Mapitio juu ya matairi ya majira ya joto ya Michelin - faida na hasara, chaguzi za TOP-10

Matairi yanafaa zaidi kwa minivans na magari katika mwili wa "ulimwengu", wamiliki ambao mara nyingi "kwa pesa zote" hutumia uwezo wa compartment ya mizigo. Pia, hakiki za matairi ya majira ya joto ya Michelin ya chapa hii yanatambua nguvu ya ukuta wake wa pembeni - ni uvumilivu wa kura za maegesho na upakiaji wa mara kwa mara wakati wa operesheni ya kibiashara.

Majira ya joto ni wakati wa kuangalia kwa karibu hali ya matairi kwenye gari. Ikiwa kukanyaga kumevaliwa au kupasuka, tunashauri usome hakiki za matairi ya majira ya joto ya Michelin: habari hii itakusaidia kuamua juu ya ununuzi.

Tairi MICHELIN Latitude Sport majira ya joto

Matairi ya chini yanafaa kwa wale wanaofahamu kasi ya juu. Mchoro wa barabara ya barabara inakuwezesha kudumisha utulivu wa mwelekeo na hutoa mtego juu ya uso. Matairi ya Michelin yanafaa kwa vivuko vya ukubwa wa kati ambavyo mara chache huacha barabara za lami.

MICHELIN Latitude Sport

Features
Kiwango cha kasi	Y (300 km / h)
Uzito kwa kila gurudumu, kilo	1090
Runflat ("shinikizo sifuri")	-
Kukanyaga	Asymmetrical, isiyo ya mwelekeo
Upenyezaji kwenye primers	Mediocre, kwenye nyasi mvua na udongo, gari inaweza "kupandwa" mahali pa gorofa kabisa
Размеры	245/70R16 – 315/25R23
Kudumu	Kwa mtindo wa kuendesha gari kwa ukali, inaweza kuwa haitoshi kwa msimu

Gharama ni kutoka 14.5 elfu kwa tairi. Mbali na bei, hasara ni pamoja na tabia mbaya sana ya matairi chini na changarawe - katika kesi ya mwisho, gari huenda kwa urahisi kwenye skid na makosa yoyote ya uendeshaji. Kwa kuendesha gari kwa bidii, huchakaa mbele ya macho yetu (kuokoa kusimamishwa na diski). Ya sifa nzuri, hakiki za matairi ya majira ya joto ya Michelin ya mtindo huu yanaonyesha upole na uimara. Pia hakuna malalamiko juu ya utulivu wa kiwango cha ubadilishaji.

Tairi MICHELIN Primacy 4 majira ya joto

Tairi nyingine yenye chapa kwa wale wanaopenda "kushika" kwenye wimbo. Mchoro uliotamkwa wa barabara hufanya tairi haifai kwa matumizi ya nje ya barabara za lami, lakini kwenye lami ina "ndoano" nzuri na utulivu wa mwelekeo wa ujasiri katika hali zote. Uwepo wa teknolojia ya Runflat inakuwezesha usiwe na wasiwasi juu ya matokeo ya punctures ya ajali - mfano huu utaishi kilomita kadhaa kabla ya tairi kufaa bila matokeo.

Ubora wa MICHELIN 4

Features
Kiwango cha kasi	Y (300 km / h)
Uzito kwa kila gurudumu, kilo	925
Runflat ("shinikizo sifuri")	+
Kukanyaga	Asymmetrical, isiyo ya mwelekeo
Upenyezaji kwenye primers	Kiasi cha wastani - ni ngumu "kukaa chini" kwenye ardhi sawa, lakini kilima kilichofunikwa na nyasi mvua kinaweza kuwa kikwazo kisichoweza kushindwa.
Размеры	165/65R15 – 175/55R20
Kudumu	Inatosha kwa misimu miwili au mitatu

Gharama ni kutoka 5.7 elfu kwa tairi. Miongoni mwa mapungufu, wanunuzi katika hakiki huangazia Runflat: teknolojia inatangazwa na mtengenezaji, lakini upande wa matairi ni dhaifu kabisa, ndiyo sababu si lazima kufanya majaribio ya kuendesha gari kwenye magurudumu yaliyopigwa. Inafaa pia kujiepusha na maegesho karibu na barabara.

Tairi MICHELIN Nishati XM2+ majira ya joto

Mpira wa kudumu, tulivu, sugu, kana kwamba umeundwa mahsusi kwa barabara za lami za Urusi. Mapitio yote ya matairi ya majira ya joto ya Michelin Energy XM2 yanabainisha mchanganyiko wa gharama na utendaji wake wa wastani.

