Je, ni hatari kununua gari na sehemu zisizo za kweli zilizowekwa?

Si mara zote inawezekana au haifai kununua au kukodisha gari jipya. Wakati mwingine unakabiliwa na haja ya kununua gari lililotumiwa. Ingawa mchakato unaweza kuonekana kuwa rahisi, kupata gari linalotumika ni tofauti sana…

Si mara zote inawezekana au haifai kununua au kukodisha gari jipya. Wakati mwingine unakabiliwa na haja ya kununua gari lililotumiwa. Ingawa mchakato unaweza kuonekana kuwa rahisi, kupata gari sahihi lililotumika ni tofauti sana na kuchukua mpya kutoka kwa ghala. Kuna jambo moja muhimu la kuzingatia unapotafuta gari lililotumika na kujua hili kabla ya kununua kunaweza kukuokoa muda mwingi na maumivu ya kichwa barabarani.

Jibu ni ndiyo, katika baadhi ya matukio inaweza kuwa hatari kununua gari na sehemu zilizowekwa na mmiliki wa awali au kutoka kwa duka lisilo na sifa. Hata hivyo, kuna mstari mzuri kati ya magari yaliyorekebishwa kwa njia salama na magari yaliyorekebishwa kwa njia isiyo ya kitaalamu au haramu. Baadhi ya sehemu zinaweza kuongeza thamani ya gari kwa mnunuzi anayefaa, ilhali zingine zinaweza kusababisha matatizo na masuala ya kutegemewa baadaye. Ndiyo maana ni vizuri kufahamishwa kuhusu vipuri na marekebisho.

Hapa kuna vipuri vichache ambavyo kwa kawaida huwekwa kwenye magari yaliyotumika ili kuokoa mafuta na kuongeza nguvu, lakini vinaweza kukiuka sheria za utoaji wa hewa safi au utegemezi wa gari:

• Uingizaji wa hewa baridi: Kawaida huwekwa kutokana na ongezeko la kutangazwa kwa uchumi wa mafuta na ongezeko kidogo la nguvu. Uingizaji wa hewa baridi hauonekani kwa dereva wa wastani. Faida moja ni kwamba nyingi hubadilisha kichujio cha kiwandani na kichujio kinachoweza kutumika tena maishani. Wanaweza kuingiza vumbi zaidi kuliko vichungi vya kiwanda na, wakati mwingine, kusababisha mwanga wa injini ya kuangalia au kushindwa kwa mtihani wa uzalishaji kwa sababu ya sensor ya MAF iliyosakinishwa vibaya.

• Mufflers / mifumo ya kutolea nje ya utendaji wa juu: Hutangazwa kuongeza nguvu na kutoa gari sauti ya fujo zaidi. Ni vyema kujua ikiwa kibubu kimesakinishwa ambacho hubadilisha sauti, au ikiwa mfumo mzima wa moshi umebadilishwa na daraja la kuaminika na lililoidhinishwa na serikali. Iwapo hakuna kifaa cha kudhibiti utoaji wa moshi katika mfumo wa kutolea nje moshi au muffler, kama vile kihisi oksijeni au kibadilishaji kichocheo, gari huenda lisiwe salama kuendesha na huenda lisifaulu majaribio ya utoaji wa hewa safi. Daima angalia stakabadhi za usakinishaji za chapa inayojulikana na duka linalotambulika. Ikiwa hati hazipatikani, wasiliana na fundi anayeaminika.

• Supercharger/TurbochargerJ: Wakati wowote gari linapowekwa kitengo cha induction cha kulazimishwa kisicho cha kiwandani, ni lazima mmiliki atoe makaratasi na/au udhamini ili kuhakikisha kazi ilifanywa na chanzo kinachoaminika. Tahadhari kubwa inapaswa kuchukuliwa kwa magari ambayo yana marekebisho haya makubwa kwani yanaweza kuwa na nguvu sana na uboreshaji wa vifaa vya usalama unaweza kuhitajika. Mara nyingi magari yenye marekebisho hayo hayaruhusiwi kutumika barabarani. Ikiwa hutafuta gari la mbio, epuka magari yenye sehemu hizi.

• Valve za kutolea nje za sekondari / intercoolers / geji / swichi: Kwenye magari yaliyo na turbocharger za kiwanda, wamiliki wanaweza kufunga valves za kutolea nje za turbo, sensorer za kuongeza au swichi. Sehemu hizi za uingizwaji, ikiwa ni za ubora mzuri, zinaweza kuboresha hali ya uendeshaji kwa baadhi na kufanya gari liwe shwari zaidi na linaloitikia uendeshaji ikiwa imesakinishwa kwa usahihi.

• Magurudumu / matairi / sehemu za kusimamishwa: Seti nzuri ya magurudumu na mkao wa chini unaweza kufanya gari lionekane bora ikiwa litafanywa vizuri, lakini uwe tayari kutumia zaidi matairi na sehemu za kusimamishwa wakati wa umiliki ikiwa gari limebadilisha camber au camber nyingi. Viwango vya chini vinaweza pia kuharibu mfumo wa moshi, kupasua bumper ya mbele, na kutoboa vipengee muhimu vya injini kama vile sufuria ya mafuta.

Kumbuka kwamba ingawa orodha hii fupi ya sehemu na marekebisho inashughulikia faida na hasara za kila sehemu ya soko la kawaida, wewe kama mnunuzi unapaswa kuwa na ukaguzi wa mekanika kwa sehemu zozote ambazo huna uhakika nazo. Wakati seti nzuri ya magurudumu na kutolea nje kwa fujo kunaweza kuongeza thamani kwa mnunuzi sahihi, mara nyingi thamani ya kuuza tena imepunguzwa sana. Hii ni kwa sababu makubaliano ya jumla ni kwamba magari ambayo hayajabadilishwa yana thamani zaidi. Daima kumbuka kuwa sehemu za uingizwaji zinaweza kuwa kinyume cha sheria na zinaweza kuwa hatari sana ikiwa mfumo wa moshi umeharibiwa.

Baada ya ukaguzi wa gari, kunaweza kuwa na dalili kwamba gari imekuwa na marekebisho aftermarket. Vidokezo hivi ni pamoja na:

• Sauti zaidi kuliko kibubu cha kawaida
• Kichujio cha Hewa cha Cone
• Kusimamishwa kunakoonekana kubadilishwa
• Rangi isiyofaa, kama vile karibu na kiharibu au bumper
• Usukani mwingine

Sehemu nyingi za uingizwaji zinaweza kuboresha utendaji wa gari, lakini ni muhimu kwamba wanunuzi wafahamu marekebisho haya na kwamba imewekwa kwa usahihi. Iwapo unashuku kuwa gari lako limekuwa na mabadiliko ya soko la baada ya muda, ukaguzi wa kabla ya ununuzi unaweza kusaidia kuhakikisha kuwa kila kitu kiko katika mpangilio unaofaa.