Ukaguzi wa Haval H9 2018

Takriban tangu watengenezaji magari walipoanza kuonekana nchini China, tumekuwa tukizungumza kuhusu ongezeko la mauzo ya magari mapya ya Kichina nchini Australia.

Wanakuja, tulisema. Na hapana, sio wazuri sana kwa sasa, lakini wataendelea kuwa bora zaidi na bora hadi siku moja watakaposhindana na bora kutoka Japan na Korea kwa pesa zao.

Hiyo ilikuwa miaka iliyopita na ukweli ni kwamba hawakuwahi kutosha kutikisa vizimba hapa Oz. Hakika, walikuwa karibu inchi, lakini bado kulikuwa na mwanga wa mchana kati yao na mashindano.

Lakini tulitumia wiki moja tu kufanya majaribio ya SUV kubwa iliyosasishwa ya Haval H9 na tunaweza kuripoti kwamba pengo halijapungua tu, limekaribia kutoweka, na mchana umekuwa mfululizo katika maeneo mengi muhimu.

Kwa hiyo huu ni mwanzo wa mapinduzi ya China?

Haval H9 2018: Premium (4×4)
Ukadiriaji wa Usalama
aina ya injini	2.0 L turbo
Aina ya mafuta	Petroli ya kwanza isiyo na risasi
Ufanisi wa mafuta	12.1l / 100km
Kuwasili	Viti 7
Bei ya	$28,200

Je, inawakilisha thamani nzuri ya pesa? Je, ina kazi gani? 9/10

Tuseme ukweli, Haval hajakaa Australia kwa muda wa kutosha kuuza kitu chochote kinachofanana na uaminifu wa beji. Kwa hivyo ikiwa kuna matumaini ya kuongeza mauzo yake kwa 50+ kwa mwezi (Machi 2018), anajua kwamba ni lazima apendezeshe chungu kwa bei.

Na inaweza kuwa nzuri zaidi kuliko kibandiko cha $44,990 kilichokwama kwenye H9 Ultra. Ni takriban $10k ya bei nafuu kuliko Prado ya bei nafuu (na $40k ya bei nafuu zaidi kuliko toleo la gharama kubwa zaidi), na Ultra inaelea na kit kwa pesa.

Magurudumu ya aloi yana kipenyo cha inchi 18.

Nje, magurudumu ya aloi ya inchi 18, taa za mchana za LED, taa za ukungu za mbele na za nyuma, taa za kunifuata nyumbani zinazohisi machweo, na reli za kawaida za paa.

Ndani, kuna viti vya ngozi vya bandia vya joto katika safu mbili za kwanza (na uingizaji hewa mbele), na kuna kazi ya massage kwa dereva na abiria. Madirisha ya nguvu, pamoja na kazi ya kukunja ya safu ya tatu, pamoja na paa la jua, usukani wa ngozi na kanyagio za alumini.

Ngozi ya eco kwenye viti na dashibodi ya kugusa laini ni ya kupendeza kwa kugusa, kama vile usukani.

Kwa upande wa teknolojia, skrini ya kugusa ya inchi 8.0 (lakini hakuna Apple CarPlay au Android Auto) imeoanishwa na stereo ya spika 10, na kuna urambazaji wa kawaida, ingizo bila ufunguo na kuanza kwa kitufe cha kubofya.

Hatimaye, kuna rundo la vifaa vya usalama na seti ya nje ya barabara, lakini tutarejea kwa hilo katika vichwa vyetu vingine vidogo.

Je, kuna chochote cha kuvutia kuhusu muundo wake? 7/10

Huyu ni mnyama mkubwa na mwenye upande bapa, H9, na hakuna uwezekano kwamba atashinda mashindano mengi ya urembo. Lakini kwa upande mwingine, watu wachache katika jamii hii hufanya au kujaribu kuifanya, na inaonekana kuwa ngumu na yenye kusudi, ambayo labda ni muhimu zaidi.

Kutoka mbele, inaonekana ni kubwa sana, ikiwa na grili kubwa ya fedha, taa kubwa za mbele, na taa kubwa za ukungu zilizowekwa kama macho ya kigeni katika pembe za mbele zaidi.

Ndani, inafaa na kumaliza ni nzuri sana, na koni kubwa ya kituo cha mbao bandia.

Kwa upande, vifuniko vya fedha (vinavyong'aa kidogo kwa kupenda kwetu) huvunja wasifu laini, na hatua za upande zilizojaa mpira huhisi vizuri kuguswa. Huko nyuma, sehemu ya nyuma kubwa na isiyo ya kawaida kabisa ni nyumbani kwa shimo kubwa la shina lenye bawaba, na mpini wa kuvuta umewekwa upande wa kushoto kabisa.

