Uzoefu wa miaka 2 na zana za Jonnesway
Leo niliamua kuandika makala kuhusu chombo changu, kwa usahihi zaidi kuhusu seti moja ambayo iko kwenye karakana yangu. Nadhani wengi wameona kwamba kwa sehemu kubwa mimi hutengeneza au kutenganisha magari na funguo kutoka kwa wazalishaji wawili: Ombra na Jonnesway. Niliandika juu ya chapa ya kwanza, na nilizungumza mengi juu ya vifaa na vifaa vya Ombra, lakini hakuna kitu maalum ambacho kimesemwa kuhusu Jonnesway bado. Kwa hivyo, niliamua kuelezea kwa undani zaidi seti hiyo, ambayo ina vitu 101, na imekuwa ikinihudumia kwa miaka 2.
Picha hiyo ilitengenezwa haswa kwa kuenea ili iweze kuonekana wazi ni nini hasa kilichopo kwenye koti hili kubwa.
Kwa hivyo sasa kwa maelezo zaidi. Seti yenyewe iko katika kesi hiyo na hata kwa kutetemeka vizuri, funguo na vichwa hukaa mahali pao na hazianguka. Vichwa vinapatikana kwa ukubwa mbalimbali, kuanzia 4 mm hadi 32 mm. Pia, kwa wamiliki wa magari mapya ya ndani, kama vile Kalina, Granta au Priora, kuna vichwa maalum na wasifu wa TORX. Wao hufanywa kwa sura ya nyota. Kwa mfano, kwenye injini za 8-valve, kichwa cha silinda kinaimarishwa na bolts vile, na katika cabin wanaweza kuonekana kwenye sehemu ya kushikamana ya viti vya mbele.
Seti za bits za hex na torx pia ni vitu muhimu sana, kwani kuna profaili nyingi kwenye gari lolote. Yote hii imewekwa kwenye kishikilia kidogo kwa kutumia adapta. Kuna ratchets kwa vichwa: kubwa na ndogo, pamoja na wrenches na upanuzi mbalimbali.
Kuhusu funguo: seti ina pamoja kutoka 8 hadi 24 mm, yaani, ni ya kutosha kwa 90% ya matengenezo ya gari. Screwdrivers ni nguvu kabisa, Phillips mbili na idadi sawa na blade gorofa. Vidokezo vina sumaku ili skrubu na boliti ndogo zisidondoke. Kuna jambo nzuri sana - kushughulikia magnetic, ambayo unaweza kupata bolt yoyote au nut ambayo imeanguka chini ya hood au chini ya gari. Nguvu ya sumaku ni ya kutosha hata kuinua ufunguo mkubwa zaidi katika kuweka.
Sasa kuhusu ubora wa chombo. Nimekuwa nikitumia kwa bidii kwa miaka miwili iliyopita - ninatenga magari kadhaa kwa mwezi kwa vipuri. Na wakati mwingine lazima uvunje bolts kama hizo ambazo hazijafunguliwa kwa miongo kadhaa. Bolts huvunja, na kwenye funguo, hata kando hazikushikamana wakati huu. Vichwa havijauawa, kwani vinatengenezwa na kuta nene, hata saizi kama 10 na 12 mm.
Kwa kweli, inashauriwa sio kupasua chochote na ratchets, kwani utaratibu haujaundwa kwa juhudi kubwa, lakini mara kadhaa ilikuwa ni lazima kufanya hivyo kwa ujinga. Nguvu ya zaidi ya 50 Newtons inaweza kuhimili kwa urahisi. Kwa ujumla, kile ambacho sikufanya nao, na mara tu sikuwadhihaki, sikuweza kuvunja au hata kuharibu chochote. Ikiwa uko tayari kulipa rubles 7500 kwa seti hiyo, basi utakuwa na kuridhika 100% na ubora, kwani funguo hizo hutumiwa mara nyingi katika huduma za gari za kitaaluma.
