Je, ni muhimu kusawazisha magurudumu wakati wa kubadilisha matairi, majira ya baridi hadi majira ya joto, majira ya joto hadi majira ya baridi

Utaratibu wa kusawazisha lazima ufanyike baada ya kuweka matairi mapya. Hii ni kutokana na eneo la mbali la tairi kuhusiana na mhimili wa mzunguko wa disk. Wakati wa ufungaji, hatua nyepesi kwenye tairi imejumuishwa na hatua nzito kwenye diski (katika eneo la valve).

Vibrations nyingi wakati wa kuendesha gari husababisha kuongezeka kwa vipengele vya chasisi ya gari. Mara nyingi vibrations hatari husababishwa na usawa wa magurudumu. Tatizo linaweza kutokea kutokana na uharibifu wa disk, mpito kwa matairi mapya, na mambo mengine. Ili kuepuka malfunctions mapema ya mtembezi na utaratibu wa uendeshaji, ni muhimu kwa Kompyuta kujua wakati wa kusawazisha magurudumu wakati wa kubadilisha matairi ya majira ya baridi kwa matairi ya majira ya joto na ni mara ngapi utaratibu huu unapaswa kuwa.

Kwa nini kusawazisha gurudumu?

Usawa wa gurudumu usio na usawa huwasha nguvu za katikati zinazodhuru gari, na kusababisha mitetemo. Vibrations kupanua kusimamishwa na mambo mengine muhimu ya chasisi ya mashine na mwili.

Usawa wa uzito yenyewe husababisha vibrations, kwa sababu katikati ya mvuto hufadhaika na gurudumu huanza kutetemeka. Kuna kupigwa kwa usukani, dereva anahisi usumbufu na anahisi kama anaendesha mkokoteni wa zamani.

Hatua kwa hatua, vibrations huanza kutenda kwa usawa katika pande zote na kuongeza mzigo kwenye sehemu za chasisi. Matokeo ya mfiduo wa muda mrefu kwa vibrations vile ni kuongezeka kwa kuvaa kwa mtembezi, hasa fani za magurudumu. Kwa hiyo, ili kupunguza hatari ya kuvunjika, inashauriwa kufanya kusawazisha gurudumu la kudumu.

Mashine ya kusawazisha

Ondoa tatizo kwenye mashine maalum. Katika mchakato huo, uzani huunganishwa nje na ndani ya ukingo ili kusambaza sawasawa uzito kwenye gurudumu zima. Kwanza, hatua nzito zaidi imedhamiriwa, na kisha uzani umeunganishwa kinyume na sehemu hii ya mdomo.

Utaratibu unahitajika mara ngapi?

Je, ni thamani ya kufanya kusawazisha gurudumu kila msimu au la, na ni mara ngapi magurudumu yanapaswa kusawazishwa kwa ujumla?

Masafa ya kusawazisha yaliyopendekezwa

Mara nyingi tabia ya gari inaonyesha haja ya kusawazisha gurudumu. Kwa mfano, kuzorota kwa faraja ya kuendesha gari au kushuka kwa wazi kwa utendaji. Kuna matukio wakati utaratibu unapaswa kufanyika bila dalili za wazi za usawa.

Kuna sheria za mzunguko fulani: inashauriwa kuangalia na kurekebisha usawa kila kilomita 5000.

Unapaswa pia kuongeza mzunguko wa utaratibu ikiwa eneo kuu la basi la gari liko nje ya barabara, na idadi kubwa ya mashimo na mashimo. Katika kesi hii, matairi yatalazimika kusawazishwa kila kilomita 1000-1500.

Je, kusawazisha ni muhimu wakati wa kubadilisha magurudumu kwenye rims?

Hakikisha kufanya kusawazisha wakati wa kubadilisha magurudumu kwa mifano ya majira ya joto au majira ya baridi, baada ya matuta, drifts, kuanguka ndani ya shimo, yatokanayo na hali ya hewa ya fujo. Sio kila wakati usawa unasababishwa na tairi mpya iliyowekwa.

Mzunguko wa diski

Tatizo linaweza kusababishwa na curvature ya disc, kutokana na kasoro za kiwanda au athari. Katika kesi hii, huduma inapaswa kuuliza watengenezaji wa tairi kuangalia kwa uangalifu diski kwa deformation. Ikiwa curvature ni ndogo, unaweza kujaribu kuokoa gurudumu kwa kupunguza usawa hadi gramu 10. Kiashiria hiki kinachukuliwa kuwa cha kawaida na haiathiri vibaya tabia ya gari.

Je, utaratibu unafanywa kila msimu

Kwa mujibu wa mapendekezo ya automakers, kila msimu unahitaji kufanya kusawazisha gurudumu wakati wa kubadilisha matairi ya majira ya baridi kwa matairi ya majira ya joto na kinyume chake. Mileage pia ina jukumu: kila kilomita elfu 5 unahitaji kutembelea huduma ya tairi.

Ikiwa wakati wa msimu matairi yalikimbia mileage inayolingana, hata kwa kutokuwepo kwa kushuka kwa thamani na vibrations, kusawazisha hufanywa bila kushindwa. Kwa mileage kidogo, utaratibu hauhitajiki.

Kwa upande mwingine, inafaa kufanya kusawazisha gurudumu kila msimu wakati wa kubadili matairi mapya. Lakini bado, mileage iliyofunikwa ina jukumu muhimu, na ikiwa disks zilipokea pigo kali au la.

Je, matairi mapya yanapaswa kusawazishwa?

Utaratibu wa kusawazisha lazima ufanyike baada ya kuweka matairi mapya. Hii ni kutokana na eneo la mbali la tairi kuhusiana na mhimili wa mzunguko wa disk. Wakati wa ufungaji, hatua nyepesi kwenye tairi imejumuishwa na hatua nzito kwenye diski (katika eneo la valve).

Kufanya kusawazisha gurudumu

Ukosefu wa usawa baada ya kuweka tairi mpya inaweza kufikia gramu 50-60, na kusawazisha hadi sifuri, utahitaji kushikilia idadi kubwa ya uzani kwenye sehemu za nje na za ndani za diski. Hii haikubaliki kila wakati katika suala la uzuri, kwani idadi kubwa ya uzani huharibu kuonekana kwa gurudumu. Kwa hiyo, kabla ya kusawazisha, inashauriwa kufanya uboreshaji: mzunguko wa tairi kwenye diski ili pointi zote mbili za molekuli zipatane.

Tazama pia: Damper ya rack ya uendeshaji - madhumuni na sheria za ufungaji

Mchakato huo ni wa utumishi kabisa, lakini mwishoni itawezekana kupunguza nusu ya usawa (hadi gramu 20-25) na, kwa kweli, kupunguza idadi ya uzani uliowekwa.

Unapaswa kuuliza kila wakati uboreshaji katika huduma ya tairi. Ikiwa wafanyikazi wanakataa, ni bora kurejea kwenye semina nyingine.

Je, magurudumu ya nyuma yanahitaji kusawazishwa?

Kusawazisha magurudumu ya nyuma ni muhimu kama kusawazisha magurudumu ya mbele. Bila shaka, kwenye diski ya mbele, dereva anahisi usawa kwa nguvu zaidi. Ikiwa docking ya uzito imevunjwa kwenye gurudumu la nyuma, vibrations sawa hutokea, ambayo inaonekana kimwili tu kwa kasi ya juu (zaidi ya 120 km / h). Mitetemo ya nyuma ni sawa na kudhuru kusimamishwa na kuua polepole kubeba gurudumu.

Je, magurudumu yanapaswa kusawazishwa kila msimu