Uharibifu wa injini, sehemu ya 1
Uendeshaji wa mashine

Uharibifu wa injini, sehemu ya 1

Uharibifu wa injini, sehemu ya 1 Injini bila shaka ni kipengele muhimu zaidi cha gari. Katika vitengo vya kisasa, kuvunjika ni nadra, lakini wakati kitu kinatokea, matengenezo kawaida ni ghali.

Uharibifu wa injini, sehemu ya 1

Injini bila shaka ni kipengele muhimu zaidi cha gari. Katika vitengo vya kisasa, kuvunjika ni nadra, lakini wakati kitu kinatokea, matengenezo kawaida ni ghali.

Ukanda wa muda - kipengele cha gari la camshaft linalodhibiti uendeshaji wa valves. Inapeleka gari kwenye shimoni kutoka kwa crankshaft. Wakati ukanda unavunjika, valves haifanyi kazi na valves, pistoni na kichwa cha silinda ni karibu kila mara kuharibiwa.

Ukanda wa meno - kutumika kuendesha jenereta, pampu ya maji, kiyoyozi. Kwa uendeshaji sahihi wa vifaa hivi, hali ya ukanda na mvutano wake inapaswa kuchunguzwa mara kwa mara. Hii ni muhimu sana kwa magari ambayo hayana ukanda wa meno, lakini kwa ukanda wa V.

Jenereta - hutoa umeme kwa vifaa vyote vya gari. Ikiwa imeharibiwa, betri kawaida hutoka, na inalazimika kuacha. Mara nyingi, brashi huisha, na uingizwaji wao sio ghali.

Tazama pia: Kuharibika kwa injini, sehemu ya 2

Juu ya makala

Kuongeza maoni