Ramani za urambazaji za Audi zinasaidia kazi ya udereva
Audi inatengeneza mpango wa ramani ya urambazaji wa hali ya juu. Mfano wa hivi karibuni wa matumizi ya ramani hizo ni msaidizi wa utendaji katika Audi Q7 mpya.
Ili kutuongoza kuelekea tunakoenda kwa ufanisi na urahisi zaidi, mfumo hutumia maelezo ya topografia. Ramani zenye msongo wa juu pia zitakuwa na jukumu muhimu katika magari yanayojiendesha.
"Umuhimu wa ramani zenye msongo wa juu wa XNUMXD utaongezeka tu katika siku zijazo," anaelezea Mjumbe Mkuu wa Bodi ya Audi AG kwa Maendeleo ya Kiufundi Prof. Dk. Ulrich Hackenberg anaelekeza kwenye mfumo wa kuendesha gari unaojiendesha kama mfano wa kawaida wa suluhisho kama hilo: "Hapa tunatumia data iliyotolewa na ramani, hasa katika hali ambapo utabiri ni muhimu - katika makutano ya barabara, makutano ya barabara, njia za kutokea na za kuingilia." ramani, Audi inafanya kazi na washirika wa kimkakati. Mmoja wao ni ramani ya Uholanzi na mtoaji wa urambazaji TomTom.
Kampuni ya Ingolstadt inapendekeza kwamba kizazi kijacho cha Audi A8 kitakuwa cha kwanza kutumia kuendesha gari kwa uhuru kwa kiwango kikubwa na cha kwanza kutumia ramani za urambazaji za ubora wa juu.
Tayari leo, wateja wa Audi wanaweza kufaidika na urambazaji sahihi sana unaotolewa na ramani inayolingana. Msaidizi wa utendakazi kwenye Q7 mpya hutumia data sahihi ya barabara, ikijumuisha maelezo kuhusu urefu na mteremko wa barabara iliyo mbele yake. Mfumo hufanya kazi hata ikiwa urambazaji kwenye gari haujawezeshwa. Kwa ombi, pia husaidia kuokoa mafuta. Inampa dereva vidokezo katika hali ambazo anapaswa kupunguza kasi yake. Msaidizi wa Ufanisi hutambua mikondo, mizunguko na makutano, alama na miteremko, pamoja na maeneo na alama za kikomo cha kasi, mara nyingi muda mrefu kabla ya opereta kuziona. Dereva anayetumia mfumo huu kikamilifu anaweza kupunguza matumizi ya mafuta hadi 10%.
