya injini inayofanya kazi vibaya.

Ishara za data kutoka kwa sensorer za oksijeni zinaonya PCM juu ya yaliyomo kwenye oksijeni konda kwenye gesi za kutolea nje na ambayo injini ya injini imeathiriwa. Mara tu inapoamuliwa kuwa kuna mchanganyiko wa kutolea nje konda kwenye kizuizi cha injini, msimamo wa camshaft na crankshaft husaidia kuamua ni sindano ipi inayo shida. Mara tu PCM inapoamua mchanganyiko mwembamba upo na kugundua sindano ya mafuta iliyoharibiwa kwenye silinda # 6, nambari ya P02B0 itahifadhiwa na taa ya kiashiria cha kutofanya kazi (MIL) inaweza kuangaza.

Magari mengine yanaweza kuhitaji mizunguko kadhaa ya kutofaulu kwa MIL kuangaza.

Sehemu ya msalaba ya sindano ya kawaida ya mafuta:

Ukali wa DTC hii ni nini?

P02B0 inapaswa kuhesabiwa kuwa mbaya kwani mchanganyiko wa mafuta konda unaweza kuharibu kichwa cha silinda au injini.

Je! Ni dalili gani zingine za nambari?

Dalili za msimbo wa shida wa P02B0 zinaweza kujumuisha:

• Kupunguza utendaji wa injini
• Kupunguza ufanisi wa mafuta
• Nenda kwa nambari za kutolea nje
• Nambari za kuridhisha zinaweza pia kuokolewa

Je! Ni sababu gani za kawaida za nambari?

Sababu za nambari hii ya sindano ya mafuta ya P02B0 inaweza kujumuisha:

• Injector ya mafuta yenye kasoro na / au iliyoziba
• Mzunguko wazi au mfupi katika mnyororo (s) wa sindano ya mafuta
• Sensorer (oksijeni) yenye kasoro
• PCM au kosa la programu
• Uharibifu wa mtiririko wa hewa ya wingi (MAF) au sensor nyingi za shinikizo la hewa (MAP)

Je! Ni nini baadhi ya hatua za utatuzi za P02B0?

Nambari zinazohusiana na MAF na MAP lazima zigunduliwe na kutengenezwa kabla ya kujaribu kugundua nambari ya P02B0.

Ninapenda kuanza utambuzi wangu na ukaguzi wa jumla wa eneo la reli ya mafuta. Ningezingatia sindano ya mafuta inayohusika (silinda # 6). Kagua nje kutu na / au uvujaji. Ikiwa kuna kutu kali nje ya sindano ya mafuta inayohusika, au ikiwa inavuja, shuku kuwa imeshindwa.

Ikiwa hakuna shida dhahiri za kiufundi katika chumba cha injini, zana kadhaa zitahitajika kufanya utambuzi sahihi:

1. Skana ya Utambuzi
2. Digital Volt / Ohmmeter (DVOM)
3. Stethoscope ya gari
4. Chanzo cha kuaminika cha habari ya gari

Kisha nikaunganisha skana kwenye bandari ya uchunguzi wa gari na nikapata nambari zote zilizohifadhiwa na kufungia data ya fremu. Hii itasaidia kama utambuzi wangu unavyoendelea. Sasa ningeondoa nambari na nitajaribu gari kuona kama P02B0 imewekwa upya.

Ikiwa nambari ya P02B0 inarudi mara moja, tumia skana kufanya ukaguzi wa usawa wa sindano ili kuona ikiwa moto ni shida ya sindano. Mara tu umefanya hivyo, nenda hatua ya 1.

Hatua ya 1

Pamoja na injini kukimbia, tumia stethoscope kusikiliza injini inayofaa ya mafuta. Sauti ya kubonyeza inayosikika inapaswa kusikiwa, ikirudia kwa muundo. Ikiwa hakuna sauti, nenda kwenye hatua ya 2. Ikiwa ni taut au vipindi, shuku kwamba silinda # 6 sindano ina kasoro au imefungwa. Ikiwa ni lazima, linganisha sauti kutoka kwa sindano ya silinda hii na sauti zingine kwa kulinganisha.

Hatua ya 2

Tumia DVOM kuangalia msukumo wa voltage na ardhi na injini inaendesha. Wazalishaji wengi hutumia mfumo wa voltage ya betri mara kwa mara kwenye kituo kimoja cha injini ya mafuta na mapigo ya ardhi (kutoka kwa PCM) yanayotumika kwa kituo kingine kwa wakati unaofaa.

Ikiwa hakuna voltage inayopatikana kwenye kontakt inayofanana ya sindano ya mafuta, tumia DVOM kupima fyuzi za mfumo na upeanaji. Badilisha fuses na / au upeanaji ikiwa ni lazima.

Ninapenda kujaribu fuses kwenye mfumo na mzunguko ulio chini ya mzigo. Fuse yenye kasoro ambayo inaonekana kuwa nzuri wakati mzunguko haujapakiwa (kitufe cha kuwasha / injini imezimwa) inaweza kushindwa wakati mzunguko umebeba (ufunguo kwenye / injini inayoendesha).

Ikiwa fyuzi zote za mfumo na upeanaji ni sawa na hakuna voltage iliyopo, tumia chanzo chako cha habari cha gari kufuatilia mzunguko kwa swichi ya moto au moduli ya sindano ya mafuta (ikiwa inatumika).

Kumbuka. Tumia tahadhari wakati wa kuangalia / kubadilisha vifaa vya mfumo wa shinikizo kubwa.

Majadiliano yanayohusiana ya DTC

• Kwa sasa hakuna mada zinazohusiana kwenye vikao vyetu. Tuma mada mpya kwenye jukwaa sasa.

Unahitaji msaada zaidi na nambari yako ya P02B0?

Ikiwa bado unahitaji msaada na DTC P02B0, tuma swali katika maoni hapa chini ya nakala hii.

KUMBUKA. Habari hii hutolewa kwa madhumuni ya habari tu. Haikusudiwa kutumiwa kama pendekezo la ukarabati na hatuwajibiki kwa hatua yoyote utakayochukua kwa gari yoyote. Maelezo yote kwenye tovuti hii yanalindwa na hakimiliki.