Mapitio ya matairi ya majira ya joto ya Lassa - rating ya mifano 8 maarufu

yaliyomo

Tairi Lassa Atracta majira ya joto
Tairi la gari Lassa Impetus 2 majira ya joto
Tire Lassa Msukumo Revo majira ya joto
Tairi la gari Lassa Transway majira ya joto
Tairi la gari Lassa Phenoma majira ya joto
Tire Lassa Competus H/P majira ya joto
Tairi la gari Lassa Miratta majira ya joto
Tairi la gari Lassa Greenways majira ya joto

Maoni mazuri kuhusu matairi ya majira ya joto ya Lassa yanajumuisha madereva kusifu utulivu mzuri wa tairi, umbali mzuri wa kusimama, ugumu na uaminifu wa nyenzo. Wenye magari huchukulia kelele wanapoendesha na kupunguza udhibiti kwenye barabara zenye mvua na chafu kama hasara.

Matairi ya chapa ya Kituruki Lassa iliweza kupata mashabiki na wapinzani. Ili kuchagua matairi, inafaa kusoma hakiki kuhusu matairi ya majira ya joto ya Lassa yaliyoachwa na madereva. Mifano nane zilitajwa kuwa bora zaidi.

Tairi Lassa Atracta majira ya joto

Bidhaa ya kampuni ya Kituruki Birsa imeundwa mahsusi kwa madereva wanaopendelea kuendesha gari kwa haraka lakini kwa uangalifu. Katika matairi ya chapa ya Lassa Atracta, kasi ya juu ya gari ni 190 km / h.

Mapitio ya matairi ya majira ya joto ya Lassa - ukadiriaji wa mifano 8 maarufu

Lassa huvutia

Kukanyaga hufanywa kwa kiwanja maalum cha mpira kwa kutumia teknolojia ya ubunifu ambayo huongeza maisha ya gurudumu na inaboresha mtego.

Vipengele vya Mfano:

Mchoro usio na mwelekeo wa kukanyaga ni asymmetric, na muundo wa kuzuia.
Kuvaa upinzani wa mpira - kutokana na kuongezeka kwa eneo la mawasiliano.
Ukuta unaostahimili athari hauogopi kuchomwa na kupunguzwa.
Muundo wa mifereji ya maji - na grooves nne za longitudinal annular ambazo huondoa haraka unyevu na kuzuia athari za aquaplaning.

Aina	Magari
Kipenyo	13, 14, 15
Profaili, urefu, cm	60, 65, 70
Profaili, upana, cm	155, 165, 175, 185, 195
Ujenzi	Radi
RunFlat	Hakuna
Kielelezo cha mzigo	73-88

Kulingana na hakiki za matairi ya Lasso kwa msimu wa joto kwenye mabaraza ya madereva, mpira huu ni chaguo la faida kwa magurudumu ya aloi.

Wamiliki wanaona faida za chapa:

Upinzani wa kuvaa.
Pamoja na matiti.
Bei nzuri.

Hasara za matairi ni pamoja na ugumu na umbali usiotabirika wa kuacha.

Tairi la gari Lassa Impetus 2 majira ya joto

Mtengenezaji anaahidi shukrani za utunzaji mzuri kwa muundo wa ulinganifu wa kazi.

Msukumo wa Lassa 2

Muundo wa kukanyaga una mbavu tano ambazo zinawajibika kwa utulivu wa mwelekeo, kuongezeka kwa mtego na kupunguza kelele. Gari katika matairi kama hayo, hata kwa kasi ya juu, hugeuka bila "skids" na skids, kwa utulivu na vizuri.

Vipengele vya Mfano:

Raba inayostahimili uvaaji imetengenezwa kwa kutumia teknolojia ya kibunifu.
Grooves ya arched katika maeneo ya bega ya kutembea husaidia gari kukaa ujasiri zaidi kwenye barabara kavu na mvua.
Faraja ya kuendesha gari inapatikana kwa shukrani kwa muundo wa ukuta wa upande wa Z.

Specifikationer bidhaa:

Aina	Magari
Ujenzi	Radi
Spikes	Haipo
RunFlat	R15 205/65
Kipenyo	13-16
sababu ya mzigo	80-95
Kiwango cha kasi	H, V

Maoni mazuri kuhusu matairi ya majira ya joto ya Lassa yanajumuisha madereva kusifu utulivu mzuri wa tairi, umbali mzuri wa kusimama, ugumu na uaminifu wa nyenzo.