Walakini, sio kamili katika sehemu: paneli zingine hazijipanga kabisa, na kuna mapungufu zaidi kati ya zingine kuliko vile ungependa, lakini lazima uangalie kwa karibu ili kugundua.

Ndani, ukamilifu na umaliziaji ni mzuri sana, pamoja na koni kubwa ya kituo cha mbao bandia ambacho huhifadhi kibadilishaji cha mguso mmoja, breki ya mkono ya umeme (kitu cha kifahari bado hakipo kwenye miundo ya Kijapani) na vipengele vingi vya XNUMXWD. . Ngozi ya "eco" kwenye viti na paneli ya chombo cha kugusa laini ni ya kupendeza kwa kugusa, kama vile usukani, na safu ya pili na ya tatu pia imepambwa kwa uzuri.

Kutoka mbele inaonekana kubwa.

Je, nafasi ya ndani ni ya vitendo vipi? 8/10

Vitendo sana, asante kwa kuuliza. Hii ni behemoth (urefu wa 4856 m, 1926 mm upana na 1900 mm juu), kwa hiyo hakutakuwa na matatizo na nafasi katika cabin.

Hapo mbele, kuna mabano ya lazima ya vikombe, iliyowekwa kwenye koni ya kati ambayo ni pana vya kutosha kuchezea kandanda, na viti ni vikubwa na vyema (na vitakupa massage). Kuna nafasi ya chupa kwenye milango ya mbele, na mfumo wa infotainment, ukiwa mwepesi na wa kusuasua, ni rahisi kuelewa na kufanya kazi.

Panda hadi safu ya pili na kuna nafasi nyingi (vyumba vya miguu na vyumba vya kulala) kwa abiria na bila shaka unaweza kutosheleza watoto watatu nyuma. Nyuma ya kila viti vya mbele, kuna wavu wa kuhifadhi, nafasi ya chupa kwenye milango na vishikilia vikombe viwili zaidi kwenye sehemu kubwa ya kukunja.

Hakuna uhaba wa faini kwa abiria wa viti vya nyuma, pia, na matundu ya hewa, vidhibiti vya halijoto na viti vya nyuma vyenye joto. Na kuna alama mbili za ISOFIX, moja kwenye kila kiti cha dirisha.

Panda hadi safu ya pili na kuna nafasi nyingi (pamoja na vyumba vya kulala) kwa abiria.

Mambo si ya kifahari kwa abiria wa safu ya tatu, huku viti vyembamba na vigumu vikiwa vimebana. Lakini kuna matundu ya safu ya tatu na kishikilia kikombe kwa viti vya sita na saba.

Shina lenye bawaba za kando hufunguka ili kufichua nafasi ndogo ya kuhifadhi kwa njia ya kejeli huku safu ya tatu ikiwa imesimama, lakini mambo yanaboreka sana unapokunja (kielektroniki, si kidogo) viti vya nyuma vilivyo na nafasi kubwa ya kuhifadhi ambayo itafanya simu yako kulia kila siku. . wakati mmoja wa marafiki zako anapohama.

Mambo si ya kifahari kwa abiria wa safu ya tatu.

Je, ni sifa gani kuu za injini na maambukizi? 6/10

Ni kama dizeli iliyofichwa, injini hii ya petroli ya lita 2.0 yenye turbocharged ikitoa 180kW kwa 5500rpm na 350Nm kwa 1800rpm. Imeunganishwa na upitishaji wa kiotomatiki wa kasi nane na huendesha magurudumu yote manne. Hiyo inamaanisha muda wa 100-10 mph wa "zaidi ya sekunde XNUMX" - kama sekunde mbili kwa kasi zaidi kuliko gari linalobadilisha.

Mfumo wa Udhibiti wa Haval ATV pia ni wa kawaida, kumaanisha kuwa unaweza kuchagua kati ya mipangilio sita ya kiendeshi ikijumuisha "Sport", "Mud" au "4WD Low".

Ni kama dizeli iliyofichwa, injini hii ya petroli yenye turbocharged ya lita 2.0.

Kaa hadi tarehe magarijarida la mwongozo wa kila wiki

Je, hutumia mafuta kiasi gani? 6/10

Haval inadhani utapata lita 10.9 kwa kila kilomita 100 kwenye mzunguko uliounganishwa, na uzalishaji unaodaiwa wa 254 g/km. Tangi ya lita 9 ya H80 imekadiriwa tu kwa mafuta ya oktane ya 95 ya kwanza, ambayo ni aibu.

Je, ni jinsi gani kuendesha gari? 7/10

Tumeendesha Haval kwa maili nyingi (labda tukingojea chini kwa uangalifu) na kupitia kila aina ya hali za barabara na haikukosa mpigo.

