Teknolojia mpya ya usalama ya Toyota inawatambua abiria kwa mapigo yao ya moyo

Toyota imejitolea kuhakikisha usalama wa maisha kwa wakaaji wote wa magari yake na sasa inaleta teknolojia inayotambua mapigo ya moyo kwa mbali. Dhana ya Cabin Awareness hutumia rada ya wimbi la milimita kutambua watu na wanyama vipenzi ndani ya gari na kuwazuia kunaswa ndani ya kifaa.

Magari mengi mapya barabarani leo yanakuja na vipengele vingi vya usalama ili kuwaweka madereva salama barabarani. Kuna uwekaji katikati wa njia, ufuatiliaji wa mahali pasipoona, na onyo la mgongano wa nyuma, kutaja machache tu. Lakini kuna kipengele kimoja cha magari ambacho ni cha thamani sana kwa wale wanaosafiri na watoto na wanyama wa kipenzi: sensorer za viti vya nyuma. Kampuni ya kutengeneza otomatiki ya Toyota Imeunganishwa Amerika Kaskazini (TCNA), kitovu cha teknolojia inayojitegemea, ilizindua kielelezo cha teknolojia yake mpya ya utambuzi wa wakaaji inayoitwa Cabin Awareness siku ya Jumanne.

Je! Uelewa wa Cabin hufanyaje kazi?

Dhana hii hutumia rada ya wimbi la mawimbi ya milimita yenye mwonekano wa juu kutoka kwa Vayyar Imaging ili kuinua vitu vizito. Sensorer, iliyosanikishwa kwenye kichwa cha habari, ina uwezo wa kunasa harakati kidogo ndani ya kabati, kutoka kwa kupumua hadi mapigo ya moyo, ambayo inamaanisha inaweza kuhukumu kwa busara ikiwa kuna kitu chochote kilicho hai kwenye kabati wakati wowote.

Kwa nadharia, kuacha watu na wanyama wa kipenzi bila kutarajia kwenye kiti cha nyuma ni jambo jema, lakini watengenezaji wa magari wengi huishia kufanya hivyo vibaya, na kusababisha matokeo ya uongo au kutozingatia pets kupumzika kwenye sakafu badala ya viti. Hilo ndilo Toyota inataka kubadilisha na dhana hii mpya ya vihisi vya ndani ya kabati vilivyo na rada.

Teknolojia inayookoa maisha

Msukumo wa mradi huo, pamoja na kuzuia kiharusi cha joto kwa watoto, ulikuwa njia iliyotumiwa na Maabara ya Jet Propulsion ya NASA. Mnamo 2015, tetemeko kubwa la ardhi lilipiga Nepal, na kuacha watu kadhaa kuzikwa chini ya zaidi ya futi 30 za kifusi. Waokoaji walitumia teknolojia ya microwave iliyotengenezwa na maabara ili kulenga juhudi zao za uokoaji kwa kugundua kupumua na mapigo ya moyo, njia sawa na dhana ya Toyota ya kutambua mtu aliye ndani.

"Matumizi ya NASA ya teknolojia ya rada yamekuwa ya kusisimua," Brian Kursar, afisa mkuu wa teknolojia wa TCNA alisema. "Wazo kwamba unaweza kusikiliza mapigo ya moyo wako kwa teknolojia isiyo ya mawasiliano hufungua uwezekano mpya wa kuipa Toyota uwezo wa kutoa huduma ambayo itafaidika maendeleo yetu ya huduma za magari."

Faida za kutumia teknolojia hii kwenye gari

Mbinu hii ya kubainisha nafasi ya kukaa hupita zaidi ya mbinu za kawaida za utambuzi kama vile kukadiria uzito wa kiti au kutumia kamera ya kabati. Mbinu za kisasa kama hizi huenda zisimtambue mnyama aliyefichwa kwenye sehemu ya kubebea mizigo au mtoto anayelala chini ya blanketi, ambayo yote yanaweza kusababisha mtoto kuachwa bila kutunzwa ndani ya gari na pengine kuuawa.

Toyota huhakikisha kwamba kihisi kinaweza kutambua wavamizi kwenye gari

Kulingana na saizi, mkao na nafasi, kitambuzi pia kinaweza kusaidia kuainisha wakaaji kama watoto au watu wazima, ikijumuisha aina mbalimbali za vikumbusho vya mikanda ya kiti, arifa za nafasi mbaya, au uboreshaji wa matumizi ya mikoba ya hewa iwapo kuna ajali. Toyota haiendi kwa maelezo, lakini inasema sensa hiyo pia inaweza kutumika kugundua wavamizi.

Arifa kupitia simu mahiri au vifaa mahiri

Ikiwa dereva wa gari anaondoka na kumwacha mtoto au kipenzi nyuma, dhana inaweza kuarifu simu mahiri iliyounganishwa kwenye gari. Ikiwa abiria hana simu, gari linaweza kutangaza ujumbe kwa vifaa mahiri vya nyumbani (kama vile Google Home au Amazon Alexa). Kama njia nyingine ya usalama, unaweza kuwaarifu watu unaowaamini wakati wa dharura, kama vile mwanafamilia au jirani. Na, kama hatua ya mwisho, huduma za dharura zinaweza kupatikana ikiwa gari linaamini kuwa mtoto yuko hatarini.

Sasa ni muhimu kusisitiza kwamba sensor hii ni dhana tu. Toyota inasema kwa sasa inadhihirisha wazo hilo katika ulimwengu halisi kupitia programu yake ya AutonoMaaS yenye makao yake makuu Sienna, lakini hiyo haimaanishi kwamba mustakabali wa teknolojia hiyo umehakikishiwa. Majaribio hayo yanatarajiwa kudumu hadi mwisho wa 2022.

**********

: