Malipo ya P011C / Uingizaji wa Joto la Hewa, Benki 1

Malipo ya P011C / Uingizaji wa Joto la Hewa, Benki 1

Hati ya hati ya OBD-II DTC

Uwiano kati ya kuchaji Joto Hewa na ulaji wa Joto Hewa, Benki 1

Hii inamaanisha nini?

Kanuni hii ya Shida ya Utambuzi wa Uambukizi wa kawaida (DTC) kawaida hutumika kwa magari yote ya OBD-II. Hii inaweza kujumuisha, lakini sio mdogo kwa, Nissan, Toyota, Chevrolet, GMC, Ford, Dodge, Vauxhall, n.k. Pamoja na hali ya jumla, hatua halisi za ukarabati zinaweza kutofautiana kulingana na chapa / mfano.

Msimbo uliohifadhiwa P011C unamaanisha kuwa moduli ya udhibiti wa treni ya nguvu (PCM) imegundua kutolingana katika mawimbi ya uwiano kati ya kihisi joto cha hewa chaji (CAT) na kihisi joto cha hewa inayoingia (IAT) cha kizuizi cha injini nambari moja.

Benki ya 1 inarejelea kikundi cha injini ambacho kina silinda nambari moja. Kama unavyoweza kusema kutokana na maelezo ya msimbo, msimbo huu unatumika tu katika magari ambayo yana vifaa vya kulazimishwa vya hewa na vyanzo vingi vya uingizaji hewa. Vyanzo vya hewa vya ulaji huitwa vali za kipepeo. Vitengo vya hewa vya kulazimishwa vinajumuisha turbocharger na blowers.

Sensorer za CAT kawaida huwa na thermistor ambayo hutoka kutoka kwa nyumba kwenye standi ya waya. Kizuizi kimewekwa ili hewa iliyoko ndani inayoingia kwenye ghuba ya injini ipite kupitia baharini (wakati mwingine huitwa malipo ya hewa ya kuchaji) baada ya kutoka kwenye baridi. Nyumba kawaida hutengenezwa kushonwa au kufungwa kwa bomba la ghuba la turbocharger / supercharger karibu na intercooler). Wakati joto la hewa la malipo linapoongezeka, kiwango cha upinzani katika kontena la CAT hupungua; kusababisha voltage ya mzunguko kukaribia upeo wa kumbukumbu. PCM inaona mabadiliko haya katika voltage ya sensa ya CAT kama mabadiliko katika joto la hewa la kuchaji.

Vipimo vya CAT hutoa data kwa PCM kwa kuongeza nguvu ya shinikizo na kuongeza operesheni ya valve, na vile vile mambo kadhaa ya utoaji wa mafuta na muda wa kuwasha.

Sensor ya IAT hufanya kwa njia sawa na sensa ya CAT; Kwa kweli, katika mwongozo wa gari za mapema (kabla ya OBD-II) za kompyuta, sensa ya joto ya hewa iliyoingizwa ilielezewa kama sensorer ya joto la hewa. Sensorer ya IAT imewekwa ili hewa ya ulaji iliyoko itiririke wakati inapoingia kwenye ulaji wa injini. Sensor ya IAT iko karibu na makazi ya chujio cha hewa au ulaji wa hewa.

Msimbo wa P011C utahifadhiwa na Taa ya Kiashiria Isiyofanya Kazi (MIL) inaweza kuangaza ikiwa PCM itatambua mawimbi ya volteji kutoka kwa kihisi cha CAT na kihisi cha IAT ambacho hutofautiana kwa zaidi ya digrii iliyopangwa mapema. MIL inaweza kuhitaji hitilafu nyingi za kuwasha ili kuangazia.

Ukali wa DTC hii ni nini?

Utendaji wa injini kwa ujumla na uchumi wa mafuta unaweza kuathiriwa vibaya na hali zinazochangia kuendelea kwa msimbo wa P011C na zinapaswa kuzingatiwa kuwa Kali.

Je! Ni dalili gani zingine za nambari?

Dalili za msimbo wa shida wa P011C zinaweza kujumuisha:

• Kupunguza nguvu ya injini
• Tajiri kupita kiasi au konda kutolea nje
• Kuchelewesha kuanza injini (haswa baridi)
• Kupunguza ufanisi wa mafuta

Je! Ni sababu gani za kawaida za nambari?

Sababu za nambari hii inaweza kujumuisha:

• Sensor ya CAT / IAT yenye kasoro
• Mzunguko wazi au mfupi katika wiring au kontakt ya sensa ya CAT / IAT
• Kiingilizi kidogo
• Kosa la programu ya PCM au PCM

Je! ni baadhi ya hatua gani katika utambuzi wa P011C?

