Mbinu za kimsingi za ukarabati wa mwili

Kwa bahati mbaya, uharibifu wa nje wa gari ni tukio la mara kwa mara, na gharama ya ukarabati mdogo wa mwili katika huduma ya gari ni ya juu kabisa. Lakini uharibifu fulani kwa kesi inawezekana kabisa kurekebisha peke yako.

Kwa mkopo wa wapanda magari wa Kirusi, wengi wao, tofauti na wenzake wa kigeni, wana ujuzi mzuri katika kutengeneza miili ya gari kwa mikono yao wenyewe. Kweli, heshima hii inategemea mambo mabaya ya ukweli wetu. Hali ya barabara, ili kuiweka kwa upole, ni mbali na bora, na kiwango cha mshahara bado hakijafikia kiwango ambacho mtu anaweza kumudu kwenda kwenye huduma ya gari na dent yoyote.

Hakuna gari ambalo lina kinga dhidi ya "jeraha". Hata kwa utunzaji usiofaa wa sheria na mmiliki wake, uwezekano wa ajali unabaki; Kwa bahati mbaya, sio madereva wote ni wafuasi wa utaratibu uliowekwa wa trafiki kwenye barabara. Pia, uharibifu (scratches, dents, chips) unaweza kupatikana kwa kuacha tu gari katika kura ya maegesho.

Magari yana adui mwingine wa kutisha: wakati, ambao hausamehe miili ya chuma. Kwa kuzingatia kushikamana kwa wamiliki wetu wengi wa gari kwa magari yao, uondoaji wa athari za kutu ni kuwa moja ya kazi kuu za ukarabati wa mwili.

Inafaa kutaja mara moja kwamba ukarabati wa mwili kwa kutokuwepo kwa ujuzi wa kitaaluma na vifaa maalum inawezekana tu kwa uharibifu mdogo ambao hauathiri vipengele vya miundo ya kubeba mzigo wa gari.

Kuondolewa kwa kutu

Mapambano dhidi ya kutu ni moja ya michakato inayotumia wakati mwingi, lakini ikiwa itapuuzwa, kwa muda mfupi, gari ambalo halijapata ajali litapoteza mvuto wake wa kuona. Naam, ikiwa wakati tayari umepotea, na kutu hujifanya kujisikia na matangazo nyekundu, ni haraka kuchukua hatua za kuweka ndani na kuondokana na foci ya kutu.

Kusafisha mwili kutoka kwa kutu kunahusisha hatua mbili za utekelezaji wake: kusafisha mitambo na matibabu na kemikali maalum. Kwa hatua ya kwanza ya kazi utahitaji

• brashi za chuma (mwongozo au kwa namna ya vifaa vya kuchimba visima au grinder "),
• kiasi kizuri cha sandpaper na grit ya 60-80,
• tishu laini

Ili kutekeleza uondoaji wa kutu wa kemikali, lazima ununue reagent inayofaa. Aina mbalimbali za waongofu wa oksidi ni pana kabisa, zinafanywa hasa kwa msingi wa asidi ya fosforasi. Inapatikana katika mfumo wa kioevu, gel na erosoli. Kwa kweli, warekebishaji wote wana muundo wao maalum, kwa hivyo, wanahitaji utambuzi kamili wa lazima na sheria za matumizi yao na kufuata hatua za usalama zilizopendekezwa.

• Kwanza kabisa, unahitaji kuosha kabisa gari na kutambua mifuko ya kutu kwenye uso wake.

• Mitambo (kwa brashi au sandpaper), matangazo ya kutu husafishwa kwa chuma "yenye afya". Usitumie mara moja wakala wa kupambana na kutu; ni vigumu kutabiri kina cha lesion.

• Haijalishi jinsi unavyojaribu sana, mifuko ndogo ya kutu itabaki kwenye pores au cavities ambapo kupenya kwa mitambo haiwezekani tena. Ni katika hatua hii kwamba kibadilishaji cha kutu kinatolewa (kulingana na maagizo ya matumizi yake), ambayo haipaswi tu kufuta kabisa, lakini pia kufunika eneo lililoathiriwa na aina ya primer inayofaa kwa puttying zaidi. Ushauri wa jumla hauwezi kutolewa hapa: baadhi ya uundaji unahitaji suuza ya lazima baada ya wakati fulani wa majibu, wengine, kinyume chake, hubakia kwenye tovuti ya maombi hadi kavu kabisa.

• Mara nyingi hutokea kwamba kutu hula chuma ndani ya "mesh" nyembamba au hata kupitia. Kupitia mashimo bila shaka inaweza kufungwa na fiberglass kwa kutumia misombo epoxy, lakini bado suluhisho bora itakuwa bati eneo na solder kiraka chuma. Sehemu ya bati haitaharibika zaidi na kiraka kilichojumuishwa kinaweza kutobolewa kwa urahisi ili kutumia safu nyembamba ya putty juu.
• Hatupaswi kusahau kwamba maeneo yaliyosafishwa lazima yatibiwa mara moja na kiwanja cha kupambana na kutu. Katika hatua za kati za kazi, ni muhimu kuwatenga hata nafasi ndogo ya kupiga uso wa maji.

