Mapitio ya matairi ya baridi ya Yokohama Ice Guard IG55: sifa za uchaguzi, sifa

yaliyomo

Muhtasari wa sifa
Vipengele vya uzalishaji
Faida na hasara za matairi
Maoni kutoka kwa wamiliki wa gari kuhusu matairi

Wakati wa kuunda IG55, wahandisi wa Kijapani walitumia teknolojia ya muundo wa 3D. Mpangilio bora wa mashimo ulihesabiwa ili spike yenye flange yenye umbo la nyota iwe imara kwa usalama. Suluhisho la kubuni vile hupunguza kelele ya kutembea, hupunguza uhamisho wa stud na huongeza "athari ya makali" (mvuto bora kwenye barafu).

Kuna maoni yanayokinzana kuhusu matairi ya Yokohama Ice Guard IG55: mtu anakashifu, mtu anasifu. Lakini madereva wanathamini mpira huu kwa gharama yake ya chini, ukosefu wa kelele na ubora wa mtego kwenye wimbo wa theluji.

Muhtasari wa sifa

Riwaya hii ya mtengenezaji wa tairi ya Kijapani ilionekana kwenye soko la Uropa mnamo 2014. Mfano wa IG55 ulizingatia na kusahihisha mapungufu ya mtangulizi wake (IG35): studs kuanguka nje na utendaji mediocre.

Yokohama Ice Guard 55 matairi ya majira ya baridi yameundwa kwa ajili ya kuendesha gari kwenye barabara za barafu - hii inathibitishwa na hakiki za wamiliki na maoni ya wataalam. Inapatikana katika anuwai ya saizi na kipenyo cha inchi 13-20.

Mapitio ya matairi ya msimu wa baridi Yokohama Ice Guard IG55: sifa za chaguo, sifa

Yokohama Ice Guard Rubber IG55

Wakati wa kuunda tairi hii, vifaa 2 huongezwa kwenye mchanganyiko wa mpira:

asidi ya silicic;
mafuta ya machungwa.

Kwa kuongeza, IG55 inasimama nje na muundo wake mkali wa kukanyaga na vitalu vya kuchimba kwenye eneo la bega. Shukrani kwa ubunifu huu wote wa kiteknolojia, gari inakuwa agile na imara juu ya uso wowote wa baridi.

Sifa kuu:

Ubavu mgumu wa pande nyingi huhakikisha kushikilia kwa kuaminika kwa gurudumu kwenye barafu, theluji na nyuso za barabara zenye unyevu.
Vitalu vikubwa vya mabega huongeza kuelea kwa theluji.
Sipe za 3D zenye sehemu nyingi na vijiti vilivyo na kipenyo pana huondoa unyevu haraka na kutoa uthabiti wa mwelekeo kwenye nyimbo za barafu.
Uzito mkubwa wa mchanganyiko huboresha tabia ya tairi kwenye lami kavu.

Faraja ya acoustic na usalama wakati wa kuendesha gari kwa kasi barabarani hupatikana kwa shukrani kwa mpangilio mzuri wa mashimo ya kukanyaga.

Vipengele vya uzalishaji

Kwa kuongeza, kwa msaada wa simulation ya kompyuta, muundo wa kipekee wa kukanyaga ulitengenezwa - muundo wa V-umbo. Katikati ni kamba pana ya longitudinal, yenye vipengele vingi vya umbo la mshale. Vitalu vya kingo za kuunganisha vimefungwa kwa kila mmoja na madaraja magumu. Shukrani kwa muundo huu, tairi ina utulivu wa juu wa mwelekeo, upinzani wa chini wa rolling na uendeshaji bora.

Faida na hasara za matairi

Faida kuu zinahusiana na sifa za mfano:

uwezo bora wa nchi ya msalaba juu ya uso wa theluji kutokana na vitalu maalum katika eneo la bega;
kuongeza kasi nzuri kwenye slides za kukimbia (bora kuliko mpira wa msuguano);
mtego thabiti wa kiraka cha mawasiliano na barabara ya barafu kwa sababu ya mpangilio mzuri wa spikes na flange;
matumizi ya mafuta ya kiuchumi kutokana na mgawo wa chini wa rolling;
udhibiti bora na skidding ndogo wakati kona kwa kasi kutokana na kuwepo kwa sipes voluminous na ubavu mpana wa kati;
kuvaa ndogo ikilinganishwa na Velcro (kutosha kwa misimu 3-4).

Walinzi wa barafu wa Yokohama IG55

kamba ya upande dhaifu;
umbali mrefu wa kusimama kwenye barafu;
kuteleza kwenye uji wa theluji;
rumble juu ya lami baada ya misimu michache.

Mapitio mengine ya matairi ya msimu wa baridi ya Yokohama Ice Guard IG55 yanazungumza juu ya faraja ya akustisk wakati wa kutumia mpira huu, wakati kwa wengine, madereva wanadai kwamba tairi ina kelele kwa suala la kelele, kama "studs" zote.

Tazama pia: Ukadiriaji wa matairi ya majira ya joto na ukuta wa pembeni wenye nguvu - mifano bora ya wazalishaji maarufu

IG55 ni mfano wa bajeti, wa kudumu, wa kuaminika na wa usawa. Kwa wapanda farasi ambao wanataka kuacha Velcro na wapanda kwa urahisi kwenye barafu, hii ndiyo chaguo sahihi.

Maoni kutoka kwa wamiliki wa gari kuhusu matairi

Ikiwa unatazama nini madereva wa magari wanaandika kuhusu "spike" hii, ni rahisi kuchanganyikiwa katika maoni yanayopingana. Ingawa hakiki za wamiliki wa matairi ya Yokohama Ice Guard IG55 na maoni mazuri huja mara nyingi zaidi:

Mapitio ya Yokohama Ice Guard IG55

Maoni ya wamiliki kuhusu Yokohama Ice Guard IG55

Madereva wanakumbuka kuwa mpira unashikilia barabara iliyofunikwa na barafu vizuri, hupita uji wa theluji, na ni kimya kabisa. Hasara ya spikes ni ndogo, hernias haionekani wakati wa operesheni.

Yokohama iceGUARD iG55 /// Pakua