Kuanzia hi-tech hadi lo-fi: kwa nini uhaba wa semiconductors unaweza kunyima gari lako jipya teknolojia ya hali ya juu.
habari

Kuanzia hi-tech hadi lo-fi: kwa nini uhaba wa semiconductors unaweza kunyima gari lako jipya teknolojia ya hali ya juu.

Kuanzia hi-tech hadi lo-fi: kwa nini uhaba wa semiconductors unaweza kunyima gari lako jipya teknolojia ya hali ya juu.

Uhaba wa semiconductors huumiza JLR.

Uhaba wa semiconductor unaokumba ulimwengu wa magari unaathiri mipango ya Jaguar Land Rover nchini Australia huku chapa hiyo ikionya kuhusu kufanya "maamuzi magumu" kuhusu magari wanayotoa na kwa vifaa gani.

Nguvu ya Uingereza haiko peke yake hapa: kutoka Subaru hadi Jeep, kutoka Ford hadi Mitsubishi, na karibu kila mtu mwingine anakabiliwa na matatizo ya uzalishaji kutokana na uhaba. Kama matokeo, kampuni za magari ulimwenguni kote, pamoja na JLR, kimsingi zinarudisha nyuma saa linapokuja suala la teknolojia ya magari, na uhaba unalazimisha chapa zingine kuacha vifaa vya hali ya juu ili kupendelea suluhisho za analogi za shule ya zamani ili kuendelea kutoa. bidhaa. magari.

Hakuna shaka kuwa uhaba huathiri chapa za premium na anasa zaidi kuliko zingine kwa sababu ya kiwango cha teknolojia ya kawaida kwenye bodi, na Jaguar Land Rover sio ubaguzi.

Kwa hivyo, chapa iko katika mchakato wa kufanya "maamuzi magumu" ili kuendana na mtiririko wa gari ambao tayari umeathiriwa sana na uhaba wa uzalishaji.

"Takriban magari yetu yote ni ya hali ya juu na kwa hivyo ni ya hali ya juu," anasema Mkurugenzi Mkuu wa JLR Mark Cameron.

"Tuna maamuzi magumu sana ya kufanya ili kwenda mbele. Na bila shaka itatubidi kuchukua hatua fulani nchini Australia kupunguza upatikanaji wa miundo fulani au bidhaa maalum ili kudumisha uwezo wa kuzalisha magari kwa ajili ya soko hili na kuridhisha wateja wetu.”

Kwa kutarajia shida ambazo zinaweza kutokea mnamo 2022, chapa hiyo inasema suluhisho bado liko kazini, lakini ikabaini uingizwaji wa skrini zetu za hali ya juu za dijiti kwenye binnacle ya udereva na piga za analogi za shule ya zamani, za mwisho ambazo haziitaji semiconductors. . Ikumbukwe pia kwamba magari yanayoenda Australia kwa sasa yatawasilishwa kwa mujibu wa vipimo vyao vya kawaida.

"Siwezi kuwa mahususi kwani bado hatujaamua," Cameron anasema. "Lakini unapaswa kuona watengenezaji wengine wakiangalia dashibodi kamili ya TFT dhidi ya analogi, au teknolojia ambazo hubeba msongamano mkubwa wa chip na mbadala.

"Lazima tuhakikishe tunaishi kulingana na matarajio ya wateja, na ikiwa tutafanya mabadiliko basi ni wazi tunatarajia kufanya nyongeza za kipengele cha fidia, lakini ni kazi ya kupendeza sana."

Kuongeza maoni