P0130 Uharibifu wa Mzunguko wa Sensor ya Oksijeni (Benki 2 Sensor 1)

Karatasi ya data ya DTC P0130 - OBD-II

Uharibifu wa Mzunguko wa Sensor ya O2 (Benki 1 Sensor 1)

DTC P0130 huwekwa wakati moduli ya udhibiti wa injini (ECU, ECM, au PCM) inatambua utendakazi katika kihisi joto cha oksijeni (benki 1, sensor 1).

Nambari ya shida P0130 inamaanisha nini?

Nambari hii ya Shida ya Utambuzi (DTC) ni nambari ya usafirishaji ya jumla, ambayo inamaanisha inatumika kwa magari yenye vifaa vya OBD-II. Ingawa jumla, hatua maalum za ukarabati zinaweza kutofautiana kulingana na chapa / mfano.

Sensor ya O2 hutoa voltage kulingana na maudhui ya oksijeni katika gesi za kutolea nje. Voltage ni kati ya 1 hadi 9 V, ambapo 1 inaonyesha konda na 9 inaonyesha tajiri.

ECM inafuatilia kila wakati voltage hii iliyofungwa ili kujua ni kiasi gani cha mafuta ya kuingiza. Ikiwa ECM itaamua kuwa voltage ya sensa ya O2 imekuwa chini sana (chini ya 4V) kwa muda mrefu sana (zaidi ya sekunde 20 (wakati hutofautiana na mfano)), nambari hii itawekwa.

Dalili zinazowezekana

Kulingana na ikiwa shida ni ya vipindi au la, kunaweza kuwa hakuna dalili zingine isipokuwa MIL (Taa ya Kiashiria cha Malfunction) iliyoangaziwa. Ikiwa shida itaendelea, dalili zinaweza kujumuisha moja au zaidi ya yafuatayo:

• Mwangaza MIL
• Injini inafanya kazi vibaya, inasimama au inajikwaa
• Kupiga moshi mweusi kutoka kwenye bomba la kutolea nje
• Vibanda vya injini
• Uchumi duni wa mafuta

Sababu za nambari ya P0130

Sensorer mbaya ya oksijeni kawaida huwa sababu ya nambari ya P0130, lakini hii sio wakati wote. Ikiwa sensorer zako za o2 hazijabadilishwa na ni za zamani, unaweza kubeti sensor ni shida. Lakini inaweza kusababishwa na sababu zozote zifuatazo:

• Maji au kutu kwenye kontakt
• Vituo huru kwenye kontakt
• Wiring ya mfumo wa kutolea nje
• Mzunguko wazi au mfupi katika wiring kwa sababu ya msuguano kwenye sehemu za injini.
• Mashimo katika mfumo wa kutolea nje ambayo oksijeni isiyo na kipimo huingia kwenye mfumo wa kutolea nje.
• Utupu usiopimika wa utupu wa injini
• Sensor ya o2 yenye kasoro
• PCM mbaya
• Vituo vya kiunganishi vilivyolegea.
• Uwepo wa fursa katika mfumo wa kutolea nje kwa njia ambayo kiasi cha ziada na kisichodhibitiwa cha oksijeni huingia kwenye mfumo wa kutolea nje.
• Shinikizo la mafuta lisilo sahihi.
• Injector ya mafuta yenye kasoro.
• Utendaji mbaya wa moduli ya kudhibiti injini.

Suluhisho zinazowezekana

Tumia zana ya kukagua ili kubaini kama Benki 1 Sensorer 1. inabadilika kwa usahihi. Inapaswa kubadili haraka na sawasawa kati ya tajiri na konda.

1. Ikiwa ndivyo, shida ni ya muda mfupi na unapaswa kukagua wiring kwa uharibifu unaoonekana. Kisha fanya jaribio la wiggle kwa kutumia kontakt na wiring wakati ukiangalia voltage ya sensor ya o2. Ikiwa itaanguka, salama sehemu inayofaa ya waya ambayo shida iko.

2. Ikiwa haibadiliki vizuri, jaribu kuamua ikiwa sensa inasoma kutolea nje kwa usahihi au la. Fanya hivi kwa kuondoa utupu kutoka kwa mdhibiti wa shinikizo la mafuta. Usomaji wa sensorer ya o2 inapaswa kuwa tajiri kwa kukabiliana na mafuta yaliyoongezwa. Badilisha nafasi ya usambazaji wa umeme. Kisha unda mchanganyiko mwembamba kwa kukata laini ya utupu kutoka kwa anuwai ya ulaji. Usomaji wa sensorer ya o2 inapaswa kuwa duni wakati wa kujibu kutolea nje kwa kusafishwa. Ikiwa sensorer inafanya kazi vizuri, sensor inaweza kuwa sawa na shida inaweza kuwa mashimo kwenye kutolea nje au uvujaji wa utupu wa injini isiyopimika (KUMBUKA: Uvujaji wa utupu wa injini ambao haujapimwa karibu kila wakati unaambatana na Nambari za Konda. Tazama Vifungu Vinavyothibitishwa ). Ikiwa kuna mashimo kwenye kutolea nje, inawezekana kuwa sensor ya o2 inasoma kutolea nje vibaya kwa sababu ya oksijeni ya ziada inayoingia kwenye bomba kupitia mashimo haya.