Tofauti dhahiri ni safari, ambayo sasa ni nzuri sana na huondoa matuta ya CBD na matuta bila fujo. Hakuna hatua ambayo inahisi kuwa na nguvu au kufungwa sana barabarani, lakini hutengeneza uzimaji mzuri unaokufanya uhisi kama unaelea juu ya ardhi. Bila shaka, hii si nzuri sana kwa gari yenye nguvu, lakini inafaa sana tabia ya Haval kubwa.

Hata hivyo, usukani una hali chafu isiyoeleweka, na haichochei kujiamini kwa kitu kilichopinda, na kukiwa na marekebisho mengi unapochukua jambo gumu.

Kuonekana ni nzuri sana kutoka kwa madirisha yote, ikiwa ni pamoja na dirisha la nyuma.

Utoaji wa nguvu ni wa kushangaza wenye nguvu na laini unapoweka mguu wako chini. Lakini kuna upande wa chini kwa injini ndogo ya turbocharged inayosukuma ukubwa wa jengo la ghorofa kuzunguka. Kwanza, injini ina ucheleweshaji huu wa kushangaza unapoweka mguu wako chini - ni kama unacheza chess na injini na inabaini hatua yake inayofuata - kabla ya kuanza maisha. Wakati mwingine kupita hugeuka kuwa kazi ya kizunguzungu.

Injini ya petroli (ambayo hujifanya kama dizeli kwa kupendeza) inaweza kuhisi kuwa ngumu na ngumu unapoweka mguu wako chini na utapata nguvu zote zinazoweza kutumika zikinyemelea sehemu ya chini ya safu ya usaidizi. . Lakini rahisi sana. Kuonekana ni nzuri sana kutoka kwa madirisha yote, ikiwa ni pamoja na dirisha la nyuma. Na sanduku la gia ni la kushangaza, linabadilisha gia vizuri na bila mshono.

Lakini ... kulikuwa na gremlins za umeme. Kwanza, kufungua bila mawasiliano ndio jambo la kushangaza zaidi ambalo tumekutana nalo - wakati mwingine hufanya kazi, wakati mwingine ni ngumu zaidi, na unahitaji mafunzo ili kujua jinsi inavyozungumza na shina. Kengele ililia mara mbili, licha ya ukweli kwamba pia nilifungua milango. Inaweza kuwa kosa la mtumiaji ambalo sielewi, lakini inafaa kutaja hata hivyo.

Ukadiriaji wa dhamana na usalama

Dhamana ya Msingi

Miaka 5 / km 100,000


udhamini

Ukadiriaji wa Usalama wa ANCAP

Ni vifaa gani vya usalama vilivyowekwa? Ukadiriaji wa usalama ni upi? 7/10

Hadithi ya usalama huanza na mifuko miwili ya hewa ya mbele na ya pembeni, pamoja na mifuko ya hewa ya pazia ambayo huvuka safu zote tatu. Pia utapata kamera ya maono pamoja na vitambuzi vya maegesho ya mbele na ya nyuma.

Tunashukuru, Haval pia hutumia teknolojia ya kisasa zaidi, kwa hivyo utapata onyo la kuondoka kwa njia, tahadhari ya nyuma ya trafiki, na ufuatiliaji wa mahali usipoona. Udhibiti wa mteremko wa nje ya barabara, mlima ni wa kawaida, na Haval anadai kina cha mawimbi salama cha 700mm.

H9 ilipata ukadiriaji wa ajali wa ANCAP wa nyota nne wakati mtindo wa awali ulipojaribiwa mwaka wa 2015.

Je, ni gharama gani kumiliki? Ni aina gani ya dhamana inayotolewa? 7/10

Tarajia udhamini wa miaka mitano/100,000 km na vipindi vya huduma vinavyofungamana na miezi sita na kilomita 10,000. Gharama za huduma zinapatikana kwa wafanyabiashara wa Haval, kwa hivyo hakikisha umeziangalia kabla ya kusaini laini yenye vitone.

Uamuzi

Haval H9 Ultra ni dhibitisho kwamba magari ya Wachina hatimaye yameishi kulingana na hype. Thamani ya ofa ni ya ajabu, na dhamana ya miaka mitano husaidia kupunguza wasiwasi wowote kuhusu umiliki. Je, inasimama kwa washindani? Si kweli. Bado. Lakini unaweza kuwa na uhakika kwamba magari mengine katika sehemu hii yatahisi pumzi ya moto ya H9 nyuma ya vichwa vyao.

Je, unaweza kufikiria Haval au bado una mashaka kuhusu Wachina? Tuambie kwenye maoni hapa chini.