Pambana na mikwaruzo

Mikwaruzo kwenye mwili wa gari ni maumivu ya kichwa ya kawaida. Kuna sababu nyingi za kuonekana kwake, hata ikiwa huhesabu ajali: mawe na vitu vya kigeni vinavyoruka kutoka chini ya magurudumu, matawi yasiyokatwa ya misitu na miti, mikono ya watoto wanaocheza au nia mbaya ya mtu. Jinsi ya kutengeneza mwili kwa mikono yako mwenyewe na uharibifu huo?

Ikiwa hakuna deformation ya mzoga, kwanza kabisa ni muhimu kuamua kwa usahihi kina cha safu iliyopigwa; hii inaweza kuwa na uharibifu mdogo wa mipako ya lacquer ya juu, ukiukwaji wa uadilifu wa safu ya rangi au shimo la kina katika chuma, na rangi iliyopigwa. Kama sheria, kwa nuru nzuri, hii inaweza kuonekana kwa jicho uchi, ikiwa inataka, unaweza kutumia glasi ya kukuza.

Kwa uharibifu wa juu juu, wakati tu safu ya varnish ya kinga imepigwa, polishes maalum (kioevu au kuweka) au vijiti vya polishing, kwa mfano, vinavyopendekezwa na wamiliki wengi wa gari Fix it Pro au Scratch Free, inaweza kutumika kuondoa scratches mwanga. Kanuni ya matumizi yake ni rahisi:

1. Uso huo umeosha kabisa kutoka kwa uchafu na vumbi na sabuni na kukaushwa.
2. Kipolishi hutumiwa kwenye eneo lililoharibiwa na kusugua ndani ya uso na kitambaa safi, kavu cha pamba katika mwendo wa mviringo.
3. Baada ya utungaji kukauka kabisa (kulingana na maagizo yaliyounganishwa na bidhaa), polishing ya mwisho inafanywa.

Ikiwa mwanzo ni wa kina, kutakuwa na shida nyingi zaidi. Utahitaji penseli ya kurejesha (kwa mfano TON MPYA) au kiasi kidogo cha rangi; wakati mgumu katika kesi zote mbili ni uteuzi sahihi wa kivuli kilichohitajika.

1. Uso huo umeosha kabisa na shampoo ya gari, kavu na iliyochafuliwa. Ili kuzuia rangi kuingia kwenye eneo lisiloharibika, ni bora kufunika eneo karibu na mwanzo na mkanda wa masking.
2. Kwa msaada wa penseli, muundo wa kuchorea hutumiwa. Ikiwa hakuna, basi mwanzo hujazwa kwa makini na rangi na meno ya kawaida, lakini si kwa uso, lakini ili kuna nafasi ya kutumia kiwanja cha polishing.
3. Baada ya rangi kukauka kabisa, polishing inafanywa kama ilivyoelezwa hapo juu.

Njia ya 3M Scratch na Swirl Remover ya kuondoa scratches ilipata kitaalam nzuri sana, ambayo haihitaji uteuzi muhimu wa rangi. Kimsingi, kiwanja hiki huyeyusha kidogo rangi karibu na mwanzo na kuijaza. Baada ya polishing, uharibifu unakuwa karibu hauonekani.

Ikiwa kupiga uso kwa chuma imesababisha uharibifu (kupiga, kupasuka) ya rangi, basi njia rahisi za kurejesha haziwezi kutolewa. Utahitaji kukata mwanzo, tumia kiwanja cha kuzuia kutu, weka eneo lililoharibiwa, uiweka sawa na kuitayarisha kwa uchoraji. Mara nyingi hii inahitaji uchoraji kipengele cha mwili mzima.

Urekebishaji wa meno, kunyoosha

Utaratibu huu ni mojawapo ya magumu zaidi, na unapaswa kutathmini kwa makini uwezo wako kabla ya kuchukua kazi hii.

Kwanza kabisa, unahitaji zana maalum ambayo sio kila mtu anayo. Pili, kazi inahitaji sifa za juu - bwana lazima "ahisi" chuma. Tatu, usitegemee sana video za ukarabati wa mwili wa gari fanya-wewe mwenyewe zilizochapishwa mtandaoni; kile kinachoonekana rahisi na wazi kwenye skrini kinaweza kisiwe hivyo katika mazoezi. Walakini, ikiwa hamu ya kujaribu nguvu yako inashinda, unaweza kujaribu kwa njia kadhaa.

Ikiwa denti haijaunda zizi la chuma ("matuta"), unaweza kujaribu kuifinya kwa upole kutoka ndani. Ili kufanya hivyo, tumia levers au ndoano ikiwa kuna kituo cha kuacha ndani ya mwili ili kutumia nguvu. Wakati mwingine juhudi kidogo au bomba chache nyepesi na nyundo (nyundo ya mpira) inatosha kunyoosha utundu.)

