Je! Mfumo wa kuanza ni hatari kwa injini?
Mfumo wa kuanza / kuacha injini moja kwa moja awali ilitengenezwa na kampuni ya Kijapani Toyota kuokoa mafuta. Katika matoleo ya kwanza, injini inaweza kuzimwa na kitufe mara tu ilipofikia joto la kufanya kazi. Wakati taa ya trafiki ilibadilika kuwa kijani, injini inaweza kuanza kwa kubonyeza kidogo kasi.
Mfumo ulisasishwa baada ya 2000. Ingawa kifungo kilikuwa bado kinapatikana, sasa kilikuwa kiotomatiki kabisa. Injini ilizimwa wakati ilikuwa inafanya kazi na clutch ilitolewa. Uanzishaji ulifanywa kwa kushinikiza kanyagio cha kuharakisha au kushirikisha gia.
Magari yaliyo na mfumo wa Anzisha / Kuacha moja kwa moja yana betri yenye nguvu zaidi na kuanza kwa nguvu. Hii ni muhimu kwa kuanza kwa injini mara moja na mara kwa mara wakati wa uhai wa gari.
Faida za mfumo
Faida kuu ya mfumo wa kuanza / kuacha moja kwa moja ni akiba ya mafuta wakati wa kutokuwa na shughuli nyingi, kama vile taa za trafiki, kwenye foleni za trafiki au kwenye njia ya reli iliyofungwa. Chaguo hili hutumiwa mara nyingi katika hali ya jiji.
Kwa kuwa kutolea nje kidogo hutolewa angani wakati wa kusimama kwa mashine, faida nyingine ya mfumo huu ni kujali mazingira.
Makosa ya mfumo
Walakini, kuna shida pia, na zinahusiana sana na utumiaji mdogo wa gari. Wakati betri imetolewa au injini bado haijawasha moto, mfumo wa kuanza / kuacha unabaki mbali.
Ikiwa haujafunga mkanda wako wa kiti au mfumo wa hali ya hewa unafanya kazi, kazi hiyo pia imezimwa. Ikiwa mlango wa dereva au kifuniko cha buti hakijafungwa, hii pia inahitaji mwongozo wa kuanza au kusimamisha injini.
Jambo lingine hasi ni kutolewa kwa kasi kwa betri (kulingana na mzunguko wa mzunguko wa kuanza na kusimamisha kwa injini).
Ni kiasi gani cha madhara kwa motor?
Mfumo huo haujeruhi injini yenyewe, kwani inaamilishwa tu wakati kitengo kinafikia joto lake la kufanya kazi. Kuanzia mara nyingi sana na injini baridi kunaweza kuiharibu, kwa hivyo ufanisi na usalama (kwa injini za mwako wa ndani) wa mfumo hutegemea moja kwa moja joto la kitengo cha umeme.
Ingawa wazalishaji anuwai wanaunganisha mfumo kwenye magari yao, bado sio kiwango kwa magari yote ya kizazi kipya.
Maswali na Majibu:
Jinsi ya kutumia kitufe cha kuanza / kuacha kwenye gari? Ili kuanza injini, kadi muhimu lazima iwe katika uwanja wa hatua ya sensor ya immobilizer. Ulinzi huondolewa kwa kubonyeza kitufe cha kuanza / kuacha. Baada ya beep, kifungo sawa ni taabu mara mbili.
Je, ni vifaa gani vinavyotumika katika mifumo ya Start Stop? Mifumo kama hiyo hukuruhusu kuzima injini kwa muda wakati wa kutofanya kazi kwa muda mfupi wa mashine (kwa mfano, kwenye msongamano wa magari). Mfumo hutumia starter iliyoimarishwa, starter-generator na sindano ya moja kwa moja.
Jinsi ya kuwezesha kazi ya kuanza-kuacha? Katika magari yaliyo na mfumo huu, kazi hii inawashwa kiatomati wakati kitengo cha nguvu kinapoanzishwa. Mfumo umezimwa kwa kushinikiza kifungo sambamba, na umeanzishwa baada ya kuchagua hali ya uendeshaji wa kiuchumi wa injini ya mwako ndani.
