Opel Insignia Grand Sport, mtihani wa sedan wa Ujerumani - Mtihani wa Barabara
yaliyomo
Opel Insignia Grand Sport, mtihani wa sedan wa Ujerumani - Mtihani wa Barabara
Tulijaribu Opel Insignia Grand Sport 2.0 CDTI, sedan ya kupendeza na isiyo na kiu sana (lakini ingekuwa kubwa zaidi).
Pagella
|
|
Opel Insignia Grand Sport ni mwenzi mzuri wa kusafiri, mkali na sio kiu sana. Walakini, kutoka kwa berlinona ndefu kama hiyo (mita 4,90), tulitarajia vitendo zaidi ...
La Opel Insignia Grand Sport inakusanya urithi Mfano, gari ambalo, licha ya shida ya uchumi na mafanikio yanayokua ya SUV kati ya familia, imeweza kushinda wateja wengi kote Uropa.
Katika yetu mtihani wa barabara lazima tujaribu toleo 2.0 CDTI katika usanifu Ubunifu ya kizazi cha pili ya Sedani Rüsselsheim, "sehemu D" yenye nguvu lakini kubwa. Wacha tumjue pamoja nguvu e kasoro.
mji
I Mita za 4,90 di urefu ya Opel Insignia Grand Sport tabia yetu kuu mtihani wa barabara Unaweza kusikia kila mtu katika trafiki: pata nafasi ya kuegesha Sedani teutonica si rahisi, na hata wakati wa uendeshaji unapaswa kuwa makini kwa sababu ya nyuso ndogo za kioo, dirisha ndogo la nyuma na ukosefu wa ulinzi wa mwili. Kwa bahati nzuri mimi sensorer mbele na nyuma na Kamera ya Runinga kiwango cha nyuma.
Il magari - kwa upande mwingine, inahisi vizuri sana katika jiji: turbodiesel 2.0 CDTI yenye uwezo wa 170 hp. na 400 Nm ya torque tayari imeonekana Zafira, Cascada e Kati ya hutoa traction kamili tayari chini ya 2.000 rpm na ni karibu ya michezo wakati wa kuanza (0-100 kwa sekunde 8,7). Bila kusahau jibu kubwa kusimamishwa hata kwenye mashimo ya ndani kabisa.
Nje ya mji
Sampuli iliyojaribiwa na sisi Opel Insignia Grand Sport vifaa na mfumo wa nguvu ya kudhibiti tabia FlexRide (hiari kwa euro 850): njia tatu za harakatiMchezo, Ziara na kawaida), ambayo inathibitisha tabia bora katika hali yoyote.
mode Mchezo, kwa mfano, unaweza kujifurahisha: sifa ya moja uendeshaji injini nyeti, ya dizeli, iliyo na vifaa vya juu zaidi, na chasisi iliyofanikiwa ambayo inakufanya usahau kuwa unaendesha gari karibu mita tano. Tu Kasi - mechanics ya kawaida ya kasi sita - ina lever ambayo huelekea kukwama wakati wa safari ya kufurahisha.
barabara kuu
a Sedani bora kwa grinder iliyotumiwa: hii, kwa kifupi, Opel Insignia Grand Sport kitu cha yetu mtihani wa barabara... Kimya kabisa na utulivu sana wakati wa kubadilisha mwelekeo kwa kasi kubwa, hupunguza abiria unapochagua hali ya kuendesha gari. Ziara.
Kuhusu"uhuru Kampuni ya Teutonic inadai umbali wa kilomita 1.190 na tanki kamili ya mafuta ya dizeli, hata ikiwa kwa kweli haiwezekani kufikia urefu wa 1.000.
Maisha kwenye bodi
Universality ndio noti pekee isiyo na maelewano Opel Insignia Grand Sport: Kiti cha nyuma kina upana wa kutosha kubeba abiria watatu, lakini kutoka kwa gari la mita 4,90 tungetarajia kichwa zaidi na chumba cha mguu na chumba cha mguu zaidi. shina kubwa (lita 490, ambayo inakuwa 1.450 wakati viti vya nyuma vimekunjwa chini kwa kutumia levers mbili za kivitendo zilizo kwenye compartment) na sura ya kawaida zaidi.
kichwa kumaliza: dashibodi imetengenezwa kwa nyenzo nzuri pamoja na usahihi wa mkusanyiko, lakini mtindo huo unakumbusha sana mtindo wa dada mdogo Astra... Tungependelea huduma zaidi.
