Mapitio ya mifano bora na hakiki za matairi ya majira ya joto ya Nitto
yaliyomo
Mfano unaohusika umeundwa kwa matumizi kwenye SUV, na ina vipimo vinavyofaa. Bei ya tairi kama hiyo ni ya kidemokrasia. Katika hakiki za matairi ya majira ya joto ya Nitto NT 421 Q, wanaona kutokuwa na kelele, harakati za kujiamini kando ya wimbo, pembe zinazoweza kutabirika. sidewalls rigid kusaidia kuzuia malezi ya hernias, na pia kulinda rims kutoka uharibifu wakati wa maegesho ya kukabiliana. Mchoro ni asymmetric. Kwenye barabara ya wastani, hakuna shida na mtego wa uso wa barabara.
Kwenye mtandao unaweza kupata hakiki tofauti kuhusu matairi ya majira ya joto ya Nitto: baadhi yao ni ya kusifu, wengine ni hasi. Wacha tujaribu kujua jinsi bidhaa za chapa ya Kijapani zilivyo nzuri.
Tire Nitto NT 860 majira ya joto
Moja ya mifano maarufu zaidi kwenye Yandex.Market yenye rating ya juu. Uzito wa kitengo ni kilo 9,1. Wanunuzi wanaona tabia ya ujasiri ya gari kwenye wimbo, ukuta wa nene na uwepo wa ulinzi dhidi ya uharibifu wakati wa maegesho "karibu na ukingo". Ikilinganishwa na matairi kutoka kwa wazalishaji wengine, matairi haya ni laini na ya utulivu.
Nitto NT860
Specifikationer bidhaa:
| Upana wa wasifu | 175 hadi 225 |
| Urefu wa wasifu | 45 hadi 70 |
| Kipenyo | 14 hadi 18 |
| Fahirisi za kasi | |
| Н | Hadi 210 km / h |
| V | Hadi 240 km / h |
| W | Hadi 270 km / h |
| RunFlat | Hakuna |
| Kutumika | Gari la abiria |
Miongoni mwa mapungufu, mtu anaweza kubainisha ukweli kwamba katika hali nyingi mpira huzalishwa nchini Malaysia, na ubora hauwezi kulinganishwa na ule wa bidhaa za Ardhi ya Kupanda kwa Jua. Haupaswi kutarajia mtego mzuri wa matairi na changarawe - hazijaundwa kwa kuendesha kwenye barabara kama hizo.
Tire Nitto NT 555 G2 majira ya joto
Ikilinganishwa na modeli iliyotangulia, hii ina muundo wa ulinganifu na mwelekeo wa mwelekeo. Gharama ya kitengo huzidi tairi iliyozingatiwa hapo juu mara kadhaa. Hii ni kutokana na urefu mkubwa na upana wa wasifu - mpira huo umewekwa kwenye magari ya michezo. Mapitio ya matairi ya majira ya joto ya Nitto yanazungumzia kelele ya chini, utunzaji mzuri na ugumu wa wastani. Kwa kuwa tairi imeundwa kwa ajili ya matumizi katika majira ya joto, ina vifaa vya ulinzi wa hydroplaning, ambayo inahakikisha kifungu salama cha sehemu za mvua za barabara.
Nitto NT555G2
Specifikationer bidhaa:
| Upana wa wasifu | 215 hadi 275 |
| Urefu wa wasifu | 30 hadi 50 |
| Kipenyo | 17 hadi 20 |
| Fahirisi za kasi | |
| Y | Hadi 300 km / h |
| W | Hadi 270 km / h |
| RunFlat | Hakuna |
| Kutumika | Gari la abiria |
Katika hakiki za wamiliki wengine, kuna malalamiko kwamba wakati wa kuendesha gari nje ya barabara, kasoro zote za mipako huhamishiwa kwenye usukani.
Tire Nitto NT 421 Q majira ya joto
Mfano unaohusika umeundwa kwa matumizi kwenye SUV, na ina vipimo vinavyofaa. Bei ya tairi kama hiyo ni ya kidemokrasia. Katika hakiki za matairi ya majira ya joto ya Nitto NT 421 Q, wanaona kutokuwa na kelele, harakati za kujiamini kando ya wimbo, pembe zinazoweza kutabirika. sidewalls rigid kusaidia kuzuia malezi ya hernias, na pia kulinda rims kutoka uharibifu wakati wa maegesho ya kukabiliana. Mchoro ni asymmetric. Kwenye barabara ya wastani, hakuna shida na mtego wa uso wa barabara.
Nitto NT 421 Wilaya
Specifikationer bidhaa:
| Upana wa wasifu | 225 hadi 265 |
| Urefu wa wasifu | 45 hadi 60 |
| Kipenyo | 16 hadi 20 |
| Fahirisi za kasi | |
| H | Hadi 210 km / h |
| V | Hadi 240 km / h |
| W | Hadi 270 km / h |
| RunFlat | Hakuna |
| Kutumika | SUV |
Miongoni mwa mapungufu, wamiliki wanaona mkusanyiko wa mawe madogo (ambayo baadaye huruka kwenye magari yanayoendesha nyuma), pamoja na ongezeko kubwa la ugumu wakati joto la hewa linapungua hadi karibu sifuri.
Tire Nitto NT 830 majira ya joto
Mfano huu huvutia wanunuzi na muundo usio wa kawaida. Ni ya hali ya chini na imeundwa kwa ajili ya matumizi ya magari ya abiria katika majira ya joto. Mapitio yote ya tairi ya majira ya joto ya Nitto Nt 830 yanasema kwamba iko karibu kimya.
