New Ford Focus ST - ogopa kuogopa!

Kulinganisha chapa ya Ford na shirika ambalo inaonekana ni sehemu, mtu anaweza kufikiria kwa urahisi jinsi muundo wa kampuni kama hiyo unavyoonekana. Tuna idara ya usanifu inayofanya kazi katika kuandaa meza na kuunda miundo mipya. Tuna wakusanyaji katika warsha ya uzalishaji ambao, wakifanya kazi katika hali ya kuhama nyingi, kaza screws kila siku. Tuna wahasibu waliovalia nadhifu wanaokaa kwenye madawati yetu kila siku wakihesabu faida ya uwekezaji na miradi hii. Na hatimaye, tunayo wakuu wa kampuni katika mfumo wa bodi inayoongozwa na rais ambaye hutoa maagizo na sigara mkononi mwake. Lakini Ford ina idara nyingine. Chumba ninachofikiria kimefichwa nyuma ya njia ya siri kwenye choo kwenye ghorofa ya tano. Idara ambayo kuta zake ofisini zimetundikwa kwa jeli iliyolowekwa kwa asilimia kubwa ya pombe, na wafanyakazi wake ni wanasayansi wazimu - wana kanzu nyeupe, macho ya ajabu na kicheko cha kutisha. Ndivyo ninavyowazia idara ya Utendaji ya Ford, mahali ambapo vitu vya kuchezea vya Ford huchukuliwa na ambapo magari huwekwa badala ya magurudumu.

Leo nimekutana mpya Ford Focus ST, mwanasayansi wa hivi punde wa wanasayansi wazimu. Hii ni nini? Kama vile wana wazimu!

New Ford Focus ST - nini kimebadilika?

Kwa uwasilishaji wa mfano huu, tulipelekwa kusini mwa Ufaransa, sio mbali na Nice. Ninajua ningeweza nitpick kuwa uwasilishaji wa toleo la kawaida ulikuwa mahali sawa Фокусilipoanza kwenye soko, lakini ni mahali pazuri pa aina hii kwa sababu ya njia nzuri za milimani, zenye kupindapinda na mizunguko mingi ya kuvutia. Walakini, kabla sijaingia kwenye uzoefu wa kuendesha na kuendesha gari ambao ni muhimu zaidi hapa, inafaa kuangalia kwanza ni nini Jelly Guys wamebadilisha kuhusu sura zao.

Silhouette ya mfano Ford Focus ST sio mchochezi. Napenda kuiita badala ya mchanganyiko wa mtindo wa kifahari na wa michezo na accents ya hila ya stylistic. Lengo ni rimu za alumini zilizoundwa mahususi, bumper ya mbele iliyosanifiwa upya na maumbo ya juu na ya chini ya grille ya mbele ambayo hutoa upoaji bora wa injini. Mharibifu wa nyuma hupanuliwa na kupandwa kwa pembe ya mwinuko, ambayo huongeza nguvu ya chini na inaboresha utunzaji. Lenga ST. Mabomba mawili ya kutolea nje, ambayo katika toleo la hivi karibuni haipo katikati, lakini kwa kawaida pande zote mbili za diffuser, inakuwezesha kufunga bar ya tow. Hivi ndivyo mtengenezaji anaelezea utaratibu huu, ingawa kwangu hauna maana kabisa katika gari hili. Pia muhimu katika kifurushi cha Utendaji ni calipers nyekundu maarufu kwenye breki za diski. Ndani, kinachoangaziwa ni viti vya michezo vya Recaro vilivyo na vichwa vilivyounganishwa. Sawa, mambo haya ya ndani yameangaliwa kwa sababu mbali na viti, tunapata beji chache tu za ST. Kidogo kinatokea.

Hakuna haja ya kupanua, wacha tushuke kwenye biashara. Je, kuna nini chini ya kifuniko cha Ford Focus ST mpya?

Jambo kuu ambalo limebadilika chini ya kofia na kadhalika. Hapa lazima nikiri kwamba wahandisi wa Ford Performance lazima walikuwa na siku nzuri sana. Kwa kweli, wanaweza kuwa wameunda mashine hii kwa hadi nusu karne na bado nadhani ilistahili kusubiri.

Usiruhusu kufanana na toleo la msingi la Focus kukudanganya, kwa sababu ni gari jipya. Tuna injini mbili za kuchagua. Kwa upande mmoja, kuna dizeli dhaifu ya 2.0 EcoBlue yenye 190 hp. na 400 Nm ya torque, ililenga hasa gari la kituo. Kwa upande mwingine, injini ya petroli ambayo haitoi juu ya kupungua kwa kawaida kwa kawaida, i.e. 2.3 EcoBoost yenye 280 hp na torque ya 400 Nm. Kwa kuongeza, kwa sasa tunayo usambazaji wa mwongozo unaopatikana, lakini otomatiki ya kasi saba pia itapatikana kwa wakati.

