Fomu mpya ya Audi ya mahuluti ya kuziba

Audi ilifunua dhana yake ya kuziba gari mseto (PHEV). Teknolojia za kisasa zinachanganya utumiaji wa injini ya mwako wa kawaida na motor ya umeme inayotumiwa na betri ya ionic. Magari ya umeme yanaweza kupunguza kiwango kikubwa cha uzalishaji na kuokoa mafuta, wakati injini ya mwako wa ndani haita wasiwasi juu ya kuchaji kwa betri ndefu au ukosefu wa nguvu. Pikipiki ya umeme pia inaruhusu nishati kuhifadhiwa kwenye betri wakati wa kutumia injini ya mwako wa ndani.

Audi hutumia motors katika hali ya gari ya umeme na nguvu hadi 105 kW, kulingana na mfano wa gari. Mfumo wa akili huruhusu ubadilishaji mzuri kati ya njia za injini za umeme na mwako, kuamua wakati wa kuhifadhi chaji kwenye betri, wakati wa kutumia gari la umeme, na wakati wa kutumia hali ya gari. Inapopimwa kulingana na mzunguko wa WLTP, mifano ya Audi PHEV hufikia anuwai ya umeme hadi kilomita 59.

Magari ya Audi ya PHEV yana nguvu ya kuchaji ya hadi 7,4 kW, ambayo inaweza kuchaji magari ya mseto kwa saa 2,5. Kwa kuongeza, inawezekana kutoza gari kwenye barabara - e-tron ya Audi yenye alama ya alama ni takriban pointi 137 za malipo katika nchi 000 za Ulaya. Kando na mfumo rahisi wa kuchaji kebo kwa maduka ya ndani na ya viwandani, miundo yote ya PHEV huja ya kawaida ikiwa na kebo ya Modi-25 yenye plagi ya Aina ya 3 ya vituo vya kuchaji vya umma.