Mapitio ya Holden Equinox 2020: LTZ-V

Huenda usifikirie sasa ni wakati mzuri wa kununua Holden, kutokana na tangazo la General Motors kufunga shughuli zake nchini Australia mwishoni mwa 2020.

Hii inaeleweka, lakini kwa kupita Equinox, unaweza kukosa SUV ya kawaida, ya starehe na salama ya wastani.

Unaweza pia kuweka dau kwenye ofa za Final Holdens zilizopunguzwa bei sana ambazo zinaweza kukuwezesha kufanya biashara kubwa ukinunua Equinox.

Katika hakiki hii, nilijaribu kiwango cha juu cha Equinox LTZ-V, na pamoja na kukuambia juu ya utendaji wake na jinsi ya kuendesha SUV, nitakuambia ni aina gani ya usaidizi unaweza kutarajia baada ya kufungwa kwa Holden. Kampuni hiyo iliahidi kutunza wateja wake kwa sehemu na huduma kwa angalau miaka kumi ijayo.

Gundua 2020 Equinox LTZ-V katika 3D hapa chini

2020 Holden Equinox: LTZ-V (XNUMXWD)
Ukadiriaji wa Usalama
aina ya injini	2.0 L turbo
Aina ya mafuta	Petroli ya kwanza isiyo na risasi
Ufanisi wa mafuta	8.4l / 100km
Kuwasili	Viti 5
Bei ya	$31,500

Je, inawakilisha thamani nzuri ya pesa? Je, ina kazi gani? 8/10

Holden Equinox LTZ-V ndilo toleo pendwa zaidi uwezalo kununua kwa bei ya orodha ya $46,290. Inaweza kuonekana kuwa ghali, lakini orodha ya vipengele vya kawaida ni kubwa.

Holden Equinox LTZ-V ndilo toleo pendwa zaidi uwezalo kununua kwa bei ya orodha ya $46,290.

Kuna skrini ya inchi 8.0 yenye Apple CarPlay na Android Auto, usogezaji kwa setilaiti, viti vya ngozi vilivyopashwa joto, udhibiti wa hali ya hewa wa pande mbili, mfumo wa sauti wa Bose wenye redio ya dijiti, na kuchaji bila waya.

Kisha kuna reli za paa, taa za ukungu za mbele na taa za LED, vioo vya milango yenye joto na magurudumu ya aloi ya inchi 19.

Kuna skrini ya inchi 8.0 yenye urambazaji wa setilaiti, Apple CarPlay na Android Auto.

Lakini unapata hayo yote na darasa moja chini ya LTZ kwa $44,290. Kwa hivyo, kuongeza V kwa LTZ, pamoja na $ 2 ya ziada, huongeza paa la jua, viti vya mbele vilivyo na hewa ya kutosha, na usukani wa joto. Bado ni bei nzuri, lakini sio nzuri kama LTZ.

Zaidi ya hayo, Holden anapokaribia mstari wa kumaliza 2021, unaweza kutarajia bei za magari yake na SUV kupunguzwa sana - kila kitu lazima kiende, hata hivyo.

Ikiwa unazingatia Equinox, unaweza kulinganisha mifano na Mazda CX-5 au Honda CR-V. Equinox ni SUV ya ukubwa wa kati ya viti vitano, kwa hivyo ikiwa unatafuta viti saba lakini karibu saizi na bei sawa, angalia Hyundai Santa Fe.

Je, kuna chochote cha kuvutia kuhusu muundo wake? 7/10

Kubwa cheesy smirk grille? Thibitisha. Mikunjo laini? Thibitisha. Mikunjo mikali? Thibitisha. Maumbo yasiyo sahihi? Thibitisha.

Equinox ni sehemu ndogo ya vipengele vya muundo ambavyo havivutii mkaguzi huyu.

Equinox ni mchanganyiko wa vipengele vya kubuni.

Grille pana iliyoinama huzaa zaidi ya kufanana kupita kwa uso wa familia ya Cadillac na hudokeza asili ya Amerika ya Ikwinoksi. Nchini Marekani, SUV huvaa beji ya Chevrolet, ingawa tumeitengeneza Mexico.

Pia nimechanganyikiwa kidogo na sura ya dirisha la upande wa nyuma. Ikiwa unataka kuona kitu ambacho huwezi kamwe kukiona, tazama video yangu hapo juu nikibadilisha SUV hii ya ukubwa wa kati kuwa sedan ndogo. Inaonekana ni ujinga, lakini niamini, tazama na ushangae.

Equinox ni ndefu kuliko washindani wake wengi katika 4652mm kutoka mwisho hadi mwisho, lakini upana sawa katika 1843mm kote.

Ikwinoksi ni kubwa kiasi gani? Wakati tu ulifikiri kwamba muundo wa Equinox hauwezi kuwa wa kawaida zaidi, unafanya hivyo. Ikwinoksi ni ndefu kuliko wapinzani wake wengi: 4652mm kutoka mwisho hadi mwisho, lakini upana sawa - 1843mm kote (2105mm hadi mwisho wa vioo vya upande).

