Mapitio ya wamiliki wa gari kuhusu matairi "Kama-232" kwenye Niva
Madereva wenye uzoefu hupata modeli hiyo kwa wote na kuthibitisha uwezo uliotangazwa wa misimu yote. Wamiliki wengine hawakubaliani na maoni haya na katika hakiki za mpira wa Kama-232 kwenye Niva wanaona udhibiti mbaya wa barabarani.
"Kama-232" ni tairi ya bajeti kutoka kwa mtengenezaji wa Nizhnekamsk, iliyoundwa kwa ajili ya magari yenye gari la gurudumu.
Mfano huo unatangazwa kuwa wa msimu wote, hata hivyo, wauzaji wengi huelekeza tabia ya kutatanisha ya matairi wakati wa baridi.
Kukanyaga ni duni, iliyoundwa kwa ajili ya kuwasiliana tight na uso wa barabara (grooves longitudinal, mbavu kati). Utendaji bora - barabara kuu na kuendesha gari nyepesi nje ya barabara katika mazingira ya mijini.
Msimu | Msimu wote / Majira ya joto |
Kipenyo | R16C |
Upana, mm | 185 |
Wasifu, mm | 139 |
Mzigo, kilo kwa gurudumu | 690 |
Uzito, kilo | 12.7 |
Aina ya barabara | Lami / udongo |
Maoni ya mmiliki kuhusu matairi ya Kama-232 kwenye Niva
Madereva wenye uzoefu hupata modeli hiyo kwa wote na kuthibitisha uwezo uliotangazwa wa misimu yote.
Wamiliki wengine hawakubaliani na maoni haya na katika hakiki za mpira wa Kama-232 kwenye Niva wanaona udhibiti mbaya wa barabarani.
Mmoja wa watumiaji anaonyesha matatizo na kusawazisha gurudumu baada ya kubadilisha matairi.
Maoni mengi yanahusiana na msimu wa tairi uliotajwa. Wengine hukosoa matairi kwa tabia zao barabarani wakati wa msimu wa baridi, ugumu na kukwama vibaya kwenye barafu.
Watumiaji katika hakiki wakati mwingine hulinganisha Kama-232 na modeli ya Flame, wakizungumza kwa kupendelea ya kwanza. Wanaonyesha utulivu mkubwa na udhibiti.
Madereva wengi wanakubali na kumwita mfano wa utulivu na mwanga. Karibu hakiki zote za matairi ya Kama-232 kwenye Niva zinaonyesha kuwa matairi yanashikilia barabara vizuri.
hadhi
Mapitio ya mmiliki kuhusu matairi ya Kama-232 pamoja yanatoa wazo la mambo mazuri yafuatayo:
- tabia nzuri katika majira ya joto;
- utulivu wa barabarani;
- utunzaji katika hali mbaya ya hewa;
- matumizi ya chini ya mafuta (kwa kulinganisha na mifano ya Euro 228 na Moto);
- kutokuwa na kelele.
Kulingana na maoni ya madereva, matairi kwa bei yao yaligeuka kuwa ya ulimwengu wote na kukabiliana na kazi nyingi.
Mapungufu
Maoni hasi juu ya matairi "Kama 232" kwenye "Niva" yanaonyesha:
- rasilimali ya chini ya kukanyaga;
- udhibiti mbaya wa barafu;
- patency mbaya wakati wa kuendesha gari kwenye udongo mvua na matope;
- matatizo ya kusawazisha.
Ikiwa hakiki juu ya matairi ya Kama 232 kwenye Niva, ambayo inakemea tabia ya matairi ya hali ya hewa yote katika hali ya hewa ya baridi, ni sawa, ni jambo la kushangaza. Mtengenezaji hafikirii operesheni hiyo, matokeo inategemea zaidi juu ya uzoefu wa kuendesha gari kuliko sifa za matairi.