Nitto NT830
Mtengenezaji alitumia muundo usio wa kawaida katika tairi, kutokana na ambayo tabia yake kwenye barabara ni tofauti - kuna roll kidogo. Uzito umeongezeka, unaoathiri utendaji wa kuendesha gari. Tairi hupitisha mashimo na viungo bila dosari. Mfano huo unafanywa tu nchini Japani, hivyo kasoro za viwanda ni nadra.
Specifikationer bidhaa:
| Upana wa wasifu | 205 hadi 245 |
| Urefu wa wasifu | 50 hadi 65 |
| Kipenyo | 16 hadi 18 |
| Fahirisi za kasi | |
| H | Hadi 210 km / h |
| Y | Hadi 300 km / h |
| W | Hadi 270 km / h |
| RunFlat | Hakuna |
| Kutumika | Gari |
Miongoni mwa mapitio mabaya kuna maoni kwamba mpira huu unaweza kununuliwa tu na madereva wenye ujuzi, kwa kuwa kuteleza hutokea wakati wa kuendesha gari kwa kazi, mwanga wa ESP unakuja.
Tire Nitto Invo majira ya joto
Mfano huo uliingia sokoni zaidi ya miaka 10 iliyopita na leo si rahisi kuipata katika uuzaji wa bure. Kama ile iliyopita, tairi hii ina muundo usio wa kawaida. Inatoa mtego mzuri juu ya uso wa barabara na inaruhusu dereva kujisikia ujasiri wote juu ya lami kavu na mvua. Mpira kutoka "Nitto" inachukuliwa kuwa mbadala ya bajeti kwa "Toyo" 888. Tairi ya chini iliyopangwa kwa ajili ya matumizi katika magari ya kifahari.
Invo ya Nitto
Specifikationer bidhaa:
| Upana wa wasifu | 225 hadi 315 |
| Urefu wa wasifu | 25 hadi 55 |
| Kipenyo | 16 hadi 22 |
| Fahirisi za kasi: | |
| H | Hadi 210 km / h |
| Y | Hadi 300 km / h |
| W | Hadi 270 km / h |
| RunFlat | Hakuna |
| Kutumika | Gari |
Katika hali nyingi, tairi haina kusababisha malalamiko kutoka kwa wamiliki, hata hivyo, wakati mwingine hernias ya baadaye ilipatikana wakati wa matumizi ya kazi.
Tiro Nitto NT 05 265/35 R18 97 W majira ya joto
Kama aina ya Invo, Nitto Ht 05 haipatikani kwa mauzo. Tairi ya hali ya chini ina muundo wa kukanyaga nusu na ina sifa ya utulivu wa juu wa mwelekeo na kando. Kusudi kuu la mpira ni operesheni ya mijini, ambapo imeonyesha faida zake:
- uchumi wa mafuta;
- utunzaji mzuri;
- Hakuna ngurumo au kutikisika kutoka kwa usukani.
Nitto NT
Specifikationer bidhaa:
| Upana wa wasifu | 265 |
| Urefu wa wasifu | 35 |
| Kipenyo | 18 |
| Fahirisi za kasi | |
| W | Hadi 270 km / h |
| Kielelezo cha mzigo | 97 |
| Kutumika | Gari |
Miongoni mwa mapungufu, mtu anaweza kutambua kutowezekana kwa uendeshaji wa barabarani - kutembea kwa laini hakutasaidia wakati wa kuendesha gari kwenye matope.
Tairi la gari Nitto Neo Gen
Matairi ya msimu wote Neo Gen yanaweza kutumika wakati wowote wa mwaka. Profaili pana na urefu mdogo huruhusu matumizi ya mpira tu kwenye mifano fulani ya gari, vinginevyo itahitaji marekebisho na ufungaji wa magurudumu yasiyo ya kawaida. Mchoro uliotamkwa wa kukanyaga, grooves ya hydroplaning hutoa utulivu juu ya aina yoyote ya uso.
Nitto Neo Mwa
Tofauti na bidhaa kutoka kwa bidhaa nyingine, unapotumia matairi ya Neo Gen, shimo la uso wa barabara halionekani. Kwa mujibu wa hakiki za matairi ya majira ya joto ya Nitto, tabia ya gari inaweza kutabirika, pembe ni ujasiri, utulivu wa longitudinal na wa upande hauridhishi. Mtengenezaji ametoa notch ya upande ili kulinda diski.
Specifikationer bidhaa:
| Upana wa wasifu | 195 hadi 305 |
| Urefu wa wasifu | 25 hadi 55 |
| Kipenyo | 15 hadi 20 |
| Fahirisi za kasi: | |
| V | Hadi 300 km / h |
| W | Hadi 240 km / h |
| RunFlat | Hakuna |
| Kutumika | Gari |
Ukaguzi wa Mmiliki
Alexander: "Wanatumia mpira wa Nitto kwa miezi 5. Wakati wa kununua, niliongozwa, kwanza kabisa, na hakiki na gharama. Baada ya matairi yaliyotangulia niliona tofauti inayoonekana katika kiwango cha kelele na tabia barabarani. Nashauri!
Ivan: "Matairi hushikilia barabara katika hali ya hewa ya mvua na kavu. Usawazishaji ulikwenda bila malalamiko yoyote, hakiki za vifaa vya kuweka matairi ni chanya. Ninaingia zamu 120 kwa ujasiri, sikupata mapungufu yoyote.
Konstantin: “Nilinunua matairi kwa ushauri wa rafiki yangu. Sipendi tu kuchora, bali pia tabia kwenye barabara. Wakati wa kuongeza kasi, kupindukia, kupiga kona, gari hufanya kazi kwa kutabirika.