Wenye magari huchukulia kelele wanapoendesha na kupunguza udhibiti kwenye barabara zenye mvua na chafu kama hasara.

Wataalamu wanapendekeza kutumia mtindo wa kuendesha gari kwa burudani, utulivu, basi matairi yatakidhi mahitaji.

Tire Lassa Msukumo Revo majira ya joto

Wazalishaji wa Kituruki wameunda magurudumu ambayo yanapenda kwa kasi na hawana hofu ya sehemu ngumu za barabara. Katika msimu wa joto, tairi inaonyesha utunzaji mzuri kwenye nyuso kavu na mvua, kelele ya chini na uendeshaji thabiti wa kona.

Amechoka Shambulio Revo

Tofauti ya mpira:

Mchoro wa kukanyaga ni asymmetric, iliyoundwa kulingana na sheria za hydrodynamics, kwa hivyo huondoa maji haraka.
Silicon katika muundo wa mpira huongeza maisha ya gurudumu.
Aquaplaning ndogo ni matokeo ya muundo maalum na njia zilizoboreshwa.
Ukosefu wa mshono huhakikisha utulivu wa gari kwa kasi ya juu.

Aina	Gari la abiria
Matumizi ya mafuta	S-E
Hatari	Е
sababu ya mzigo	82-94
Mzigo wa tairi, kilo	475-670
Kipenyo	14-17
Kiwango cha kasi	HW

Mapitio kuhusu matairi "Lassa" majira ya joto yanapingana. Madereva wengine wanapenda nini, wengine hawapendi. Kwa hivyo, madereva wanasifu na kukemea upole wa mpira, tabia kwenye barabara yenye mvua.

Mashabiki wa chapa wanaona faida:

Upinzani wa kuvaa.
Tairi hushughulikia vizuri kwenye pembe.
Kimya.

Madereva huita hasara:

Mpira laini sana.
Haitabiriki kwenye lami ya mvua.

Madereva wenye uzoefu wanashauri usizidi kikomo cha kasi kilichoainishwa katika vipimo vya tairi - na kisha safari itakuwa raha.

Tairi la gari Lassa Transway majira ya joto

Matairi yenye muundo usio na mwelekeo, unaojumuisha sehemu ya kati na mbavu mbili zinazoendelea, hutoa utulivu wa juu wa mwelekeo, na vitalu vilivyo na sipes hutoa mtego mzuri.

Barabara ya Lassa

Tofauti za mifano:

Vipengele vimeongezwa kwa utungaji wa kiwanja cha mpira ili kuboresha mtego na upinzani wa kuvaa.
Kupunguza aquaplaning - kutokana na muundo maalum wa mifereji ya maji na grooves ya longitudinal annular.
Kivunja chuma huongeza maisha ya gurudumu.
Eneo la ubao limeimarishwa, kwa hivyo kuweka pembeni kunahakikishiwa usalama.

Specifikationer bidhaa:

Aina	Magari
Hatari	Е
Kasi, kiwango cha juu, km/h	170-190
Aina ya kukanyaga	Universal
RunFlat	Hakuna
Kipenyo	14-16
Profaili, urefu	65-80
Profaili, upana	185-235

Mapitio mazuri ya matairi ya majira ya joto ya Lassa ni pamoja na taarifa juu ya kuegemea kwa mpira hata kwenye mvua.

Faida za majina ya madereva:

Matairi yanashikilia njia kwa nguvu.
Magurudumu haogopi uchafu, slush, matuta kwenye barabara.
Mpira hufanya vizuri kwa kasi ya juu.
Kuvaa kidogo.

Ubaya wa watumiaji huhusisha kelele.

Uamuzi wa jumla wa wapenda gari na wataalamu: matairi yalifanya vizuri wakati wa operesheni katika jiji na kwingineko.

Tairi la gari Lassa Phenoma majira ya joto

Mashabiki wa kuendesha gari kwa haraka walipokea zawadi kutoka kwa watengenezaji wa Kituruki na matairi ya michezo yanayopenda kasi.