Ni vigumu kutofautisha LTZ na LTZ-V, lakini unaweza kujua Equinox ya juu kwa paa la jua na trim ya chuma karibu na madirisha ya nyuma ya mlango.

Ndani ni saluni ya hali ya juu na ya kisasa.

Ndani ni saluni ya hali ya juu na ya kisasa. Kuna hisia ya nyenzo za ubora wa juu zinazotumiwa kwenye dashibodi, viti na milango, hadi kwenye skrini ya kuonyesha, ambayo ina pembe inayonifaa niifikie, ingawa zingine Mwongozo wa Magari ofisi haipendezwi nayo.

Magari mengi yamepambwa kwa mbele lakini hayana matibabu sawa kwa nyuma, na Equinox ni mfano wa hii, na plastiki ngumu zinazotumiwa karibu na sills na nyuma ya console.

Je, nafasi ya ndani ni ya vitendo vipi? 9/10

Nguvu kubwa ya Equinox ni nafasi yake, na mengi ya hayo yanahusiana na gurudumu lake.

Unaona, kadiri gurudumu la gari lilivyo refu, ndivyo nafasi ya abiria ndani inavyoongezeka. Gurudumu la Equinox ni refu kuliko washindani wake wengi (urefu wa 25mm kuliko CX-5), ambayo kwa kiasi inaelezea jinsi kwa 191cm ninaweza kukaa kwenye kiti changu cha dereva na chumba zaidi cha goti.

Urefu wa magurudumu unamaanisha nafasi zaidi kwa abiria.

Wigo mrefu wa magurudumu pia unamaanisha matao ya magurudumu ya nyuma hayakatiki ndani ya milango ya nyuma, hivyo kuruhusu uwazi zaidi na ufikiaji rahisi.

Kwa njia hii, ikiwa una watoto wadogo kama mimi, itakuwa rahisi kwao kupanda, lakini ikiwa ni ndogo sana, ufunguzi mkubwa utakuwezesha kuwaweka kwa urahisi kwenye viti vya gari.

Uhifadhi wa ndani ya kabati ni bora kutokana na sanduku kubwa la kuhifadhi kwenye kiweko cha kati.

Chumba cha kulia, hata chenye paa la jua la LTZ-V, ni nzuri katika viti vya nyuma pia.

Uhifadhi wa mambo ya ndani ni bora: droo ya katikati ya console ni kubwa, mifuko ya mlango ni kubwa; vikombe vinne (mbili nyuma na viwili mbele);

Kuna shina kubwa na uwezo wa lita 846.

Walakini, hata kwa nafasi hiyo yote ya ziada, Equinox ni SUV ya viti vitano tu. Hata hivyo, umesalia na uwezo mkubwa wa buti wa lita 846 wakati safu ya nyuma iko juu na lita 1798 huku viti vya safu ya pili vikiwa vimekunjwa chini.

Unapata lita 1798 huku viti vya safu ya pili vikiwa vimekunjwa.

Equinox ina maduka mengi: vituo vitatu vya 12-volt, 230-volt; bandari tano za USB (ikiwa ni pamoja na aina moja ya C); na sehemu ya kuchaji bila waya. Hiyo ni zaidi ya SUV yoyote ya ukubwa wa kati ambayo nimejaribu.

Ghorofa ya gorofa katika mstari wa pili, madirisha makubwa na viti vyema hukamilisha mambo ya ndani ya starehe na ya vitendo.

Kwa kweli, sababu pekee ya Equinox haipati alama 10 kati ya 10 hapa ni ukosefu wa viti vya safu ya tatu na vivuli vya jua au kioo nyembamba kwa madirisha ya nyuma.

Je, ni sifa gani kuu za injini na maambukizi? 8/10

Equinox LTZ-V inaendeshwa na injini yenye nguvu zaidi katika safu ya Equinox, injini ya lita 188 ya silinda nne ya turbo-petroli yenye 353 kW/2.0 Nm.

Chapa nyingine pekee kwenye safu ya injini hii ni LTZ, ingawa haina mfumo wa LTZ-V wa magurudumu yote.

Equinox LTZ-V ina injini yenye nguvu zaidi katika safu ya Equinox.

Ni injini yenye nguvu, haswa ikizingatiwa kuwa ni silinda nne tu. Zaidi ya muongo mmoja uliopita, injini za V8 zilitoa nguvu kidogo.

Kiotomatiki cha kasi tisa hubadilika polepole, lakini nimeona ni laini kwa kasi zote.

Kaa hadi tarehe magarijarida la mwongozo wa kila wiki

Je, hutumia mafuta kiasi gani? 6/10

Holden anasema gari la magurudumu yote la Equinox LTZ-V, lenye injini ya turbo-petroli ya silinda nne ya lita 2.0 na upitishaji otomatiki wa kasi tisa, hutumia 8.4 l/100 km pamoja na barabara za wazi na za jiji.

Mtihani wangu wa mafuta uliendeshwa kwa kilomita 131.6, ambapo kilomita 65 zilikuwa barabara za mijini na mijini, na kilomita 66.6 ziliendeshwa karibu kabisa kwenye barabara kwa kasi ya 110 km / h.