Mafundi wengine hutumia vyumba vya gari (vyumba vya mpira) kutoa "kicker". Njia hiyo ni ya zamani, lakini mara nyingi inafaa sana. Kamera imewekwa chini ya dent, iliyofunikwa na kadibodi au usafi wa plywood ili usivunja, au kuwekwa kwenye kifuniko cha turuba. Inapopigwa na hewa, inaweza, kwa kuongezeka kwa kiasi, kunyoosha chuma mahali.

Inashauriwa kujaribu kuwasha moto karibu na mzunguko na kavu ya nywele, na kisha uipoe kwa kasi na dioksidi kaboni iliyoyeyuka (katika hali mbaya, tu na kitambaa kibichi). Wakati mwingine hii inatoa athari nzuri sana.

Ikiwa una kikombe cha kufyonza utupu au spotter ovyo, basi shida ni rahisi zaidi kutatua. Utumiaji wa nguvu kutoka kwa nje ya denti hukuruhusu kunyoosha jiometri ya mwili iwezekanavyo, bila hata kuharibu safu ya rangi. Hata hivyo, njia hii inatumika tu kwa magari ambayo hapo awali hayajapigwa na kupakwa rangi. Mfano wa kutumia mwangalizi unaonyeshwa kwenye video iliyopendekezwa.

Ikiwa denti ni kubwa, ya kina, na inahusishwa na kasoro dhahiri kwenye chuma, unahitaji kuinyoosha.

• Pia huanza na kiwango cha juu cha kuteka sehemu ya kutengenezwa. Ikiwa yoyote ya stiffeners (struts au mbavu) imeharibiwa, unahitaji kuanza nao.

• Kupunguza eneo la wrinkled huanza kutoka kando, hatua kwa hatua kuelekea katikati. Baada ya kufinya denti kubwa, unaweza kuendelea na urejesho mbaya wa jiometri ya sehemu hiyo kwa kutumia nyundo na nyundo za kunyoosha. Huenda ukahitaji kupasha joto eneo karibu na eneo linalonyooshwa; hii inaweza kufanyika kwa dryer nywele jengo.

• Ubora wa anti-aliasing huangaliwa kila wakati wakati wa operesheni. Matuta ya kina na mashimo hayaruhusiwi, ambayo hayataruhusu puttying ya hali ya juu katika eneo lililoharibiwa. Baada ya kukamilika kwa kazi, eneo lililonyooka lazima lisafishwe kabisa kutoka kwa rangi hadi chuma.

Jinsi ya kusafisha gari? Sheria za msingi na shida zinazowezekana.

Kuweka na kuandaa kwa uchoraji

Muonekano wa mwisho wa sehemu iliyoharibiwa ya mwili ni putty. Kabla ya kuanza kazi, uso umeosha kabisa, kavu na kusafishwa kwa vumbi. Uangalifu hasa unapaswa kulipwa kwa mabadiliko ya eneo lisiloharibika: putty haitaanguka kwenye mipako yenye glossy, inapaswa kusafishwa na sandpaper nzuri hadi mwisho wa matte. Mara moja kabla ya kutumia safu ya putty, uso hutiwa mafuta na kutengenezea.

Kwa safu ya kwanza, putty ya coarse-grained na ngumu hutumiwa. Omba sawasawa na spatula ya mpira. Usijaribu kuonyesha jiometri ya sehemu mara moja; safu nene inaweza kupasuka wakati wa kupungua. Ni muhimu kuruhusu safu iliyotumiwa kukauka na kisha kuomba ijayo. Unene wa juu wa putty iliyowekwa, kama sheria, haipaswi kuzidi 1-2 mm.

Baada ya kuweka putty ya coarse-grained kukauka, uso wa sehemu hiyo hupigwa kwa makini na kupigwa mpaka eneo lililoharibiwa lipate sura inayotaka. Tu baada ya kusaga uso na kusafisha kabisa kutoka kwa vumbi linalosababisha inaweza kutumika safu nyembamba ya putty, ambayo inapaswa kufunika hatari zote ndogo na scratches. Baada ya safu hii kukauka kabisa, uso umefungwa kwa makini na sandpaper na grit ya si zaidi ya 240. Ikiwa kuonekana kwa sehemu hiyo kunapatana na bwana, unaweza kuendelea na priming na uchoraji.

Kwa hivyo, matengenezo madogo ya mwili yanawezekana kabisa kwa dereva mwenye bidii. Walakini, kwa wanaoanza, inaweza kuwa na thamani ya kufanya mazoezi kwenye sehemu zingine za zamani na zisizo za lazima za mwili ili angalau "kujaza mkono wako" kidogo. Ikiwa matokeo sio kama inavyotarajiwa, itakuwa busara kukabidhi ukarabati kwa wataalamu.