Mapitio ya matairi ya Viatti ya msimu wote: faida na hasara, sifa, sifa
yaliyomo
Matairi ya msimu wote hayajawasilishwa kando kwenye wavuti rasmi ya mtengenezaji kwenye orodha. Lakini kampuni inaruhusu baadhi ya mifano ya matairi ya majira ya joto kutumika wakati wa baridi ya joto. Mapitio ya matairi ya Viatti ya msimu wote ni chanya zaidi.
Madereva mara nyingi wanaogopa mpira ikiwa imeundwa kwa msimu wa mbali. Kwa sababu wanaamini kuwa ni ya ubora duni: haifai kwa msimu wa baridi au majira ya joto. Lakini hakiki za matairi ya msimu wote wa Viatti hukanusha maoni haya. Matairi yamejidhihirisha vizuri, na kwenye barabara yoyote na katika hali zote za hali ya hewa.
Matairi ya msimu wote "Viatti": mifano
Matairi ya msimu wote hayajawasilishwa kando kwenye wavuti rasmi ya mtengenezaji kwenye orodha. Lakini kampuni inaruhusu baadhi ya mifano ya matairi ya majira ya joto kutumika wakati wa baridi ya joto. Mapitio ya matairi ya Viatti ya msimu wote ni chanya zaidi.
Fikiria matairi maarufu zaidi.
Viatti Bosco H/T V-238 imebadilishwa vyema kwa njia ya nje ya barabara ya Kirusi:
- kuhimili mabadiliko ya joto;
- muundo wa kukanyaga hupunguza hatari ya skidding ya gari kwenye mvua;
- kutoa umbali mfupi wa kusimama;
- kukabiliana vizuri na theluji na slush.
Muhtasari wa mpira "Viatti"
Bosco A/T ni tairi ya kudumu ya kuendesha gari kwenye ardhi yenye unyevunyevu, yenye unyevunyevu, yenye theluji na lami. Sifa za kipekee:
- sidewall ngumu;
- vitalu vilivyoimarishwa;
- vile vile.
Kulingana na hakiki za matairi ya msimu wote wa Viatti Bosco A / T, mpira hauwezi kukabiliwa na mabadiliko ya joto. Inahifadhi sura kwa muda mrefu.
Faida na hasara za matairi
Pamoja kuu ni kwamba matairi yanafaa kwa matumizi nchini Urusi katika hali ya hewa kutoka minus wakati wa baridi hadi pamoja na majira ya joto. Faida zingine za mpira, kulingana na hakiki za matairi ya msimu wote wa Viatti:
- Wameimarisha kuta za pembeni.
- Hazitelezi kwenye lami yenye mvua, madimbwi hupita kwa urahisi.
- Wanaweka usawa mzuri.
- Kwa msuguano wa longitudinal, kwa mfano, kwenye curbs, uadilifu wa mpira hauvunjwa.
- Kushinda kwa urahisi maporomoko ya theluji.
Mapitio ya matairi ya Viatti ya msimu wote yanadai kwamba matairi ni ya kuaminika, ya kudumu, na yana kiwango cha chini cha kuvaa. Wakati huo huo, wao ni wa gharama nafuu, ambayo ina maana kuwa inapatikana.
Mshangao:
- Matairi ya kudumu hufanya magurudumu kuwa mazito zaidi.
- Hakuna spikes za chuma kwenye sehemu ya kati.
- Matairi yana kelele sana.
Mapitio ya matairi ya msimu wote "Viatti"
Mmoja wa madereva alibainisha kuwa mpira umetumikia kwa muda mrefu sana, karibu miaka 5. Tairi ya hali ya hewa ya Viatti Brina inafaa kwa majira ya baridi kamili. Ugumu unaweza kutokea wakati wa kuendesha gari kwenye barafu.
Maoni kuhusu Viatti Brina
Wamiliki wa gari pia humsifu Brina kwa kelele ya wastani na uimara. Hasi tu ni kwamba katika barafu ni duni kwa matairi na spikes.
Mpira "Viatti"
Kulingana na hakiki za matairi ya msimu wote wa Viatti Bosco, mifano hiyo inaonyesha utendaji mzuri wa kuendesha gari katika hali tofauti.
Mapitio ya Viatti Bosco
Mpira ni kelele kiasi fulani na kali. Lakini sio kukabiliwa na hydroplaning, hufanya vizuri kwenye primer na lami.
Maoni kuhusu matairi ya Viatti
Madereva husifu "Bosco" kwa mtego na kushughulikia, kutembea kwa kusafisha binafsi.
Wamiliki kuhusu mpira wa Viatti
Matairi ya msimu wote "Viatti" yamejidhihirisha vizuri kwenye barabara za Kirusi. Wanaonyesha utunzaji mzuri kwenye lami na ardhini. Malalamiko ya madereva ni kuhusu kelele na mshiko wa barafu. Ambayo, kimsingi, ni tabia ya matairi ya msimu wote.
