Jihadharini na Toyota Kluger! Bei ya Kia Sorento Hybrid ya 2022 ya Australia na vipimo vilivyofichuliwa kwa SUV yenye umeme ya kiwango kimoja

Kwa sasa, Sorento Hybrid itatolewa katika toleo la GT-Line pekee.

Kia inatazamia kupata nafuu kutokana na mauzo ya Toyota Kluger kwa kuanzishwa kwa mseto wa Sorento nchini Australia mwezi huu.

Itakuwa nyongeza ya hivi punde zaidi kwa aina ya Sorento SUV, ambayo iliongeza mseto wa programu-jalizi (PHEV) mwishoni mwa mwaka jana. Ni safu pekee nchini Australia inayopatikana kwa petroli, dizeli, mseto na treni za mseto za mseto.

Tangu kuzinduliwa, mfululizo wa mseto wa kujichaji wa Sorento utapatikana katika aina moja maalum ya mfano, GT-Line, katika toleo la magurudumu ya mbele (FWD) na matoleo ya magurudumu yote (AWD).

Bei huanza kwa $66,750 bila kujumuisha gharama za kutembelea za FWD, huku toleo kamili la paw linaongeza malipo ya $3000 kwa bei ya $69,750.

Ni zaidi ya $10,000 nafuu kuliko kampuni kuu ya Sorento PHEV, lakini kwa sasa, Toyota ina faida ya bei.

Kluger Hybrid inaanzia $54,150 kwa GX AWD ya kiwango cha kuingia na huenda hadi $75,700 kwa Grande AWD.

Kwa sasa, Sorento na Kluger ndizo matoleo mawili pekee katika sehemu ndogo ya $70,000 kubwa ya SUV yenye chaguo la mseto. Walakini, Jeep Grand Cherokee ya kizazi kijacho itatolewa kama PHEV ya viti tano baadaye mwaka huu.

Kwa sasa, mseto wa Sorento unapatikana tu katika usanidi wa mwisho wa GT-Line. Hii ni kutokana na vikwazo vya uzalishaji vinavyosababishwa na uhaba wa semiconductor na matatizo ya mnyororo wa kimataifa wa ugavi.

Hii ilitangazwa na mpangaji mkuu wa bidhaa wa Kia Australia Roland Rivero. Mwongozo wa Magari Oktoba iliyopita, kampuni hapo awali ililenga kutoa aina nyingi zaidi, lakini hii ilizuiwa na hali ya kimataifa.

"Tuna masuala machache na uhaba wa semiconductor," Bw. Rivero alisema. "Tungechunguza anuwai kamili ya mahuluti - kwa kuzingatia uhaba mkubwa, hatukutaka ugumu zaidi katika laini ya Sorento."

Inaendeshwa na injini ya petroli yenye ujazo wa lita 1.6 ya silinda nne pamoja na pakiti ya betri ya 1.49 kW na injini ya umeme ya kW 44 kwa jumla ya pato la mfumo wa 169 kW/350 Nm. Inaendesha mbele au magurudumu yote kupitia upitishaji otomatiki wa kasi sita.

Uchumi wa mafuta unaaminika kuwa lita 5.5 kwa kila kilomita 100, ambayo ni unywaji wa wastani zaidi ya lita 5.6 za Kluger.

GT-Line Hybrid huja ya kawaida ikiwa na kiti cha kiendeshi cha njia 14, viti vya ngozi vya Nappa vilivyoning'inia, kiyoyozi cha ukanda-mbili, taa iliyoko, chaja isiyo na waya, nguzo ya nyuma ya mkia, nguzo ya ala ya dijiti yenye rangi ya inchi 12.3 . hadi skrini ya kugusa ya vyombo vya habari vya inchi 10.25, Apple CarPlay yenye waya na Android Auto, na mfumo wa sauti wa Bose wenye vipaza sauti 12.

Vyombo vya usalama vinajumuisha udhibiti wa usafiri wa baharini unaoweza kubadilika, uwekaji breki wa dharura unaojiendesha na mtembea kwa miguu, mwendesha baiskeli na ugunduzi wa njia panda, tahadhari ya nyuma ya trafiki, kifuatilia macho, na usaidizi wa kuweka njia pamoja na usaidizi wa kubadilisha njia.