Habari za soko la taa za magari. Je, ninunue taa za gharama kubwa?

Seti ya balbu za bei nafuu zaidi za H4 zinaweza kununuliwa kwenye duka la magari kwa PLN 10 pekee. Wakati huo huo, ubunifu wa soko kutoka kwa makampuni ya kuongoza unaweza gharama hadi PLN 150-200. Je, inafaa kutumia pesa nyingi hivyo?

Kiwango cha sehemu maarufu zaidi za A, B na C kwenye soko ni taa kulingana na taa za jadi za halojeni, mara nyingi za aina ya H1, H4 au H7. Mali zao ni sawa, tofauti ni hasa katika fomu, ambayo inachukuliwa kwa aina tofauti za taa za taa. Watengenezaji otomatiki huweka balbu za halojeni kwenye magari ya msingi kwa sababu zina mwanga kidogo kuliko taa za xenon, lakini zinagharimu kidogo sana.

Kadiri joto linavyozidi kuwa mbaya zaidi

Kwa matumizi ya kila siku ya gari, pamoja na wajibu wa kuendesha gari karibu na saa na taa za taa, hutokea kwamba balbu huwaka baada ya miezi miwili hadi mitatu. Ni nini huamua matumizi yao?

Sebastian Popek, mhandisi wa vifaa vya elektroniki katika uuzaji wa magari wa Honda Sigma huko Rzeszow, kwanza kabisa anazingatia hali ya betri.

- Swali la pili ni aina na umri wa taa za mbele. Balbu za mwanga huwaka haraka katika zile za biconvex, haswa ndogo, za zamani. Wana joto la juu, hasa wakati gari ni la zamani na kutafakari imepoteza sifa zake za kutafakari. Joto la juu husababisha balbu kupata joto haraka, ambayo huharakisha uchakavu na uchakavu,” anaelezea Popek.

Joto ambalo balbu za mwanga huwaka pia huathiri kuvaa kwao. Ndogo - H1 joto juu kwa kasi na nguvu zaidi kuliko kubwa - H4. Kwa hivyo, mwisho, kama sheria, inapaswa kutumika kwa muda mrefu zaidi.

Zaidi: Watengenezaji otomatiki huokoa kwenye xenon. Wao ni ghali na inazidi primitive

Kuvaa kwa haraka kwa balbu za mwanga kunamaanisha kuwa madereva wengi hawawekeza pesa nyingi ndani yao.

- Mara nyingi huchagua bidhaa za Kichina, kwa zloty 4-6 kila moja. Shida ni kwamba akiba kawaida ni dhahiri. Taa kama hizo zina maisha mafupi na zimetengenezwa vibaya. Ni ngumu kupata vitu viwili vinavyofanana kwenye kifurushi kizima. Mara nyingi sana muafaka ni kupotoka na kufunga si perpendicular kwa mhimili kioo. Baada ya kila uingizwaji, unapaswa kwenda kwenye kituo cha uchunguzi ili kurekebisha taa za mbele, anasema Andrzej Szczepański, mmiliki wa duka la magari huko Rzeszow. Anaongeza kuwa balbu za bei nafuu zinaweza pia kuvunja wakati wa kuendesha gari.

- Ninajua kesi wakati wateja walilazimika kutengeneza au kubadilisha taa za mbele kwa sababu hii. Balbu za jadi lakini zenye chapa ni chaguo bora zaidi, zinazogharimu karibu PLN 20-30 kwa seti. Zimetengenezwa vizuri, salama na zinadumu,” anaongeza muuzaji.

Mwanga kwa wanaohitaji

Mpya kwenye soko ni taa zinazotoa mwanga mkali zaidi. Kwa mfano, Philips ameongeza tu mfululizo wa ColorVision kwa toleo lake. Hizi ndizo balbu za kwanza za rangi zilizoidhinishwa kutumika Ulaya. Wao ni bluu, kijani, zambarau na njano. Rangi, hata hivyo, ni athari ya uzuri tu. Nuru kweli ni nyeupe, hadi asilimia 60 zaidi ya balbu ya kawaida ya incandescent.

Wataalam wa Philips wanadai kuwa bidhaa kutoka kwa safu hii huongeza mwonekano hadi mita 25.

- Tunatumia glasi ya quartz kutengeneza taa zetu, ambayo inazifanya kuwa sugu sana kwa unyevu na kushuka kwa joto. Mipako ya ziada ya kupambana na UV huzuia miale ya UV, inalinda taa kutoka kwa kuchafua na njano. Athari bora ya rangi hupatikana katika viangalizi vya kitamaduni vya kiakisi. Haipendekezi kwa taa za biconvex, anaelezea Tarek Hamed, mtaalamu wa Philips.

Soma zaidi: Jinsi ya kuchagua taa nzuri za mchana za LED? Mwongozo wa Regiomoto

Taa za ColorVision zinapatikana katika matoleo ya H4 na H7. Kulingana na duka, bei ya rejareja ya seti ya H4 ni karibu PLN 160-180. Lazima ulipe takriban PLN 7 kwa kifurushi cha H200.