3. Ikiwa sivyo na sensorer ya o2 haibadiliki au inaendesha polepole, katisha sensa na uhakikishe kuwa sensa hiyo hutolewa na kumbukumbu ya volt 5. Kisha jaribu volts 12 kwenye mzunguko wa hita ya sensorer ya o2. Pia angalia mwendelezo wa mzunguko wa ardhi. Ikiwa yoyote ya hii inakosekana au voltage sio kawaida, tengeneza mzunguko wazi au mfupi katika waya inayofaa. Sensor ya o2 haitafanya kazi vizuri bila voltage sahihi. Ikiwa voltage sahihi iko, badilisha sensorer ya o2.

Vidokezo vya Urekebishaji

Baada ya gari kupelekwa kwenye warsha, fundi kwa kawaida atafanya hatua zifuatazo ili kutambua tatizo vizuri:

• Changanua misimbo ya hitilafu kwa kichanganuzi kinachofaa cha OBC-II. Hili likishafanywa na baada ya misimbo kuwekwa upya, tutaendelea kujaribu gari barabarani ili kuona kama misimbo itatokea tena.
• Kuangalia sensor ya oksijeni.
• Ukaguzi wa mfumo wa wiring umeme.
• Ukaguzi wa kiunganishi.

Ubadilishaji wa haraka wa sensor ya oksijeni haipendekezi, kwani sababu ya P0139 DTC inaweza kulala katika kitu kingine, kwa mfano, katika mzunguko mfupi au mawasiliano huru ya kontakt.

Kwa ujumla, ukarabati ambao mara nyingi husafisha nambari hii ni kama ifuatavyo.

• Rekebisha au ubadilishe sensor ya oksijeni.
• Uingizwaji wa vipengele vibaya vya wiring umeme.
• Urekebishaji wa kiunganishi.

Kuendesha gari kwa msimbo wa hitilafu wa P0130, ingawa inawezekana, haipendekezi kwa kuwa inaweza kuwa na madhara makubwa kwa utulivu wa gari barabarani. Kwa sababu hii, unapaswa kuchukua gari lako kwenye karakana haraka iwezekanavyo. Kwa kuzingatia ugumu wa ukaguzi unaofanywa, chaguo la DIY kwenye karakana ya nyumbani kwa bahati mbaya haliwezekani.

Ni ngumu kukadiria gharama zinazokuja, kwani mengi inategemea matokeo ya uchunguzi uliofanywa na fundi. Kama sheria, gharama ya kuchukua nafasi ya sensor ya oksijeni kwenye semina, kulingana na mfano, inaweza kuanzia euro 100 hadi 500.

Jinsi ya Kurekebisha Msimbo wa Injini wa P0130 kwa Dakika 4 [Njia 3 za DIY / $9.38 Pekee]

Часто задаваемые вопросы (Maswali Yanayoulizwa Sana)

Nambari ya P0130 inamaanisha nini?

DTC P0130 inaashiria malfunction katika mzunguko wa sensor ya oksijeni yenye joto (benki 1, sensor 1).

Ni nini kinachosababisha nambari ya P0130?

Sensor hitilafu ya oksijeni na wiring mbovu ndizo sababu za kawaida za DTC hii.

Jinsi ya kubadili P0130?

Angalia kwa makini sensor ya oksijeni na vipengele vyote vilivyounganishwa, ikiwa ni pamoja na mfumo wa wiring.

Je, nambari ya P0130 inaweza kwenda yenyewe?

Katika baadhi ya matukio, msimbo huu wa hitilafu unaweza kutoweka peke yake. Kwa hali yoyote, inashauriwa kuangalia daima sensor ya oksijeni.

Je, ninaweza kuendesha gari na msimbo P0130?

Kuendesha gari na msimbo huu wa hitilafu, ingawa inawezekana, haipendekezi.

Je, ni gharama gani kurekebisha msimbo P0130?

Kama sheria, gharama ya kuchukua nafasi ya sensor ya oksijeni kwenye semina, kulingana na mfano, inaweza kuanzia euro 100 hadi 500.

Unahitaji msaada zaidi kwa nambari yako ya p0130?

Ikiwa bado unahitaji msaada na DTC P0130, tuma swali katika maoni hapa chini ya nakala hii.

KUMBUKA. Habari hii hutolewa kwa madhumuni ya habari tu. Haikusudiwa kutumiwa kama pendekezo la ukarabati na hatuwajibiki kwa hatua yoyote utakayochukua kwa gari yoyote. Maelezo yote kwenye tovuti hii yanalindwa na hakimiliki.