Kagua Protoni Exora GX 2014

Protoni Australia haifanyi siri hii; Proton Exora mpya ndiyo ya bei nafuu zaidi ya viti saba kwenye soko. Wakati wa uzinduzi huko Sydney, wachuuzi walizungumza kuhusu mtindo na anasa na mambo yote ya kawaida ambayo wanunuzi wanajali, lakini waliweka wazi kuwa thamani ya pesa ndio sifa kuu ya Exora.

Kufikiri kwa busara ni nini; wale wanaohitaji nafasi ya ziada wana uwezekano wa kuwa katika hatua za awali za maisha yao, wakiwa na watoto wadogo, rehani kubwa na mapato ya wastani.

BEI / VIPENGELE

Wapatie viti saba kwa chini ya $25,900 na watafungua njia hadi kwenye ghorofa ya maonyesho, wakiepuka hatari zinazoweza kutokea za kununua gari lililotumiwa vibaya. Na kwa kuinunua, bajeti yako inalindwa zaidi na matengenezo ya bure kwa miaka mitano ya kwanza au kilomita 75,000. Exora ina dhamana ya miaka mitano na miaka mitano ya usaidizi wa bure kando ya barabara, na kikomo cha umbali cha hadi kilomita 150,000,XNUMX.

Habari bora zaidi ni kwamba hii sio sehemu maalum - Exora GX ina kiyoyozi kwa safu zote tatu, kicheza DVD kilichowekwa paa, mfumo wa sauti na kicheza CD/MP3 na Bluetooth. Usukani una vidhibiti vya sauti na simu mahiri. Zaidi ya hayo, Proton Exora GXR ya kiwango cha juu ($27,990) ina kamera ya nyuma, udhibiti wa cruise, uharibifu wa nyuma, taa za mchana, vioo vya milango ya nguvu, na kioo cha ubatili nyuma ya visor ya jua ya dereva.

DESIGN / STYLE

Kufanya sanduku kwenye magurudumu kuonekana kuvutia si rahisi, lakini stylists wa kampuni ya Malaysia walifanya kazi nzuri. Exora ina grille pana ya chini, taa kubwa za pembetatu na jozi ya matundu ya hewa kwenye kingo za mbele. Wakati huo huo, aerodynamics nzuri husaidia kupunguza matumizi ya mafuta na uzalishaji. Mifano zote zilipokea magurudumu ya alloy na taa za ukungu za nyuma.

Milango minne ya kawaida ya abiria hutumiwa. Ufikiaji wa safu tatu za viti vilivyopangwa kwa muundo wa mbili/tatu/mbili ni rahisi. Ingawa, bila shaka, kuna tatizo la kawaida la kuingia kwenye viti vya nyuma sana. Walakini, watoto wanapenda tu kukaa huko mbali, kwa hivyo watu wazima hawatumii mahali hapa mara chache. Viti vyote vya nje vina nafasi rahisi za kuhifadhi, pamoja na sanduku mbili za glavu kwenye dashi.

Mtindo wa mambo ya ndani huchukua mwelekeo mzuri na rahisi na mpangilio rahisi wa piga mbili ambayo ni rahisi kusoma. Lever ya kuhama iko chini ya jopo la chombo cha kati, ambayo inafanya kuwa rahisi kubadili kutoka kiti cha mbele hadi nyingine. Hii inaweza kukusaidia ikiwa umeegeshwa karibu na barabara yenye shughuli nyingi na magari yapo umbali wa inchi chache kutoka kwako.

Sehemu ya mizigo ni nzuri kabisa na sakafu iko kwenye urefu unaofaa kwa upakiaji rahisi. Viti vya mstari wa pili mara 60/40, viti vya mstari wa tatu 50/50. Kwa hiyo kuna njia nyingi tofauti za kupanga cabin ili kuchanganya nafasi kwa abiria na mizigo.

Injini / Usambazaji

Kwa mtindo wa Ulaya sana, mtengenezaji wa magari wa Malaysia hutumia injini ya petroli yenye shinikizo la chini kwenye Exora. Kwa kuhamishwa kwa lita 1.6, inatoa 103 kW ya nguvu na 205 Nm ya torque.

Injini inafaidika kutokana na ufanisi wa upitishaji kiotomatiki wa CVT, ambao huwa katika uwiano sahihi wa gia ili kutumia vyema torati ya injini. Sanduku la gia lina viwango sita vya gia iliyowekwa tayari wakati dereva anahisi kuwa kompyuta haijachagua uwiano sahihi wa gia kwa masharti.

USALAMA

Sifa kuu za usalama ni ABS, ESC na mifuko minne ya hewa, ingawa ni wale tu wanaopanda viti viwili vya mbele ndio wana ulinzi wa mifuko ya hewa. Proton Exora ilipokea ukadiriaji wa nyota nne wa ajali ya ANCAP. Proton Australia inasema inajitahidi kuhakikisha kwamba wanamitindo wote wapya wanapokea nyota tano.

Kuchora

Kampuni ya kutengeneza magari ya michezo ya Uingereza Lotus ni kampuni tanzu ya Proton, kama kampuni ya Malaysia inapenda kujivunia. Unaweza kuona hili kwa sababu Exora inashughulikia vizuri barabarani kwa shukrani kwa kusimamishwa kwake kwa busara. Huwezi kuiita ya michezo, lakini ushughulikiaji umepangwa vyema na Exora inaweza kuendeshwa kwa usalama kwa kasi ya juu zaidi ya kona kuliko wamiliki wamewahi kujaribu.

Faraja, ambayo kwa wamiliki wengi wa gari ni muhimu zaidi kuliko kushughulikia, ni nzuri sana. Kelele za tairi zilikuwa nyingi kuliko tulivyotarajia, na pia kulikuwa na mngurumo wa barabara kutoka kwa nyuso mbovu zilizopasuka. Katika gari na mtindo huu wa mwili na katika aina hii ya bei, hii labda inakubalika, lakini jaribu mwenyewe wakati wa gari lako la mtihani.

Jumla

Unapata magari mengi kwa gharama ndogo ukiwa na Exora.