Muhtasari wa gari. Jinsi ya kuandaa gari lako kwa spring? (video)
Jua nini cha kufanya ili kuepuka matatizo ya gari baada ya majira ya baridi. Kubadilisha matairi haitoshi. Inastahili kuzingatia vipengele vya kusimamishwa, mfumo wa kuvunja na mfumo wa baridi.
Kipindi ambacho madereva hubadilisha matairi ya msimu wa baridi kwa matairi ya majira ya joto imeanza. Walakini, ili gari letu lifanye kazi kikamilifu katika msimu wa joto, inafaa kuangalia utendakazi wa mifumo mingine ambayo ni muhimu kwa usalama wa gari letu.
Kwa ishara za kwanza za spring, madereva wengi wa Kipolishi wanafikiri juu ya kuosha gari lao na kubadilisha matairi.
Tazama pia: Kuendesha gari kwenye mvua - nini cha kuangalia
Inafaa kukumbuka kuwa wataalam wanapendekeza kuchukua nafasi ya matairi ya msimu wa baridi na matairi ya majira ya joto wakati joto la mchana linazidi digrii 7-8 Celsius. "Kwa maoni yangu, inafaa kupanga mabadiliko ya tairi sasa ili tusipoteze muda kusimama kwenye mistari mirefu kwenye kituo cha huduma," anahimiza Adam Suder, mmiliki wa mtambo wa MTJ wa kuchafua magari huko Konjsk.
Kukanyaga kwa tairi na udhibiti wa umri
Kabla ya kufunga matairi ya majira ya joto, angalia ikiwa matairi yetu yanafaa kwa matumizi zaidi. Kuangalia hali yao, unapaswa kuanza kwa kupima urefu wa kutembea. Kulingana na sheria za trafiki, inapaswa kuwa angalau milimita 1,6, lakini wataalam wanapendekeza urefu wa chini wa milimita 3.
Wahariri wanapendekeza:
Ukaguzi wa gari. Vipi kuhusu kupandishwa cheo?
Magari haya yaliyotumika ndiyo yenye uwezekano mdogo wa kupata ajali
Kubadilisha maji ya akaumega
Kwa kuongeza, unahitaji kuzingatia ikiwa tairi ina uharibifu wa mitambo, ikiwa ni pamoja na scuffs ya kina upande au kutembea kwa kutofautiana. Wakati wa kuchukua nafasi, unapaswa pia kuangalia umri wa slippers zetu, kwa sababu mpira huvaa kwa muda. - Matairi ya umri zaidi ya miaka 5-6 yako tayari kubadilishwa na matumizi yao zaidi yanaweza kuwa hatari. Tarehe ya utengenezaji, yenye tarakimu nne, inaweza kupatikana kwenye ukuta wa upande. Kwa mfano, namba 2406 inamaanisha wiki ya 24 ya 2006,” anaeleza Adam Suder.
Ili kuangalia umri wa matairi yetu, unachotakiwa kufanya ni kutafuta msimbo wa tarakimu nne upande wa tairi. Tairi iliyoonyeshwa kwenye picha ilitolewa wiki 39, 2010.
Baada ya uingizwaji, inafaa pia kutunza matairi yetu ya msimu wa baridi, ambayo lazima tuoshe na kuhifadhi mahali penye kivuli na baridi.
UHAKIKI WA SPRING
Hata hivyo, uingizwaji mmoja wa "bendi za elastic" haitoshi. Baada ya majira ya baridi, wataalam wanapendekeza kwenda kwenye warsha ili kukagua gari, ambayo inashughulikia mambo muhimu zaidi yanayoathiri usalama wa kuendesha gari.
- Katika kituo cha huduma, mechanics inapaswa kukagua mfumo wa breki, kuangalia unene wa diski za breki na bitana za msuguano. Vitendo kuu pia ni pamoja na kuangalia vipengele vya kusimamishwa, kwa mfano, kwa uvujaji wa mafuta kutoka kwa vifaa vya mshtuko, anaelezea Pavel Adarchin, meneja wa huduma kwa Toyota Romanowski huko Kielce.
Baada ya msimu wa baridi, inafaa pia kuchukua nafasi ya wipers, lakini ni bora sio kununua zile za bei nafuu, ambazo zinaweza kuteleza wakati wa operesheni.
"Wakati wa ukaguzi, fundi mzuri anapaswa pia kuangalia uvujaji wa injini iwezekanavyo na kuangalia hali ya vifuniko vya driveshaft, ambavyo vinaweza kuharibiwa zaidi katika hali mbaya ya majira ya baridi," anaonya Pavel Adarchin, akiongeza kuwa ukaguzi unapaswa pia kujumuisha betri au mfumo wa baridi wa kitengo cha gari.
Kichujio cha vumbi na kiyoyozi
Mwanzo wa spring ni wakati ambapo tunapaswa kutunza mfumo wa uingizaji hewa katika gari letu. Ili kuzuia chavua na vumbi, watengenezaji wengi wa magari huweka kichujio cha kabati, pia kinachojulikana kama chujio cha chavua, kwenye magari yao. Ikiwa madirisha kwenye gari letu yana ukungu, sababu inaweza kuwa kichujio kilichofungwa na mvua.
Katika magari yaliyo na hali ya hewa, inafaa kuwasiliana na kituo cha huduma kinachofaa sasa. Wataalamu wataangalia uendeshaji wa mfumo mzima, wakiondoa kuvu inayowezekana, na, ikiwa ni lazima, kujaza maudhui ya baridi.