MICHELIN Nishati XM2 +

Features
Kiwango cha kasi	V (240 km / h)
Uzito kwa kila gurudumu, kilo	750
Runflat ("shinikizo sifuri")	-
Kukanyaga	Asymmetrical, isiyo ya mwelekeo
Upenyezaji kwenye primers	mbaya
Размеры	155/70R13 – 215/50R17
Kudumu	Kwa kuendesha gari kwa utulivu - hadi miaka 4

Gharama ni kutoka 4.9 elfu kwa gurudumu. Miongoni mwa mapungufu, mtu anaweza kutofautisha tabia ya kuzunguka kwa zamu ngumu - matokeo ya ukuta laini wa upande, na uzani mkubwa wa kila tairi - kila kilo 9.3 (uzito hutegemea saizi). Kwa hivyo matairi ya majira ya joto ya Michelin Energy XM2, hakiki ambazo tunazingatia, hazitafaa wafuasi wa kuendesha gari kiuchumi. Kutokana na wingi, kuongeza kasi kwa nguvu ni vigumu kwa gari na mafuta zaidi hutumiwa.

Na mapitio kuhusu matairi ya majira ya joto ya Michelin Energy XM2 yanabainisha kuwa madereva wanaoishi vijijini au kwenda uvuvi mara kwa mara hawana haja ya kununua mpira. Baada ya mvua moja, unaweza kukaa kwenye barabara ya uchafu kwa muda mrefu, kwani magurudumu hayakuundwa kwa hali kama hizo kabisa.

Pia, hakiki za wamiliki wa matairi ya majira ya joto ya Michelin kuhusu mtindo huu huonya juu ya upinzani wa wastani wa matairi kwa hydroplaning. Katika mvua kwenye njia, ni bora kujiepusha na majaribio ya ujasiri.

Tire MICHELIN Pilot Sport 4 SUV majira ya joto

Mpira kwa crossovers kubwa na SUVs. Wanunuzi wanapenda mtego, umbali mfupi wa kusimama kwenye lami kavu na mvua, kiwango cha kelele, ulaini wa matuta ya barabarani na uimara, pamoja na uwepo wa runflat. Uwepo wa mwisho unasisitizwa kando na hakiki za matairi ya majira ya joto ya Michelin Pilot Sport 4.

MICHELIN Pilot Sport 4 SUV

Features
Kiwango cha kasi	Y (300 km / h)
Uzito kwa kila gurudumu, kilo	1150
Runflat ("shinikizo sifuri")	+
Kukanyaga	Asymmetrical, isiyo ya mwelekeo
Upenyezaji kwenye primers	mbaya
Размеры	225/65R17 – 295/35R23
Kudumu	Inatosha kwa 30-35, lakini kwa kuendesha gari kwa nguvu kwenye gari la magurudumu yote, kit kinaweza kisiishi msimu.

Gharama ya gurudumu moja ni rubles elfu 15.7. Miongoni mwa mapungufu, ripoti ya SUV iliyowekwa na kampuni katika jina la mfano inapaswa kuonyeshwa. Matairi ya kipenyo yanafaa kwa magari ya ukubwa mkubwa, lakini ni barabara tu, na haifai kwa magari ambayo angalau mara kwa mara huacha barabara za lami. Na ndiyo sababu mapendekezo ya mtengenezaji "kwa SUVs" huwafufua maswali mengi.

Pia, hakiki za wamiliki wa matairi ya majira ya joto ya Michelin ya modeli hii kumbuka unyeti fulani kwa rutting (matokeo ya wasifu mpana).

Tairi MICHELIN Agilis majira ya joto

Raba iliyo na mabadiliko mengi yaliyotamkwa ya muundo wa kukanyaga, ingawa kwa upendeleo kuelekea barabara. Siofaa sana kwa mbio za kasi, lakini wanunuzi wanapenda uimara wake, kuvaa polepole, uwezo wa "kumeza" mashimo ya barabara za Kirusi. Hakuna malalamiko na utulivu wa kiwango cha ubadilishaji. Pia, wanunuzi wanaona upinzani wa mpira kwa athari za aquaplaning.

MICHELIN Agile

Matairi yanafaa zaidi kwa minivans na magari katika mwili wa "ulimwengu", wamiliki ambao mara nyingi "kwa pesa zote" hutumia uwezo wa compartment ya mizigo. Pia, hakiki za matairi ya majira ya joto ya Michelin ya chapa hii yanatambua nguvu ya ukuta wake wa pembeni - ni uvumilivu wa kura za maegesho na upakiaji wa mara kwa mara wakati wa operesheni ya kibiashara.

