Nismo: kuongeza nguvu sio jambo kuu kwa magari

Katika mahojiano ya hivi karibuni, wafanyikazi Sisi si alizungumza juu ya kanuni za kazi za mgawanyiko wa kampuni ya Nissan. Kulingana na wao, kazi ya mgawanyiko sio tu kuongeza sifa za kiufundi za magari ya kampuni ya wazazi, lakini ni kazi ngumu juu ya mienendo kwa ujumla. Hii ndiyo muhimu zaidi kwa gari lolote la michezo.

Kulingana na mtaalamu mkuu wa bidhaa wa kampuni hiyo Horisho Tamura, tuning ya injini sio jambo kuu linapokuja kuunda mifano ya Nismo.

"Chassis na aerodynamics lazima kuja kwanza. Wanahitaji nguvu zaidi, kwani katika kesi ya kuongezeka kwa nguvu, kukosekana kwa usawa kunaweza kutokea," alielezea.

Nismo kwa sasa inatoa chaguzi kadhaa Magari "ya Nissan" yanayodaiwa: GT-R, 370Z, Juke, Micra na Kumbuka (Ulaya tu).

Katika kesi ya GT-R Nismo, tunazungumza juu ya ongezeko la kushangaza la utendaji - 591 hp. na 652 Nm ya torque. Hii ni hp 50. na 24 Nm huzidi maelezo ya mfano wa kawaida. 370Z Nismo inapata 17 hp. na 8 Nm, na Juke Nismo ni 17 hp. na 30 Nm.

Wakati huo huo, magari yote yana kusimamishwa tofauti na uboreshaji wa ugumu wa mwili, na pia mambo mengi ya nje na ya ndani ya tofauti.
Ingawa chapa ya Nismo imekuwa kwenye soko kwa karibu miaka 30, haswa ikibobea kwa magari ya motorsport na toleo maalum la GT-R, mnamo 2013 pekee, mauzo ya modeli zake yalizidi elfu 30 kwa kiwango cha ulimwengu.

Mipango ya kampuni kwa siku za usoni ni pamoja na utandawazi kamili wa chapa ya Nismo na kutolewa kwa laini iliyopanuliwa ya mifano ya "kushtakiwa" ya Nissan ili kuvutia wateja zaidi.