Msururu wa Mzunguko/Utendaji wa P010B MAF "B".

Msururu wa Mzunguko wa P010B MAF "B" / Utendaji

Maelezo ya kiufundi

Mtiririko mkubwa wa Hewa (MAF) "B" Msururu wa Mzunguko / Utendaji

Hii inamaanisha nini?

Msimbo huu wa Shida ya Utambuzi (DTC) ni msimbo wa maambukizi ya kawaida, ambayo inamaanisha inatumika kwa magari yenye vifaa vya OBD-II (Nissan, Chevrolet, GMC, VW, Toyota, Mazda, Ford, Audi, Honda, n.k.). Ingawa kwa ujumla kwa asili, hatua maalum za ukarabati zinaweza kutofautiana kulingana na chapa / modeli.

Sensor ya mtiririko mkubwa wa hewa (MAF) ni kitambuzi kilicho katika njia ya uingizaji hewa ya injini ya gari baada ya chujio cha hewa na hutumiwa kupima kiasi na msongamano wa hewa inayotolewa kwenye injini. Sensor ya mtiririko wa hewa ya molekuli yenyewe hupima tu sehemu ya hewa ya uingizaji, na thamani hii hutumiwa kuhesabu jumla ya kiasi cha hewa ya ulaji na wiani.

Moduli ya kudhibiti nguvu ya nguvu (PCM) hutumia usomaji huu kwa kushirikiana na vigezo vingine vya sensa ili kuhakikisha uwasilishaji sahihi wa mafuta wakati wote kwa nguvu bora na ufanisi wa mafuta.

Kwa kawaida, Msimbo huu wa Shida ya Utambuzi (DTC) P010B inamaanisha kuwa kuna tatizo na kihisi au saketi ya mtiririko wa hewa "B". PCM hutambua kwamba mawimbi halisi ya masafa ya kihisi cha MAF haiko ndani ya masafa yaliyotarajiwa ya thamani ya MAF iliyokokotwa. Wasiliana na fundi wa urekebishaji ili upate kitenge/muundo wako mahususi ili kubaini ni msururu upi wa "B" unaolingana na gari lako.

Kumbuka. Sensorer zingine za MAF pia zinajumuisha sensorer ya joto la hewa, ambayo ni thamani nyingine inayotumiwa na PCM kwa utendaji bora wa injini.

Nambari za shida za mzunguko wa MAF zinazohusiana sana ni pamoja na:

• P010A Utendaji mbaya wa mzunguko wa wingi au mtiririko wa hewa wa volumetric "A"
• P010C Ishara ya chini ya pembejeo ya mzunguko wa wingi au mtiririko wa hewa wa volumetric "A"
• P010D Pembejeo ya juu ya mzunguko wa wingi au mtiririko wa hewa wa volumetric "A"
• P010E Mzunguko usio thabiti wa mtiririko wa hewa wa molekuli au volumetric "A"

Picha ya sensa ya mtiririko wa hewa (mtiririko wa hewa):

dalili

Dalili za nambari ya P010B inaweza kujumuisha:

• Taa ya Kiashiria cha Ulemavu (MIL) imeangazwa (pia inajulikana kama taa ya onyo la injini)
• Inayoendesha injini
• Moshi mweusi kutoka bomba la kutolea nje
• kukanyaga
• Injini huanza ngumu au vibanda baada ya kuanza
• Dalili zingine zinazowezekana za utunzaji

Sababu zinazowezekana

Sababu zinazowezekana za DTC hii zinaweza kujumuisha:

• Sensor ya uchafu au chafu ya MAF
• Sensorer mbaya ya MAF
• Ulaji wa hewa uingizaji
• Kuunganisha wiring ya sensor ya MAF au shida ya wiring (mzunguko wazi, mzunguko mfupi, kuvaa, unganisho duni, n.k.)
• Ubadilishaji wa kichocheo uliofungwa kwenye mifano kadhaa (haswa GMC / Chevrolet)

Kumbuka kwamba misimbo mingine inaweza kuwepo ikiwa una P010B. Unaweza kuwa na misimbo ya makosa ya moto au misimbo ya sensor ya O2, kwa hivyo ni muhimu kupata "picha kubwa" ya jinsi mifumo inavyofanya kazi pamoja na kuathiri kila mmoja wakati wa utambuzi.

Hatua za utambuzi na suluhisho linalowezekana

Hatua zinazowezekana za uchunguzi na ukarabati ni pamoja na:

• Angalia kwa macho wiring na viunganisho vyote vya MAF ili kuhakikisha kuwa iko sawa, sio iliyocheka, iliyovunjika, iliyosafirishwa karibu sana na waya / coil, relays, injini, nk.
• Angalia kuangalia uvujaji dhahiri wa hewa katika mfumo wa ulaji wa hewa.
• Kuangalia * kwa uangalifu * kukagua waya za sensa au mkanda wa MAF (MAF) kuona uchafu kama vile uchafu, vumbi, mafuta, n.k.
• Ikiwa chujio cha hewa ni chafu, badala yake.
• Safisha kabisa MAF na dawa ya kusafisha MAF, kawaida hatua nzuri ya uchunguzi / ukarabati wa DIY.
• Ikiwa kuna matundu kwenye mfumo wa ulaji wa hewa, hakikisha ni safi (haswa VW).
• Kupoteza utupu kwenye sensorer ya MAP kunaweza kusababisha DTC hii.
• Mtiririko mdogo wa hewa kupitia shimo la sensa inaweza kusababisha DTC hii kuweka bila kufanya kazi au wakati wa kupungua. Angalia uvujaji wa utupu chini ya sensorer ya MAF.
• Tumia zana ya kukagua kufuatilia maadili ya wakati halisi ya sensa ya MAF, sensorer za O2, n.k.
• Angalia Bulletins za Huduma za Ufundi (TSB) kwa utengenezaji / mfano wako maalum wa shida zinazojulikana na gari lako.
• Shinikizo la Anga (BARO), ambalo hutumiwa kuhesabu MAF iliyotabiriwa, hapo awali inategemea sensa ya MAP wakati ufunguo umewashwa.
• Upinzani mkubwa katika mzunguko wa ardhi wa sensorer ya MAP unaweza kuweka DTC hii.
• Fanya mtihani wa shinikizo la nyuma ili kubaini ikiwa kibadilishaji kichocheo kimefungwa.

Ikiwa unahitaji kuchukua nafasi ya sensor ya MAF, tunapendekeza utumie sensorer ya asili ya OEM kutoka kwa mtengenezaji badala ya kununua sehemu mbadala.

Kumbuka: Kutumia kichujio kinachoweza kutumika cha mafuta inaweza kusababisha nambari hii ikiwa imelainishwa kupita kiasi. Mafuta yanaweza kuingia kwenye waya mwembamba au filamu ndani ya sensor ya MAF na kuichafua. Katika hali hizi, tumia kitu kama dawa ya kusafisha MAF kusafisha MAF.

Majadiliano yanayohusiana ya DTC

• Kwa sasa hakuna mada zinazohusiana kwenye vikao vyetu. Tuma mada mpya kwenye jukwaa sasa.

Unahitaji msaada zaidi na nambari p010B?

Ikiwa bado unahitaji msaada na DTC P010B, tuma swali katika maoni hapa chini ya nakala hii.

KUMBUKA. Habari hii hutolewa kwa madhumuni ya habari tu. Haikusudiwa kutumiwa kama pendekezo la ukarabati na hatuwajibiki kwa hatua yoyote utakayochukua kwa gari yoyote. Maelezo yote kwenye tovuti hii yanalindwa na hakimiliki.