Features
Kiwango cha kasi	T (190 km / h)
Uzito kwa kila gurudumu, kilo	1320
Runflat ("shinikizo sifuri")	-
Kukanyaga	linganifu, zisizo za mwelekeo
Upenyezaji kwenye primers	Nzuri, lakini bila ushabiki
Размеры	165/80R13 – 235/65R17
Kudumu	Kwa mtindo wa kutosha wa kuendesha gari na kutokuwepo kwa upakiaji muhimu, matairi yanaweza kushinda bar katika miaka 7-8, lakini kwa umri huu huwa ngumu sana.

Gharama ni 12-12.3 elfu kwa gurudumu. Miongoni mwa mapungufu, pamoja na bei, mtu anaweza kutaja tabia ya matairi fulani (kulingana na "upya" wakati wa ununuzi na nchi ya asili) kufuta kamba baada ya miaka mitatu hadi minne tangu kuanza. ya matumizi. Kwa jamii yao, matairi haya ya majira ya joto ya Michelin ni bora zaidi. Malalamiko makubwa pekee ni gharama yao, ambayo hairuhusu mpira kuainishwa kama "bajeti" hata rasmi.

MICHELIN Pilot Super Sport majira ya joto

Chaguo kwa watu wanaopenda kasi lakini wako tayari kutoa faraja fulani ya kuendesha gari kwa jina la uimara bora. Matairi ni ngumu kidogo kuliko mifano mingine kutoka kwa mtengenezaji, iliyoundwa kwa ajili ya kuendesha gari kwa kasi, lakini kwa kurudi mnunuzi hupokea uimara, kuegemea, "ndoano" kamili, utulivu wa mwelekeo na ujasiri katika hali zote za kuendesha gari.

MICHELIN Rubani Super Sport

Features
Kiwango cha kasi	Y (300 km / h)
Uzito kwa kila gurudumu, kilo	1060
Runflat ("shinikizo sifuri")	+
Kukanyaga	Asymmetrical, isiyo ya mwelekeo
Upenyezaji kwenye primers	mbaya
Размеры	205/45R17 – 315/25ZR23
Kudumu	Hata kwa kuendesha gari kwa bidii, matairi "hutembea" elfu 50-65

Gharama ni 18-19 elfu moja. Pia, hakiki za matairi ya majira ya joto ya Michelin ya aina hii yanaonyesha kando kutohitajika kwa ucheleweshaji wa kubadilisha matairi kulingana na msimu. Wanunuzi wanaonya kwamba kwa joto la nje la +2 ° C na chini, matairi "tan" mara moja, ambayo hufanya usafiri usiwe salama tena. Hasara nyingine ndogo ni uhamisho wa "sifa" nyingi za barabara kwenye usukani - baada ya yote, mpira sio laini sana.

Tairi la gari MICHELIN CrossClimate+ majira ya joto

Na tena, mpira kwa wajuzi wa kuendesha gari kwa kasi huku ukidumisha udhibiti na uthabiti wa mwelekeo katika safu zote za kasi. Sio mapitio ya kawaida kuhusu matairi ya Michelin yanashangaza: majira ya joto sio kipengele cha matairi haya. Ukweli ni kwamba wanaweza kuzingatiwa hali ya hewa yote na inafaa kwa operesheni ya mwaka mzima katika mikoa ya kusini. Wanunuzi wanaona kuwa matairi hufanya kazi vizuri hadi -5 ° C pamoja.

MICHELIN CrossClimate +

Uwepo wa Runflat ni faida ya ziada ambayo husaidia kufikia kufaa kwa tairi bila kupoteza.

Features
Kiwango cha kasi	Y (300 km / h)
Uzito kwa kila gurudumu, kilo	875
Runflat ("shinikizo sifuri")	+
Kukanyaga	ulinganifu, mwelekeo
Upenyezaji kwenye primers	Хорошая
Размеры	165/55R14 – 255/40R18
Kudumu	Hata kwa mtindo wa kuendesha gari kwa njia ya fujo, matairi yenye heshima huishi hadi misimu minne hadi mitano ya uendeshaji.

Gharama ni 7.7-8 kwa tairi. Hasara ni pamoja na kamba ya upande usio na nguvu, kutokana na ambayo unaweza kupoteza gurudumu, kupiga shimo la kina kwa kasi, pamoja na tabia ya kupiga kwenye barabara za changarawe. Kipengele hiki kinafufua maswali mengi kuhusu uwepo halisi wa runflat - safari ndefu kwenye diski ya nusu-gorofa "itaimaliza".

