Kumbuka mifano ya Mercedes-Benz, Peugeot, Citroen, Ram, Aston Martin

Mifano ya Mercedes-Benz A-Class iliondolewa kwa sababu ya tatizo linalowezekana na mfumo wa breki.

Tume ya Ushindani na Watumiaji ya Australia (ACCC) imetangaza awamu yake ya hivi punde zaidi ya urejeshaji wa magari ya usalama wa kitaifa yanayoathiri modeli za Mercedes-Benz, Peugeot, Citroen, Ram na Aston Martin.

Mercedes-Benz Australia imekumbuka magari madogo ya A-Class na B-Class ambayo yalikuwa yanauzwa kuanzia Februari 1, 2012 hadi Juni 30, 2013 kutokana na tatizo la kiunganishi cha bomba la utupu la kuongeza breki ambacho kinaweza kuvunjika.

Ikiwa imeshindwa, nguvu ya mfumo wa kuvunja ingepunguzwa, na kusababisha haja ya jitihada za ziada za pedal ili kusimamisha gari.

Kwa hiyo, katika hali hiyo, hatari ya kuumia kwa abiria au watumiaji wengine wa barabara huongezeka.

Peugeot Australia imekumbuka magari 1053 kati ya magari madogo 308 na sedan 508 kubwa.

Wakati huo huo, SUV ya G-Class iliyouzwa kuanzia Aprili 1, 2013 hadi Aprili 30, 2016 inakabiliwa na hitilafu ya boli za chini za uendeshaji ambazo huenda hazijaimarishwa ipasavyo wakati wa uzalishaji.

Baada ya muda, uunganisho unaweza kuharibika na kusababisha kupoteza udhibiti, na kutowezekana kabisa kunaweza kusababisha hasara kamili.

Kwa kuongeza, mtengenezaji wa magari wa Ujerumani amekumbuka vitengo 46 vya EvoBus yake kutokana na weld isiyo kamili kwenye bracket ya safu ya uendeshaji, ambayo inaweza kuifanya kuwa ya kuaminika.

Baadhi ya matatizo ya uendeshaji yanaweza kutokea kutokana na harakati za safu, lakini hakutakuwa na hasara halisi ya udhibiti wa uendeshaji. Wamiliki wanaombwa kuwasiliana na muuzaji aliyeidhinishwa kupanga ukarabati wa bure.

Peugeot Australia imekumbuka vitengo 1053 vya pamoja vya magari yake madogo 308 na sedan kubwa 508, wakati Citroen Australia imekumbuka jumla ya mifano 84 ya mifano yake ya C5, DS4 na DS5, na marques zote mbili zimeathiriwa na hitilafu sawa.

Aina za Peugeot zilizoathirika ziliuzwa kuanzia Novemba 1, 2014 hadi Mei 31 mwaka huu, huku magari ya Citroen yaliyoathirika yaliuzwa kuanzia Mei 1, 2015 hadi Agosti 31, 2016.

American Special Vehicles (ASV), mwagizaji na mchakataji kutoka Australia wa bidhaa za Ram, amekumbuka sampuli kutoka kwa safu yake ya picha za Laramie.

Katika hali zote, lugi ya kiunganisho cha 12V ya kiunganisho haiwezi kusakinishwa kwa usahihi na inaweza kugusa vipengee vya chuma, ambavyo vinaweza kusababisha mzunguko mfupi na kuunda hatari ya moto.

American Special Vehicles (ASV), mwagizaji wa Australia na mtengenezaji upya wa bidhaa za Ram, amekumbuka mifano kutoka kwa safu yake ya lori ya Laramie kutokana na hitilafu ambapo kasi ya mawimbi ya zamu haingebadilika balbu ilipoacha kufanya kazi.

Kwa sababu ya hitilafu hii, madereva hawataonywa juu ya balbu iliyowaka, ambayo huongeza uwezekano wa ajali.

Aston Martin Australia imekumbuka magari yake ya michezo ya DB11 na V8 Vantage kutokana na makosa matatu tofauti.

DB11 hamsini na nane zilizouzwa kati ya Novemba 30, 2016 na Juni 7 mwaka huu zina matatizo ya mfumo wa ufuatiliaji wa shinikizo la tairi kutokana na urekebishaji usio sahihi.

Matokeo yake, onyo la shinikizo la chini la tairi halitatumika wakati inahitajika, ambayo inaweza kuongeza hatari ya ajali ikiwa matairi yamechangiwa kidogo.

Vinginevyo, V8 Vantage iliathiriwa na matatizo mawili tofauti ya maambukizi yanayohusiana na maambukizi yake ya moja kwa moja ya kasi ya kasi ya Speedshift II, na 19 alikumbuka kwa kila tatizo.

Toleo la kwanza linaathiri miundo iliyouzwa kuanzia tarehe 8 Desemba 2010 hadi Julai 25, 2013 na inahusiana na kiunganishi cha majimaji kati ya bomba la kiowevu cha clutch na upokezaji, ambacho huenda hakitumiki vyema.

Ikiwa kiunganishi kinashindwa, maji ya clutch yanaweza kuvuja, na kusababisha mfumo kufanya kazi vibaya, ikiwezekana kusababisha ajali.

Toleo la pili linahusiana na vitengo vilivyouzwa kati ya tarehe 8 Desemba 2010 na Agosti 15, 2012 na sasisho la programu ya uwasilishaji lililotolewa katika urejeshaji wa simu wa hivi majuzi na kusababisha kurejeshwa tena.

Marekebisho ya clutch yaliyohifadhiwa na data ya faharasa ya kuvaa hayakuondolewa kama sehemu ya sasisho wakati yalipaswa kuondolewa kwa sababu ya kutopatana na toleo jipya.

Mtu yeyote anayetafuta maelezo zaidi kuhusu kumbukumbu hizi anaweza kutafuta tovuti ya ACCC Product Safety Australia.

Hii inaweza kusababisha kibadilishaji gia kiotomatiki kukosa, ambayo inaweza kusababisha gari kubadilika kuwa upande wowote. Dereva anaweza kuchagua gia mwenyewe ili kurekebisha tatizo na kudumisha au kuongeza kasi.

Kwa kuongeza, clutch inaweza kuingizwa na overheat, ambayo huweka maambukizi katika hali ya "ulinzi wa clutch" na mwanga wa onyo hadi joto lake linapungua.

Wamiliki wa mifano yote hapo juu, isipokuwa EvoBus, watawasiliana moja kwa moja na mtengenezaji wa gari lao na kuagizwa kupanga ukaguzi katika wauzaji wanaopendelea, ambapo sehemu zenye kasoro zitaboreshwa, kutengenezwa au kubadilishwa bila malipo.

Mtu yeyote anayetafuta maelezo zaidi kuhusu kumbukumbu hizi, ikiwa ni pamoja na orodha kamili ya nambari za utambulisho wa gari (VIN) zilizoathiriwa, anaweza kutafuta tovuti ya ACCC Product Safety Australia.

Je, gari lako limeathiriwa na awamu ya hivi punde ya kumbukumbu? Tuambie kwenye maoni hapa chini.