Ningeweza kufikia kichanganuzi cha uchunguzi, volt ya dijiti/ohmmeter (DVOM) na chanzo cha habari cha gari kinachotegemewa kabla ya kujaribu kutambua msimbo wa P011C.

Kugundua nambari yoyote inayohusiana na sensa ya CAT inapaswa kuanza kwa kuangalia kuwa hakuna vizuizi kwa mtiririko wa hewa kupitia intercooler.

Ukaguzi wa kuona wa wiring na viunganisho vyote vya mfumo wa CAT / IAT ni sawa ikiwa hakuna kizuizi kwa mwingiliano na kichungi cha hewa ni safi. Tengeneza ikiwa ni lazima.

Kisha nikaunganisha skana kwenye bandari ya uchunguzi wa gari na nikapata nambari zote zilizohifadhiwa na kufungia data ya sura. Data ya fremu ya kufungia inaweza kuelezewa vyema kuwa muhtasari wa hali halisi ambayo ilitokea wakati wa hitilafu iliyosababisha msimbo uliohifadhiwa P011C. Ninapenda kuandika habari hii kwa sababu inaweza kusaidia katika uchunguzi.

Sasa futa nambari na ujaribu gari ili kuhakikisha kuwa nambari imeondolewa.

Ikiwa hii:

• Angalia sensorer za CAT / IAT za kibinafsi ukitumia DVOM na chanzo chako cha habari cha gari.
• Weka DVOM kwenye mpangilio wa Ohm na ujaribu sensorer kwa kuzichomoa.
• Wasiliana na chanzo chako cha habari cha gari kwa vipimo vya upimaji wa sehemu.
• Sensorer za CAT / IAT ambazo hazikidhi vipimo vya mtengenezaji lazima zibadilishwe.

Ikiwa sensorer zote zinapata vipimo vya mtengenezaji:

• Angalia voltage ya kumbukumbu (kawaida 5V) na ardhi kwenye viunganisho vya sensorer.
• Tumia DVOM na unganisha mwongozo mzuri wa mtihani kwenye pini ya voltage ya kumbukumbu ya kontakt ya sensorer na risasi hasi ya jaribio iliyounganishwa na pini ya kiunganishi.

Ukipata voltage ya kumbukumbu na ardhi:

• Unganisha sensa na uangalie mzunguko wa ishara ya sensorer na injini inayoendesha.
• Kuamua ikiwa sensor inafanya kazi vizuri, fuata mchoro wa joto na voltage uliopatikana kwenye chanzo cha habari cha gari.
• Sensorer ambazo hazionyeshi voltage sawa (kulingana na ulaji / malipo ya joto la hewa) iliyoainishwa na mtengenezaji lazima ibadilishwe.

Ikiwa mzunguko wa ishara ya sensa unaonyesha kiwango sahihi cha voltage:

• Angalia mzunguko wa ishara (kwa sensor inayohusika) kwenye kiunganishi cha PCM. Ikiwa kuna ishara ya sensorer kwenye kiunganishi cha sensorer lakini sio kwenye kiunganishi cha PCM, kuna mzunguko wazi kati ya vifaa hivi viwili.
• Jaribu nyaya za mfumo binafsi na DVOM. Tenganisha PCM (na vidhibiti vyote vinavyohusiana) na ufuate chati ya mtiririko wa uchunguzi au pini za kiunganishi ili kujaribu upinzani na / au mwendelezo wa mzunguko wa mtu binafsi.

Ikiwa sensorer zote za CAT / IAT na nyaya ziko ndani ya uainishaji, tuhuma kutofaulu kwa PCM au kosa la programu ya PCM.

• Pitia Bulletins za Huduma za Ufundi (TSBs) kwa usaidizi wa utambuzi.
• Sensor ya IAT mara nyingi hubaki walemavu baada ya kuchukua nafasi ya kichungi cha hewa au matengenezo mengine yanayohusiana.

Majadiliano yanayohusiana ya DTC

• Kwa sasa hakuna mada zinazohusiana kwenye vikao vyetu. Tuma mada mpya kwenye jukwaa sasa.

Unahitaji msaada zaidi kwa nambari ya P011C?

Ikiwa bado unahitaji msaada na DTC P011C, tuma swali katika maoni hapa chini ya nakala hii.

KUMBUKA. Habari hii hutolewa kwa madhumuni ya habari tu. Haikusudiwa kutumiwa kama pendekezo la ukarabati na hatuwajibiki kwa hatua yoyote utakayochukua kwa gari yoyote. Maelezo yote kwenye tovuti hii yanalindwa na hakimiliki.