Bei na gharama
La Opel Insignia Grand Sport 2.0 Ubunifu wa CDTI yetu mtihani wa barabara Ina bei juu kidogo (34.550 евро) pamoja na vifaa kamili, lakini sio kubwa sana: ikiwa ni kweli kwamba katika vifaa vya kawaida tunapatamagneto ya gari Android Auto Apple CarPlay Bluetooth iPod MP3 USB, Basi magurudumu ya alloy 18", udhibiti wa hali ya hewa wa eneo-mbili, Basi parktronic mbele na nyuma na kamera na mimi sensorer kwa mwangaza wa mvua na mvua, ni kweli sawa kwamba huduma za usalama zinaweza kuboreshwa.
Mifano michache? Kuna mfuko wa hewa mbele, upande na pazia, shambulio Isofix, utulivu na udhibiti wa traction, kuinua kofia ikiwa tukio la mgongano na mtembea kwa miguu na udhibiti wa shinikizo matairi lakini vifaa vingine muhimu kama vile Udhibiti wa kusafiri kwa adapta и kusimama moja kwa moja kulipwa kando (euro 750).
La udhamini miaka miwili tu na mileage isiyo na kikomo (kiwango cha chini cha kisheria) haifai, wakati uhifadhi wa thamani anaahidi kuwa mzuri ukizingatia mafanikio makubwa ya bibi kizee Mfano... Pia ya kuvutia sana matumizi, haswa kwa vipimo: haiwezekani kufikia kiwango kilichotangazwa cha 19,2 km / l, lakini kila wakati uko juu ya 15 (isipokuwa kwa jiji, kwa sababu ya vituo vingi na kuanza), unaendesha kawaida.
usalama
Kama tulivyoona hapo awali, Opel Insignia Grand Sport sio ukarimu sana kama vifaa vya usalama lakini hii bado ni gari ambalo aliweza kupata nyota tano katika mbichi Mtihani wa ajali ya Euro NCAP.
Pia haiwezi kudharauliwa linapokuja suala la usalama tabia ni agile kama inavyojiamini kwa zamu na breki incisors. Tu kujulikana sio bora: chuma nyingi hutumiwa kwa mwili na glasi kidogo kwa windows, kioo cha mbele na glasi ya nyuma.
Спецификация
Mbinu
| magari | turbodiesel, mitungi 4 |
| upendeleo | 1.956 cm |
| Nguvu ya juu / rpm | 125 kW (170 HP) kwa uzito 3.750 |
| Kiwango cha juu cha torque / mapinduzi | Pembejeo 400 Nm hadi 1.750 |
| taarifa | Euro 6 |
| Exchange | Mwongozo wa kasi 6 |
Nguvu
| Shina | Lita 490 / 1.450 |
| Tangi | 62 lita |
Utendaji na matumizi
| kasi ya juu | 226 km / h |
| Acc. 0-100 km / h | 8,7 s |
| Matumizi ya mijini / nyongeza / wastani | 14,9 / 23,3 / 19,2 km / l |
| Uhuru | kilomita 1.190 |
| Uzalishaji wa CO2 | 136 g / km |
Gharama za matumizi
| bei | 34.550 евро |
| Bollo | 354,75 евро |
аксессуары
| Android Auto na Apple CarPlay | mfululizo |
| Autoradio Bluetooth iPod MP3 USB | mfululizo |
| Magurudumu ya inchi 18-alloy | mfululizo |
| Basi la kiyoyozi. ukanda-mbili | mfululizo |
| Taa za taa za LED | 1.450 евро |
| Mambo ya ndani ya ngozi | 800 евро |
| Maegesho ya moja kwa moja | haikusaidia. |
| Sensorer za maegesho ya mbele na chapisho. | mfululizo |
| Hatch | 870 евро |
| Rangi ya chuma | 800 евро |