Lassa Phenoma

Misombo ya silicate katika matairi imeongeza uwezo wa uendeshaji wa magurudumu. Ubunifu ulio na ukuta wa kando ulioimarishwa, kukanyaga na safu ya nylon ilihakikisha utulivu kwenye barabara kavu na mvua, kona laini na kona, viwango vya chini vya aquaplaning.

Vipengele vya mpira:

Mchanganyiko maalum na silicon huongeza upinzani wa kuvaa.
Mchoro wa kukanyaga uliundwa kwa kutumia teknolojia za ubunifu, ambazo zilifanya iwezekanavyo kukimbia maji haraka na kuweka gari imara kwenye nyuso ngumu katika hali zote za hali ya hewa.

Aina	Magari
Ujenzi	Radi
RunFlat	Hakuna
Ukubwa wa kipenyo	16-18
Profaili, upana	205, 225, 235, 245
Profaili, urefu	40-55
sababu ya mzigo	87-95
Kiwango cha kasi	W

Madereva huacha maoni mazuri kuhusu matairi ya majira ya joto ya Lassa kwenye vikao, akizungumzia kelele ya utulivu wa tairi, utendaji mzuri wa kasi, utulivu wa mwelekeo na utii wa gari kwenye barabara kavu na mvua.

Maoni hasi yanaonyesha kuwa madereva hawapendi muundo wa kukanyaga na kelele.

Tire Lassa Competus H/P majira ya joto

Katika matairi ya mfano huu, gari huongeza kiwango cha utendaji, madai ya mtengenezaji. Juu ya nyuso za barabara zenye mvua na kavu, wakati wa kuendesha gari kwa mstari wa moja kwa moja na wakati wa kona, gari hubakia mtiifu kwa majaribio. Safari ni ya starehe na salama.

Lassa Competus H/P

Vipengele vya mpira:

Utungaji una vipengele vya silicon vinavyoongeza maisha ya huduma ya matairi.
Muundo wa kukanyaga na grooves nyingi za kuondoa maji hupunguza athari za aquaplaning.

Specifikationer bidhaa:

Aina	SUV
Kipenyo	17-21
Profaili, upana	215, 225, 235
Profaili, urefu	50-65
Kasi, kiwango cha juu, km/h	300

Mapitio mazuri kuhusu matairi ya majira ya joto ya Lassa yanaonyesha kuwa madereva wa Kirusi walipenda uvumbuzi wa mabwana wa Kituruki.

Mabwawa:

Kuelea vizuri kwenye barabara zenye mvua na matope kwenye mvua.
Качественный тоे
Thamani ya pesa: seti ya matairi inagharimu karibu rubles elfu 25.

Madereva hawakutaja mapungufu.

Tairi la gari Lassa Miratta majira ya joto

Matairi ya Brisa yasiyo ya mwelekeo yameundwa kwa ajili ya safari ya starehe, ya utulivu.

Acha Miratta

Mfano na traction iliyoboreshwa, kusimama kwa ujasiri kwenye nyuso kavu na mvua.

Tofauti ya mpira:

Mfumo wa mifereji ya maji una njia tatu za longitudinal ambazo hupunguza maji haraka.
Shukrani kwa kukanyaga kwa umbo la zigzag maalum, uvutano unaboreshwa.
Ujenzi usio na mshono uliopakwa nailoni na mikanda ya chuma huhakikisha hakuna mtetemo.

Aina	Magari
Hatari	Е
Kiwango cha kasi	Т
Ukubwa wa radius	12-15
Kielelezo cha mzigo	68-95

Madereva wanaona faida na hasara za matairi.

Faida za Mpira:

Utunzaji mzuri kwenye lami kavu.
Gari katika "viatu" vile huendesha kimya kimya.
Vaa matairi sugu.
Bidhaa hiyo ni ya bei nafuu.

Hasara zilizotajwa na madereva ni pamoja na kutokuwa na utulivu wa udhibiti kwenye barabara chafu na yenye mvua.

Tairi la gari Lassa Greenways majira ya joto

Mtengenezaji anaweka mfano kama wa kuokoa mafuta. Ubunifu na sura nyepesi hufanywa kwa vifaa vya syntetisk kwa kutumia teknolojia za kisasa. Utungaji wa mpira una polima zinazohusika na kuongeza kiwango cha conductivity ya mafuta.