Nadharia ya kutosha, ingawa ningeweza kuorodhesha mifumo na teknolojia zinazotumika kwa kurasa chache zaidi. Walakini, nadhani itakuwa bora ikiwa nitazungumza juu yao, nikielezea uzoefu wa kuendesha gari.

Je, Ford Focus ST mpya husafiri vipi?

Tulichukua magari kwenye uwanja wa ndege na mara moja tukayapeleka kwenye barabara za milimani zenye kupindapinda, jambo ambalo lilikuwa pigo la kitengenezo. Ford Focus ST katika mwili wa mwisho, nilipata maoni kwamba iliundwa kwa ajili ya kuendesha tu kwenye barabara kama hizo. Licha ya jina lake, mfumo wa eLSD (Electronic Controlled Differential) unaotumiwa haufanyi hivyo Lenga ST kulewa na kuvurugwa kichaa baada ya kuchukua dawa ya mazingira. Kuzingatia ST wakati wa kuendesha gari kwa nguvu, anazingatia sana jinsi anavyotaka kuendesha gari kikamilifu. Na unajisikia kweli. Hata kwa kasi ya juu zaidi, gari halisongi mbele wakati wa kuweka kona, ambayo ni shida ya kawaida na gari la gurudumu la mbele. Katika kesi ya Ford Focus ST, kinyume chake ni kweli. Gari inang'ang'ania barabara kwa kushangaza. Kwa upande mmoja, shukrani kwa matairi ya Michelin Pilot Sport 4S yaliyotumiwa, na kwa upande mwingine, shukrani kwa kusimamishwa kwa CCD.

Mara tu ninaposimamishwa, lazima nisimame kwa muda na kuzingatia jambo moja. Mashaka mpya Ford Focus ST imeundwa ili kutupa uzoefu mzuri wa kuendesha gari wakati wa kuendesha gari kwa nguvu, lakini wakati huo huo, tunapotaka kwenda safari ya Jumapili na familia kwa amani na utulivu, katika hali ya kawaida itatupa ukandamizaji mzuri wa matuta yoyote. . Njia!

Hebu tuendelee. KATIKA lahaja mpya ya Focus ST Suluhisho la kibunifu la kupambana na kuchelewa pia lilitumika, ambalo hapo awali liliwekwa kwenye mifano kama vile F-150 Raptor na Ford GT. Kwa kusema, katika hali ya mchezo, mshituko hukaa wazi kwa muda mrefu unapoondoa mguu wako kwenye kanyagio cha kuongeza kasi, ambayo huruhusu turbine kuendelea kuzunguka na shinikizo la kuongeza huongezeka haraka wakati mpanda farasi anataka kuongeza kasi tena. Ingawa inasikika ngumu, hufanya ST iwe ya haraka na ya haraka, na turbo lag ni karibu isionekane.

Pia muhimu ni mfumo wa uendeshaji, ambao, kwa maoni yangu, "husoma mawazo ya dereva", na athari ya hii ni kwamba unapotaka kugeuka, mpya Ford Focus ST tayari anajua kuihusu na yuko tayari 100% kwa vitendo vyako. Shukrani kwa hili, unataka kushinda kila zamu inayofuata kwa haraka na kwa ujasiri zaidi, na haya yote kwa kuambatana na milipuko ya kurusha kwa sauti. Nimevutiwa sana.

Ford Focus ST ni nini katika mwili mpya?

Fanya muhtasari. Ford Preformace ilinishangaza kwa mara ya pili katika muda wa miezi sita. Ya kwanza ilikuwa Ripoti ya Ford Ranger, ambayo iliibuka kuwa mshindi wa aina zote za nyuso za barabara na sasa. mwili mpya wa Ford Focus ST. Gari hili, ingawa ni daraja kati ya Focus ya kawaida na hardcore RS, linastahili kuangaliwa sana. Inaweza kuwa gari la kila siku lisilojulikana, lakini tunapotaka, litaamka wazimu, lakini wazimu kwa maana nzuri ya neno. Kichaa ambaye hatataka kutuua na kutuonyesha kuwa maisha sio lazima yawe kama tulivyoona hadi sasa. Na je, si wazimu wa aina hii tu wa zamani ambao sasa wanaitwa fikra?