New Lexus LH. Kisha unahitaji kujua kuhusu hilo
yaliyomo
Lexus inatanguliza toleo jipya zaidi la LX. SUV kubwa na ya kifahari zaidi ya chapa ya Kijapani imebadilika sana. Ina jukwaa jipya, injini yenye nguvu zaidi, mambo ya ndani yaliyoundwa upya na idadi kubwa ya nyongeza mpya kwenye orodha ya vifaa. Hata hivyo, jambo moja halijabadilika - bado ni SUV halisi kwenye sura imara.
New Lexus LH. Maendeleo ya nje
Silhouette kali ya Lexus LX mpya inaonekana inajulikana. Nje, gari kwa njia nyingi inafanana na mtangulizi wake. Hata hivyo, mabadiliko yanaonekana zaidi. Zingatia taa nyembamba zilizo na taa za mchana zilizowekwa juu, grille yenye nguvu zaidi (sasa haina fremu ya chrome) na ukanda wa LED unaounganisha taa za nyuma.
Pia jipya ni toleo la F Sport, ambalo lina grille ya mbele iliyopunguzwa nyeusi na muundo wa kusuka ambao huchukua nafasi ya mapezi ya mlalo yanayojulikana kutoka kwa matoleo mengine. Lexus LX 600 itaweza kuondoka kwenye chumba cha maonyesho kwenye magurudumu yenye magurudumu ya inchi 22. Katika toleo la sasa la Lexus, hatutapata kubwa zaidi.
New Lexus LH. Jukwaa jipya na uzani mwepesi
LX ya kizazi cha nne ilirithi wheelbase ya 2,85m kutoka kwa mtangulizi wake, lakini inategemea jukwaa jipya la GA-F. Tunazungumza juu ya SUV halisi, kwa hivyo ni muundo wa msingi wa sura kila wakati. Hii ni 20% kali zaidi. Wakati huo huo, wahandisi waliweza kupunguza uzito wa muundo kwa kilo 200 za kuvutia. Na hiyo sio tu. Injini iko 70mm karibu na nyuma na 28mm chini kwa kituo cha chini cha mvuto na usambazaji bora wa uzito. Athari za hatua hizo ni dhahiri - utunzaji wa kuaminika zaidi na mienendo kubwa shukrani kwa injini mpya kabisa.
New Lexus LH. Silinda 6 na gia 10
Lexus LX 600 inaendeshwa na injini ya petroli yenye 6-lita V3,5 pacha-turbocharged yenye sindano ya moja kwa moja inayotoa pato la juu la 415 hp. na 650 Nm. Kwa kulinganisha, LX 570 ya nje ya soko hutoa chini ya 390 hp kwa dereva. na chini ya 550 Nm. Lexus LX mpya pia imepokea maambukizi ya kiotomatiki ya kasi 10, ambayo inapaswa kuhakikisha utendaji bora na uendeshaji wa kiuchumi zaidi kwa kasi ya juu.
Imesasishwa mambo ya ndani
Tazama pia: Je! wajua hilo….? Kabla ya Vita vya Kidunia vya pili, kulikuwa na magari ambayo yaliendesha ... gesi ya kuni.
Mabadiliko makubwa pia yataathiri mambo ya ndani ya bendera ya Lexus SUV. Hii ni Lexus ya pili baada ya NX kuwa na mambo ya ndani iliyoundwa kwa mujibu wa dhana mpya ya Tazun, ambayo inasisitiza ergonomics. Kuna skrini mbili za kugusa katikati - moja 12,3 ″ juu na 7 ″ chini. Dereva pia anaangalia saa ya dijiti.
Skrini ya juu inaonyesha usomaji wa satelaiti, paneli ya kudhibiti sauti au picha kutoka kwa kamera karibu na gari. Ya chini inakuwezesha kudhibiti inapokanzwa, mifumo ya usaidizi wa nje ya barabara na vifaa vingine. Multimedia inategemea mfumo mpya wa uendeshaji. Bila shaka, kulikuwa na msaidizi wa sauti na usaidizi kwa Apple CarPlay na Android Auto. Ni muhimu kuzingatia kwamba Lexus haikuacha kabisa vifungo vya kimwili, ambayo hakika itapendeza madereva wengi.
New Lexus LH. Msomaji wa alama za vidole na anasa zaidi
Mengi zaidi katika mambo ya ndani. LX 600 ndiyo Lexus ya kwanza kuwa na mfumo wa kufungua alama za vidole. Kichanganuzi cha alama za vidole kimejengwa kwenye kitufe cha kuwasha injini.
Suluhisho hili, bila shaka, hupunguza hatari ya wizi wa gari. SUV ya kifahari pia inapata mfumo wa sauti kutoka kwa Mark Levinson. Katika usanidi tajiri zaidi, kama wasemaji 25 hucheza kwenye kabati. Katika Lexus nyingine yoyote, hatutapata mengi.
Lexus LX 600 hufanya hisia kubwa zaidi katika toleo jipya kabisa, ambalo Wajapani huita Mtendaji, na Wamarekani - Ultra Luxury. SUV katika usanidi huu ina viti vinne vikubwa vya kujitegemea. Tilt ya nyuma inaweza kubadilishwa hadi digrii 48. Zinatenganishwa na sehemu kubwa ya kuwekea mikono yenye skrini inayodhibiti vifaa muhimu zaidi. Abiria wa nyuma wanaweza kuchukua faida ya taa za kusoma na matundu ya ziada ya dari. Mtu aliyeketi nyuma ya abiria wa mbele anaweza pia kutumia sehemu ya kukunja ya miguu.
Kifurushi cha usalama
LX mpya pia ina anuwai ya mifumo ya hali ya juu ya usalama, inayojulikana kwa pamoja kama Mfumo wa Usalama wa Lexus+. Kamera na rada iliyoboreshwa hufanya Mfumo wa Mgongano wa Mapema ufanisi zaidi katika kutambua watumiaji na vikwazo vingine vya barabara, na husaidia kuzuia migongano wakati wa kugeuka kwenye makutano. Mfumo wa kuweka njia hufanya kazi vizuri zaidi kutokana na usaidizi wa akili ya bandia. Udhibiti wa hali ya juu wa usafiri wa baharini hurekebisha kasi kwa umbo la pembe. Gari pia linapatikana na mfumo sahihi zaidi wa boriti wa juu wa BladeScan AHS.
Tazama pia: Nissan Qashqai ya kizazi cha tatu