Kiongozi mwingine wa soko, Osram, anajivunia jambo jipya la kuvutia. Taa zake za Night Breaker Unlimited zimetajwa kuwa baadhi ya taa zinazong'aa zaidi za halojeni duniani. Ikilinganishwa na taa ya kawaida ya incandescent, mtindo huu hutoa mwanga zaidi wa asilimia 90, ambayo ni karibu asilimia 10 nyeupe. Mtengenezaji anadai kuwa shukrani kwa hili, anuwai ya taa imeongezeka kwa karibu mita 35. Hii ni kutokana na teknolojia mpya, yenye ufanisi sana kwa ajili ya uzalishaji wa jozi zilizopotoka na pete za bluu. Taa zina mawasiliano ya dhahabu, ambayo ni waendeshaji bora wa umeme. Zinapatikana katika matoleo ya H4, H7 na H11. Bei ya kit ni takriban PLN 45 kwa H1 na H4 na takriban PLN 60 kwa H7.

kwa xenon

Taa mpya za Xenarc D1S na D2S xenon, pia sehemu ya familia ya Osram Night Breaker, pia hutoa mwangaza zaidi. Ikilinganishwa na bidhaa za kitamaduni, zinapaswa kuongeza anuwai ya hadi 20 m na kutoa hadi asilimia 70 ya mwanga zaidi. Mtengenezaji anadai kwamba hii ni xenon mkali zaidi duniani. Inashangaza, muundo wa kipekee wa bomba la arc uliruhusu mtengenezaji kufikia joto la rangi ya 4350 K, ambayo ni sawa na mchana. Matokeo yake, taa za mbele hazipaswi kubeba watumiaji wengine wa barabara na zimeundwa kutoa mwanga mzuri sana wa barabara na njia. Balbu ya taa haijafunikwa na chujio chochote cha ziada ambacho kinapunguza kiasi cha mwanga kinachozalishwa. Mfano wa sasa unabakia katika kutoa - Xenarc Cool Blue Intense, ambayo hutoa mwanga wa bluer na joto la rangi ya 5000 K. Bei ya seti ya Xenarc ni kuhusu PLN 500-600.

Tazama pia: xenon au halogen? Ni taa zipi za kuchagua kwa gari lako?

Kwa upande mwingine, Philips hutoa bidhaa tatu mpya kwa taa za xenon: Xenon Vision, Xenon BlueVision na Xenon X-tremeVision.

Faida ya zamani ni kwamba inafanana na rangi ya filament ya zamani, kuruhusu tu taa iliyotumiwa kubadilishwa. Xenon BlueVision inatangazwa na Philips kama taa inayotoa hadi asilimia 10 ya mwanga na joto la rangi hadi 6000K. Kwa jicho la mwanadamu, rangi ni ya hudhurungi.

- Xenon X-tremeVision ndio taa yenye nguvu zaidi ya xenon inayopatikana kwenye soko. Inatoa asilimia 50 ya mwanga zaidi kuliko taa nyingine shukrani kwa jiometri maalum ya burner. Mwanga mrefu wa mwanga unamaanisha kuwa unaweza kuona hatari barabarani mapema, anasema Philips.

Bei za nyuzi hutegemea mfululizo wa bidhaa na mtindo wa gari. Kwa mfano, kwa Volkswagen Passat B6 ya 2006, kit kina gharama: PLN 500 kwa Vision, PLN 700 kwa X-tremeVision na PLN 800 kwa BlueVisionUltra.

Halojeni kama xenon

Watengenezaji pia wamefikiria juu ya madereva wa gari ambao hawawezi kumudu kubadilisha taa za kitamaduni na zile za xenon. Philips inatoa taa mpya za BlueVision zinazotoa mwanga kwa 4000K. Licha ya athari ya rangi ya bluu, hii ni hadi asilimia 30 zaidi ya bidhaa za kawaida. Taa zinapatikana katika matoleo ya H1 na H7 na gharama, kulingana na duka, karibu na PLN 70-100 kwa seti.

Tazama pia: Mkusanyiko wa hatua kwa hatua wa taa za mchana. Mwongozo wa picha Regiomoto

Kulingana na mechanics, hii ni suluhisho bora zaidi kuliko vifaa vya bei nafuu vya kubadilisha taa kuwa kitu kama xenon nyumbani.

- Ili kusakinisha xenon isiyo ya asili, lazima utimize masharti mengi. Vifaa vya msingi ni vifaa vya gari na taa ya kichwa iliyobadilishwa ilichukuliwa na burner ya xenon. Kwa kuongeza, gari lazima liwe na viosha taa na mfumo wa kusawazisha mwanga otomatiki kulingana na vitambuzi vya mizigo ya gari, anasema Rafał Krawiec kutoka kwa muuzaji wa Honda huko Rzeszów.

Anaongeza kuwa magari mengi yenye xenon isiyo ya asili hayana vipengele hivi, na hii inaweza kuleta hatari barabarani.

"Mifumo isiyokamilika inaweza kuwapofusha madereva wanaokuja," anaelezea.

Gharama hulipa

Tazama pia: Kununua gari lililotumiwa baridi, au jinsi ya kutodanganywa?

Andrzej Szczepanski na Sebastian Popek wanasema kuwa kuwekeza kwenye balbu nzuri hulipa. Bidhaa za asili sio tu kuangaza bora, lakini pia hudumu kwa muda mrefu.

"Kwa upande mwingine, taa za bei nafuu mara nyingi hutoa mwanga mkali kupitia nyuzi nyembamba, zilizobadilishwa na viwango vya juu vya nguvu. Wana joto kwa kasi na kwa nguvu zaidi, ambayo huharakisha kuvaa kwao. Hiyo haimaanishi kwamba unapaswa kununua bidhaa za bei ghali kila wakati, lakini zile za bei rahisi ni bora kuepukwa, Popek anasema.

Jimbo la Bartosz

picha na Bartosz Guberna