Mijadala mpya ya dhana ya Honda huko Las Vegas

Barabara inayojiendesha ya chapa ya Kijapani inatoa "uzoefu wa kuendesha gari"

Honda ilifunua dhana iliyopanuliwa ya kuendesha gari kama kiti cha paa kisicho na paa na uwezo kamili wa uhuru.

Mfano huo ulibuniwa "kwa mpito wa kitamaduni kwenda kwa magari ya uhuru" na inatoa madereva chaguo kati ya udhibiti kamili au uwezo wa kuendesha magari yao wenyewe.

Kuna njia nane za kudhibiti zinazotoa viwango tofauti vya ufikiaji wa gari, na Honda inadai mabadiliko kati ya kila "vizuri" kupitia swichi. Pia kuna sensorer kadhaa zilizojengwa ambazo zinaweza kugundua kiatomati kiwango kinachofaa cha usumbufu kulingana na tabia ya dereva.

Dhana hiyo ina mambo ya ndani ndogo na msisitizo juu ya nafasi. Usukani wa kawaida una kazi, lakini ina kazi nyingi pamoja na usukani. Kugonga usukani mara mbili huanza gari, huku ukisukuma mbele na nyuma kudhibiti kasi.

Honda anasema: "Katika siku zijazo za uhuru, Honda anaamini kuwa wateja wanaweza kufurahiya uhamaji kwa njia mpya watakapoondolewa jukumu lao la kuendesha gari. Wakati huo huo, watumiaji bado wanaweza kutaka kupata hisia na hisia za kuendesha. "

Haijulikani ikiwa dhana hiyo ni ya umeme au ya jadi, lakini mtindo wa mbele wa gari, ulioathiriwa na Honda E supermini mpya, unaonyesha teknolojia ya kuonyesha ilibuniwa kwa EV.

Kuzungumza kwa pamoja huko CES huko Las Vegas na dhana ya smartphone inayoitwa Ubongo wa Honda, ambayo hukuruhusu kudhibiti smartphone yako na swichi kwenye usukani au usukani, na huduma mpya ya utambuzi wa sauti ambayo inakusudia kupunguza usumbufu wakati wa kuendesha.