Je! mafuta ya injini yanapaswa kubadilishwa kwa hali ya hewa ya joto au baridi?

Joto la nje linaweza kubadilisha jinsi mafuta ya injini inavyofanya kazi. Mafuta ya injini yenye mnato mwingi hurahisisha gari lako kufanya kazi kwa ufanisi mwaka mzima.

Mabadiliko ya mafuta ni muhimu kwa maisha marefu na utendakazi wa gari lako na hutoa ulinzi wa juu zaidi dhidi ya uchakavu wa injini na joto kupita kiasi. Mafuta ya gari hupimwa kwa mnato, ambayo ni unene wa mafuta. Hapo awali, mafuta ya gari yalitumia neno "uzito", kama vile mafuta 10 ya Uzito-30, kufafanua neno "mnato" linamaanisha nini leo.

Kabla ya ujio wa mafuta ya synthetic motor, wamiliki wa gari walipaswa kutegemea uundaji wa mafuta na viscosity moja tu. Hii ilisaidia kushughulikia masuala yanayohusiana na tofauti ya unene kati ya miezi ya baridi kali na miezi ya kiangazi yenye joto. Mafundi walitumia mafuta mepesi, kama vile mnato 10 kwa hali ya hewa ya baridi. Wakati wa miezi ya joto ya mwaka, mafuta yenye mnato wa 30 au 40 yalizuia mafuta kuvunjika kwa joto la juu.

Mafuta yenye mnato mwingi yalitatua tatizo hili kwa kuruhusu mafuta kutiririka vizuri zaidi, ambayo yalibakia nyembamba wakati hali ya hewa ilipogeuka kuwa ya baridi na pia iliongezeka wakati joto lilipoongezeka. Aina hii ya mafuta hutoa kiwango sawa cha ulinzi kwa magari mwaka mzima. Kwa hivyo hapana, wamiliki wa gari hawana haja ya kubadilisha mafuta ya injini katika hali ya hewa ya joto au baridi.

Jinsi mafuta ya multiviscosity inavyofanya kazi

Mafuta yenye mnato mwingi ni kati ya mafuta bora ya gari kwa magari kwa sababu hulinda injini kwa viwango tofauti vya joto. Mafuta ya mnato wa aina nyingi hutumia viungio maalum vinavyoitwa viboreshaji vya mnato ambavyo hupanuka wakati mafuta yanapokanzwa. Upanuzi huu husaidia kutoa mnato unaohitajika kwenye joto la juu.

Mafuta yanapopoa, viboreshaji vya mnato hupungua kwa ukubwa. Uwezo huu wa kuzoea mnato kwa joto la mafuta hufanya mafuta ya mnato mwingi kuwa bora zaidi kuliko mafuta ya zamani ya gari ambayo wamiliki wa gari walilazimika kubadilisha kulingana na msimu na joto.

Ishara kwamba unahitaji mabadiliko ya mafuta ya injini

Mafuta ya injini ya Mobil 1, hasa Mobil 1 Advanced Full Synthetic Engine Engine, hudumu kwa muda mrefu na kusaidia kulinda injini yako dhidi ya amana na kuvuja bila kujali halijoto. Bila kujali uimara wao, mafuta ya gari kwenye gari yanahitaji kubadilishwa kwa wakati. Angalia ishara kwamba mafuta ya injini ya gari lako yanahitaji kubadilishwa ili kulinda injini yako, ikiwa ni pamoja na:

• Ikiwa injini inaendesha kwa sauti zaidi kuliko kawaida, hii inaweza kuonyesha kwamba mafuta yanahitaji kubadilishwa. Sehemu za injini kusugua dhidi ya kila mmoja kunaweza kusababisha kelele nyingi za injini. Kuwa na fundi kuangalia kiwango cha mafuta na, ikiwa ni lazima, kubadilisha au kuongeza mafuta na, ikiwa ni lazima, kubadilisha chujio cha mafuta ya gari.

• Taa ya Injini ya Kuangalia au Mafuta huwaka na kubaki. Hii inaonyesha matatizo na kiwango cha injini au mafuta. Katika kesi hii, muulize fundi kuendesha uchunguzi na kuangalia kiwango cha mafuta.

• Wakati fundi anaripoti kuwa mafuta yanaonekana meusi na machafu, hakika ni wakati wa fundi kubadilisha mafuta.

• Moshi wa kutolea nje wakati sio baridi nje unaweza pia kuonyesha kiwango cha chini cha mafuta. Mwambie fundi aangalie kiwango na ama akilete hadi kiwango sahihi au abadilishe.

Mafundi wengi hubandika kibandiko mahali fulani ndani ya mlango wa upande wa dereva wanapobadilisha mafuta ili wamiliki wa gari wajue inapohitajika kubadilishwa tena. Kufuatia ratiba ya matengenezo ya kawaida na kubadilisha mafuta mara kwa mara kwenye gari lako kutahakikisha kwamba injini ya gari lako inafanya kazi katika hali ya juu. Kwa kutumia mafuta yenye mnato mwingi, wamiliki wa magari huhakikisha wanatumia mafuta bora ya injini ya magari kulinda injini yao.