Mwisho wa hayo, nilijaza tanki na lita 19.13 za petroli ya premium unleaded 95 octane, ambayo ni lita 14.5 / 100 km.

Kompyuta ya safari haikukubaliana na ilionyesha 13.3 l / 100 km. Vyovyote iwavyo, ni SUV ya ukubwa wa kati, na haikubeba hata mzigo kamili wa watu au mizigo.

Ni vifaa gani vya usalama vilivyowekwa? Ukadiriaji wa usalama ni upi? 8/10

Holden Equinox ilipata ukadiriaji wa juu zaidi wa nyota tano wa ANCAP katika majaribio katika 2017.

Viwango vya siku zijazo ni teknolojia za hali ya juu za usalama kama vile AEB yenye utambuzi wa watembea kwa miguu, onyo la mahali usipoona, tahadhari ya nyuma ya trafiki, usaidizi wa kuweka njia na udhibiti wa kusafiri wa baharini.

Viti vya watoto vina viunga viwili vya ISOFIX na sehemu tatu za juu za kebo. Pia kuna onyo la viti vya nyuma kukukumbusha kuwa watoto wamekaa nyuma unapoegesha na kuzima gari. Usicheke... hili limewahi kuwatokea wazazi hapo awali.

Vihisi vya maegesho ya mbele na ya nyuma ni vya kawaida, lakini katika menyu ya midia unaweza kubadilisha "beeps" kwa "buzz" ambayo hutetemeka kiti ili kukujulisha unapokaribia vitu.

Kiti cha dereva, yaani viti vyote vingekuwa vinapiga kelele, itakuwa ajabu. Kweli, ninatania nani - ni ajabu kwamba hata kiti cha dereva kinapiga kelele. 

Gurudumu la vipuri iko chini ya sakafu ya boot ili kuokoa nafasi.

Kamera ya nyuma ni nzuri, na LTZ-V pia ina mwonekano wa digrii 360 - nzuri kwa wakati watoto wanakimbia kwenye gari.

Gurudumu la vipuri iko chini ya sakafu ya boot ili kuokoa nafasi.

Ukadiriaji wa dhamana na usalama

Dhamana ya Msingi

Miaka 5 / maili isiyo na kikomo


udhamini

Ukadiriaji wa Usalama wa ANCAP

Je, ni gharama gani kumiliki? Ni aina gani ya dhamana inayotolewa? 8/10

Holden Equinox inaungwa mkono na udhamini wa miaka mitano wa maili isiyo na kikomo. Wakati wa ukaguzi huu, Holden imekuwa ikitoa matengenezo yaliyoratibiwa bila malipo kwa miaka saba.

Lakini kwa kawaida Equinox inashughulikiwa na programu ya matengenezo yenye vikwazo vya bei ambayo inapendekeza matengenezo kila mwaka au kila kilomita 12,000 na gharama ya $259 kwa ziara ya kwanza, $339 kwa pili, $259 kwa tatu, $339 kwa nne, na $349 kwa tano. .

Kwa hivyo, huduma itafanyaje kazi baada ya Holden kufungwa? Tangazo la Holden la Februari 17, 2020 la kukomesha biashara kufikia 2021 lilisema kwamba atawasaidia wateja wa Australia na New Zealand kutii dhamana na dhamana zote zilizopo huku wakitoa huduma na sehemu kwa angalau miaka 10 . Ofa ya sasa ya huduma ya bure ya miaka saba pia itaheshimiwa.

Je, ni jinsi gani kuendesha gari? 7/10

Ushughulikiaji wa Equinox sio kamili na safari inaweza kuwa ya kufurahisha zaidi, lakini SUV hii ina faida nyingi zaidi kuliko chini.

LTZ-V ni rahisi kuendesha, uendeshaji sahihi hutoa hisia nzuri kwa barabara.

Kwa mfano, nguvu ya kuvutia ya injini hii ya silinda nne na mfumo wa kuendesha magurudumu yote ambayo hutoa uvutaji bora, mwonekano mzuri na idadi kubwa ya vipengele vya usalama.

Lakini ingawa ninaweza kusamehe mienendo ya wastani, eneo la kugeuza la 12.7m lilikuwa la kuudhi katika kura za maegesho. Kutojua kuwa unaweza kugeuka katika nafasi uliyopewa kunazua wasiwasi ambao unapaswa kuupata unapoendesha basi.

Kwa uendeshaji wa pointi tano, LTZ-V ni rahisi kuendesha na uendeshaji sahihi hutoa hisia nzuri ya barabara.

Uamuzi

Puuza Holden Equinox LTZ-V na huenda unakosa SUV ya vitendo, yenye nafasi ya ukubwa wa kati yenye thamani nzuri ya pesa. Je, una wasiwasi kuhusu Holden kuondoka Australia na jinsi itaathiri huduma na sehemu? Well Holden imetuhakikishia kuwa itatoa usaidizi wa huduma kwa miaka 10 baada ya kufungwa mwishoni mwa 2020. Hata hivyo, unaweza kupata ofa nzuri na kuwa mojawapo ya magari ya mwisho yenye beji ya Holden.