Tairi MICHELIN CrossClimate SUV majira ya joto

Mpira kwa crossovers na SUVs, sawa katika sifa za CrossClimate +. Wanunuzi wanaona upole wa kifungu cha viungo, faraja ya acoustic katika cabin. Matairi yanaweza kutumika kama matairi ya msimu wote, hukuruhusu kujisikia ujasiri kwenye wimbo katika hali ya hewa yoyote.

MICHELIN CrossClimate SUV

Features
Kiwango cha kasi	Y (300 km / h)
Uzito kwa kila gurudumu, kilo	1120
Runflat ("shinikizo sifuri")	-
Kukanyaga	ulinganifu, mwelekeo
Upenyezaji kwenye primers	Хорошая
Размеры	215/65R16 – 275/45R20
Kudumu	Inatosha kwa misimu mitatu au minne na dhamana

Gharama ni 11-12 elfu kwa gurudumu. Ubaya, pamoja na bei, wanunuzi ni pamoja na hisia ya "mnato" fulani kwenye lami ya moto - mpira katika hali kama hizi huanza kuweka trajectory kuwa mbaya zaidi, na ni bora kutoingia zamu kwa kasi kubwa. Pia kuna maswali juu ya faharisi ya SUV na hali ya matairi "ya mbali-barabara" - bado inaweza "kuchimba" hali kavu ya barabarani, lakini kwenye matope yenye matope, gari nzito itakuwa na shida, ikiongezewa na kukosekana kwa hutamkwa ndoano za upande.

Tairi la gari MICHELIN Pilot Sport A/S 3 majira ya joto

Chaguo nzuri kwa madereva wanaopenda barabara kuu "prokhvaty". Tairi hukuruhusu kudumisha utulivu wa mwelekeo wa gari kwa kasi ya 140 km / h na hapo juu, na kuifanya kuwa salama kubadilisha njia. Tairi ya majira ya joto kutoka Michelin (hakiki zinathibitisha hili) ni utulivu, laini, nguvu na kudumu kabisa. Wateja pia wanapenda upinzani wake wa hydroplaning.

MICHELIN Pilot Sport A/S 3

Features
Kiwango cha kasi	Y (300 km / h)
Uzito kwa kila gurudumu, kilo	925
Runflat ("shinikizo sifuri")	-
Kukanyaga	Asymmetrical, isiyo ya mwelekeo
Upenyezaji kwenye primers	Mediocre
Размеры	205/45R16 – 295/30R22
Kudumu	Kwa mtindo wa kuendesha gari wenye ukali kiasi - hadi misimu mitatu

Gharama ni 15-15.5 elfu. Mbali na bei, hasara ni pamoja na mwelekeo wa barabara tu. Nje ya lami, haifai kupanda juu ya mpira huu - vinginevyo dereva bora hawezi kuwa na uwezo wa kurudi nyuma.

Tazama pia: Ukadiriaji wa matairi ya majira ya joto na ukuta wa pembeni wenye nguvu - mifano bora ya wazalishaji maarufu

Tairi MICHELIN Pilot Sport A/S Plus majira ya joto

"Jamaa" wa mpira ulioelezewa hapo juu na karibu sifa sawa, lakini muundo wa kukanyaga uliobadilika sana. Kuboresha kasi na mtego, na kufanya matairi kupendekezwa rasmi na PORSCHE. Wanunuzi wanapenda faraja ya akustisk (mpira haijui jinsi ya kufanya kelele kabisa), utulivu bora wa mwelekeo, upole wa kupitisha aina zote za matuta ya barabara. Faida nyingine ni upinzani mkubwa kwa hydroplaning.

MICHELIN Pilot Sport A/S Plus

Features
Kiwango cha kasi	Y (300 km / h)
Uzito kwa kila gurudumu, kilo	825
Runflat ("shinikizo sifuri")	-
Kukanyaga	ulinganifu, mwelekeo
Upenyezaji kwenye primers	Wastani
Размеры	205/45R16 – 295/30R22
Kudumu	Hadi misimu miwili ya kuendesha gari amilifu

Gharama ya bidhaa - 22 elfu na zaidi. Na hii ndiyo hasara kuu ya mpira. Matairi, tofauti na mtangulizi mdogo, inakuwezesha kuondoka kwenye lami mara kwa mara. Ikiwa tutatenga gharama, mfano unaweza kuwekwa mahali pa kwanza katika ukadiriaji wetu.

Matairi ya Majira ya 2021 ya MICHELIN kwa Sehemu