P008B Shinikizo la mfumo wa mafuta chini - shinikizo la juu sana

P008B Shinikizo la mfumo wa mafuta chini - shinikizo la juu sana

Hati ya hati ya OBD-II DTC

Shinikizo la chini la mfumo wa mafuta ya juu sana

Hii inamaanisha nini?

Kanuni hii ya Shida ya Utambuzi wa Nguvu ya Generic Powertrain (DTC) kawaida hutumika kwa magari yote ya OBD-II. Hii inaweza kujumuisha lakini sio mdogo kwa Hyundai, Ford, Mazda, Dodge, n.k.

Mifumo ya mafuta ya shinikizo la chini hutumiwa kawaida katika mifumo ya dizeli. Ukweli kwamba pampu ya mafuta hufanya kazi ngumu ni kutoa injini za dizeli na shinikizo kubwa la mafuta wanaohitaji kutuliza mafuta.

Walakini, pampu ya mafuta bado inahitaji kutolewa na mafuta. Hapa ndipo pampu / mifumo ya shinikizo la chini hucheza. Ni muhimu kwamba ECM (Moduli ya Udhibiti wa Injini) ifuatilie kwa karibu hali hizi. Sababu ni kwamba hewa yoyote iliyowekwa ndani inayosababishwa na uhaba wa pampu ya sindano / bomba chini ya mzigo inaweza na itasababisha shida kubwa. Ukomo wa nguvu wa kulazimishwa kawaida ni aina ya hali ambayo gari huingia wakati inahitaji kudhibiti maadili fulani ili kuzuia uharibifu zaidi wa injini na mwendeshaji. Mafuta pia yanapaswa kupitia vichungi, pampu, sindano, laini, unganisho, n.k. mwishowe kuingia kwenye injini, kwa hivyo unaweza kufikiria kuna uwezekano mwingi hapa. Hata uvujaji mdogo wa mafuta kawaida husababisha harufu kali ya kutosha kutambuliwa, kwa hivyo zingatia hilo.

Kwa kufuatilia mifumo mingine na sensorer nyingi, ECM imegundua shinikizo la chini la mafuta na / au hali ya mtiririko haitoshi. Jihadharini na hali ya eneo la mafuta. Kujazwa tena mafuta na mafuta machafu kunaweza kuchafua sio tu tanki la mafuta, lakini pampu ya mafuta na kila kitu kingine, kuwa waaminifu.

Shinikizo la Mfumo wa Mafuta wa P008B Chini - Shinikizo huweka msimbo wa juu sana wakati ECM inatambua shinikizo la juu katika mfumo wa shinikizo la chini la mafuta.

Ukali wa DTC hii ni nini?

Shinikizo kubwa la mafuta linaweza na litasababisha shida katika siku zijazo linapokuja injini za dizeli. Napenda kusema ukali utawekwa kwa wastani-juu kwa sababu ikiwa una mpango wa kuendesha gari lako kila siku na ni dizeli, utahitaji kuhakikisha mfumo wako wa mafuta unafanya kazi vizuri.

Je! Ni dalili gani zingine za nambari?

Dalili za nambari ya uchunguzi ya P008B inaweza kujumuisha:

• Nguvu ya chini
• Kutoka kidogo
• Jibu lisilo la kawaida la koo
• Kupunguza au kuongezeka kwa uchumi wa mafuta
• Kuongezeka kwa uzalishaji
• polepole
• Kelele ya injini
• Anza ngumu
• Mafuta kutoka kwa injini wakati wa kuanza

Je! Ni sababu gani za kawaida za nambari?

Sababu za nambari hii inaweza kujumuisha:

• Mafuta machafu
• Mstari wa mafuta au shida ya chujio
• Mafuta yasiyokuwa imara
• Injector ya mafuta haina kasoro
• Pampu dhaifu ya shinikizo la mafuta
• Mafuta yaliyopangwa (k.v zamani, nene, machafu)

Je! Ni hatua gani za kutatua P008B?

Hatua ya kimsingi # 1

Hakikisha kuna uvujaji na ukarabati mara moja. Hii inaweza na itasababisha shinikizo la chini kuliko taka katika mfumo wowote uliofungwa, kwa hivyo hakikisha mfumo umefungwa vizuri na hauvujeshi popote. Mistari yenye kutu, gaskets za chujio cha mafuta, pete za o zilizovaliwa, nk zitasababisha uvujaji wa mafuta.

Ncha ya msingi # 2

Angalia chujio cha mafuta ya shinikizo la chini. Wanaweza kuwa kwenye reli au karibu na tanki la mafuta. Hii inapaswa kuwa dhahiri ikiwa kichungi cha mafuta kilibadilishwa hivi karibuni au ikiwa inaonekana kama hakijawahi kubadilika (au haijabadilika kwa muda). Badilisha ipasavyo. Kumbuka kuwa kuingilia hewa kwenye mfumo wa mafuta ya dizeli inaweza kuwa suala gumu kusuluhisha, kwa hivyo hakikisha unafuata uondoaji mzuri wa hewa na taratibu za uingizwaji wa chujio. Tazama Maagizo na Taratibu katika Mwongozo wa Huduma.

Hatua ya kimsingi # 3

Ikiwezekana, tafuta kichomeo chako cha mafuta. Kawaida ni rahisi kupata, lakini wakati mwingine vifuniko vya plastiki na mabano mengine yanaweza kuzuia ukaguzi sahihi wa kuona. Hakikisha kuwa mafuta hayavuji kupitia viunganishi au viunganishi. Pia karibu na injector yenyewe (o-pete) ni uvujaji wa kawaida. Angalia kwa macho dalili zozote za uharibifu wa kimwili au, kwa jambo hilo, chochote kinachoweza kupunguza matumizi ya mafuta (kama vile mstari wa kinked kwenye kidunga). Chembe katika mafuta ni uwezekano halisi kutokana na fursa hizo ndogo. Dumisha urekebishaji unaofaa wa mfumo wa mafuta (k.m. vichungi vya mafuta, EVAP, n.k.)

Majadiliano yanayohusiana ya DTC

• Kwa sasa hakuna mada zinazohusiana kwenye vikao vyetu. Tuma mada mpya kwenye jukwaa sasa.

Unahitaji msaada zaidi na nambari ya P008B?

Ikiwa bado unahitaji msaada na DTC P008B, tuma swali katika maoni hapa chini ya nakala hii.

KUMBUKA. Habari hii hutolewa kwa madhumuni ya habari tu. Haikusudiwa kutumiwa kama pendekezo la ukarabati na hatuwajibiki kwa hatua yoyote utakayochukua kwa gari yoyote. Maelezo yote kwenye tovuti hii yanalindwa na hakimiliki.