Safisha na endesha njia panda ya kabureta

Udhibiti mzuri wa mchanganyiko wa silinda ya hewa-petroli ya silinda nne

Sakata ya Urejeshaji wa Magari ya Michezo ya Kawasaki ZX6R 636 2002: Kipindi cha 9

Kawasaki Zx6r haina sindano ya elektroniki, lakini carburetor. kama pikipiki nyingi za wakati wake. 100% kipengele cha mitambo kilichounganishwa moja kwa moja na mpini wa gesi na kudhibitiwa na kebo. Kazi yake si dhahiri, hata ikiwa kazi yake ni dhahiri: kutoa na kusimamia mchanganyiko wa hewa-petroli, pamoja na kulisha silinda ya mchanganyiko huu wa kulipuka. Kutokuwa na uwezo wa kupima baiskeli barabarani kabla ya kuinunua, sijui kuhusu hali yake.

Kuvunja kabureta

Kwa kuzingatia kile ambacho tayari kimevunjwa, na haswa uchafu ulioenea kwenye baiskeli na kwenye chupa zake, sizungumzii juu ya hofu ya kuondoa barabara ya kabureta na kuhakikisha kuwa ni sawa.

Tangi ilirudishwa nyumbani, kama vile sanduku la hewa. Tayari nimesafisha kichungi na kuangalia ikiwa kila kitu kiko sawa mahali pengine. Vipengele hivi viwili vinaondolewa kwa kasi ya juu: operesheni hii imekuwa utaratibu safi (nilirekebisha kila kitu kwa usafiri).

Sehemu ngumu zaidi katika kesi hii bado ni upatikanaji wa screws za clutch ambazo huimarisha mabomba ya ulaji kwa carburetors.

Njia panda ya wanga mahali, mbegu zilizowekwa

Unapoingia zaidi kwenye injini ya silinda 4, ni rahisi zaidi. Tunaweza kuzizungusha ili kupata pembe sahihi na tunaondoka. Ugani unaobadilika ninao kwenye kesi ya zana husaidia sana. Kuchimba kidogo katika kichwa changu, mimi risasi kwa kupiga njia panda, na baadaye "Shpok" wote walikuja kutoka block. Ninaona vipepeo, angalia shimo lao, angalia nguo zao ...

Ninachukua fursa ya uwepo wa Alex, likizoni nyumbani na mwanafunzi wa fundi fundi pikipiki, kuona aibu kumnyonya. Pia ni fundi: kusaidiana na kubadilishana ujuzi. Na mkono wake ni salama kuliko wangu. Hakika yeye hana hatia, sivyo? Ananiambia anajua kabureta kwa moyo.

Kuangalia kabureta

Kwa hiyo nilimruhusu achunguze kila kitu na kuzingatia mchezo wake, nikitazama kutoka kona ya jicho nini kinachotokea huko. Na sasa, mshangao: haina dosari! Sio alama ndogo, hakuna mchanga, uchafu au ndoo ya kitu chochote. Nashangaa kama yeye ni umri wa mishipa ya pikipiki, hii njia panda ina haraka! Ni lazima inaendelea kwa nguvu mbele yangu, sivyo?

Hundi ya kina ya njia panda ya kabureta

Wakati huo huo, hii itaepuka matengenezo ya gharama kubwa na mpito kwa tank ya ultrasonic. Akiba nzuri ambayo inapunguza gharama zisizotarajiwa! Ninaangalia kuwa kila kitu kinateleza kwa usahihi, na haswa vichaka, kwamba hakuna kitu kinachokosekana, na mimi hupaka sehemu zingine za kusonga, ili kuhakikisha tu. Ninasukuma hata makamu kuangalia vinyunyiziaji na kurudi kwa RAS. Kwa hakika utando umeharibika, lakini sio kupita kiasi, na bado hauna maji. Kama vile carburetors. Muhula usio na thamani. Hii ni kweli. Na hivi sasa, kila kitu ambacho ni bure ni godsend!

Utando wa kabureta

Ninarudisha njia panda kwenye rafu kwenye karakana na angalia kuwa bomba za ulaji hazijaharibiwa na unyanyasaji wa kutumia muda nje. Kwa urahisi, ninawanyunyizia dawa ya Teflon. Hii inawapa uangaze na kuwalinda kwa muda. Tena, ni sawa. Sikupaswa kulegeza umakini wangu, naweza kuhisi.

Screw ya kuvizia kwenye njia panda ya kabureta

Kebo ya kuongeza kasi pia inafaidika kwa kutiwa mafuta na kukaguliwa kikamilifu ili isichakae tena. Hii inaweza kuvunja kwa fursa kidogo au kufanya mtego wa gesi kusita. Tena, ni sawa na ni ahueni.

Kebo ya kuongeza kasi na kebo ya kurudi katika hali nzuri

Ninaweza kushughulikia kubomoa kichwa cha silinda.

Zana zinazohitajika

• Bisibisi
• Wrench ya bomba
• WD40

Kumbuka

• Kabureta iliyoziba vizuri ni pikipiki inayozunguka!
• Muda hauchukuliwi sana na disassembly kama kwa kuunganisha tena
• Kadiri silinda zinavyozidi kuwa kwenye injini, ndivyo muda unavyozidi kuwa ...

Sio kufanya

• Tenganisha kabureta sana ikiwa huna uhakika na wewe mwenyewe
• Tenganisha ngazi kamili ikiwa wewe si mtaalamu