Je, Mfululizo wa Toyota LandCruiser 2022 wa 300 uko salama kiasi gani? Nissan Patrol na Land Rover Defender Rival Yapokea Alama za Juu za Usalama, Ukiondoa GR Sport

Mfululizo wa LandCruiser 300 ulipokea ukadiriaji wa nyota tano wa ajali.

Mfululizo wa Toyota LandCruiser 300 tayari ni mafanikio makubwa kwa wanunuzi na wapenzi wa nje ya barabara, na sasa inaweza kudai uaminifu wa ziada wa usalama.

SUV kubwa ya Toyota ndiyo kwanza imepokea daraja la ajali la nyota tano kutoka kwa Mpango wa Tathmini ya Magari Mapya ya Australasian (ANCAP).

Cha ajabu, wakati LandCruiser 300 Series GX, GXL, VX, na Sahara mifano ni ya juu, centralt GR Sport si.

Msemaji wa ANCAP alisema kuwa GR Sport imeainishwa bila ukadiriaji na kwamba hakuna ushahidi wowote umetolewa kwa shirika la uangalizi wa usalama ili kuruhusu ukadiriaji uongezwe kwa lahaja za GR Sport.

Msemaji huyo aliongeza: "Mara tu rating imepewa, mtengenezaji anaweza kujaribu kupanua ukadiriaji huo kwa chaguzi za ziada. Utaratibu huu unahitaji mtengenezaji kuwasilisha taarifa za kiufundi zinazohitajika kwa ANCAP ili kuzingatiwa.

Mwongozo wa Magari aliwasiliana na Toyota kufafanua hili.

LandCruiser 300 Series ndilo gari la kwanza kupokea matokeo ya mtihani mwaka wa 2022, na ANCAP ilisema SUV kubwa ilipata alama ya pili kwa juu hadi sasa kwa kulinda watumiaji wa barabara walio katika mazingira magumu chini ya itifaki ya majaribio ya 2020-2022, iliyorekodi asilimia 81.

Ilifanya vyema katika majaribio ya breki ya dharura inayojiendesha (AEB) kwa watembea kwa miguu katika hali ya kugeuka-geuka na kwa kupunguza mgongano wa mbele.

Toyota pia ilipata alama ya juu kwa asilimia 89 kwa ulinzi wa watu wazima, ingawa ilishuka pointi chache huku ANCAP ikionya kuwa watu wanaoingia kwenye magari wanakabili hatari.

LandCruiser ilifanya vyema katika majaribio ya AEB.

Ingawa LandCruiser haikuuzwa ikiwa na mkoba wa hewa wa katikati wa mbele, LandCruiser ilipata alama ya juu zaidi katika jaribio la athari la upande wa masafa marefu kwa sababu kulikuwa na mwendo mdogo wa mkaaji kuelekea upande mwingine wa gari.

Msemaji wa ANCAP alithibitisha kuwa gari halihitaji kuwa na mkoba wa hewa wa katikati ili kupokea alama kamili kwa ajili ya ulinzi wa watu wazima. Gari lazima lifanye vyema katika jaribio la ajali la masafa marefu ambalo hutathmini mwingiliano wa gari la abiria na abiria na abiria. ANCAP inasema haiagizi hatua za kupata matokeo bora, lakini mifuko ya hewa ya katikati kwa kawaida hufanya kazi vizuri katika magari madogo ambapo nafasi ya ndani ni kazi kubwa.

Katika majaribio ya ulinzi wa watoto wanaokaa, gari la SUV lilipata alama ya juu kwa asilimia 88, lakini sehemu za juu za viambatisho vya kebo hazipatikani katika safu ya tatu, na hivyo kusababisha ANCAP kuwaonya wanunuzi kwamba vizuizi vya watoto havipendekezwi katika safu ya tatu.

Hatimaye, LandCruiser ilipata 77% kwa usalama, huku ANCAP ikipongeza usakinishaji wa mifumo ya usaidizi wa madereva na mifumo ya kuepusha mgongano kama vile AEB na usaidizi wa kuweka njia.

LandCruiser ya 2022 inakuja na AEB ya kawaida ikiwa na Utambuzi wa Watembea kwa miguu na Baiskeli na Usaidizi wa Crosswalk, pamoja na Lane Keep Assist, Advanced Speed ​​​​Asist na Onyo la Kuondoka kwa Njia.

Toyota sasa inalingana na mmoja wa washindani wake wakuu, Land Rover Defender, yenye ukadiriaji wa nyota tano wa ANCAP. LandCruiser ilipata alama za juu zaidi katika maeneo yote muhimu ya majaribio isipokuwa kwa mfumo wa kuzuia watoto, ambao ulilingana na asilimia 88 ya Defender.

Lahaja ya GR Sport haistahiki ukadiriaji wa nyota tano wa ANCAP LandCruiser.

Mshindani mwingine muhimu, Nissan Patrol, hana alama ya ANCAP licha ya kuuzwa nchini Australia tangu 2010. Imepitia maboresho kadhaa ya usalama na sasa ina vifaa vya AEB, udhibiti wa cruise unaobadilika, onyo la mgongano wa mbele, tahadhari ya trafiki ya nyuma. , onyo la kuondoka kwa njia na ufuatiliaji wa doa vipofu.

Washindani wengine wa SUV wenye sura ya ngazi ambao wamepata alama ya nyota tano ni Isuzu MU-X mpya iliyojaribiwa mnamo 2020 na Ford Everest iliyojaribiwa mnamo 2015.

Mitsubishi Pajero Sport ilipokea ukadiriaji wa nyota tano wa 2015 kutoka kwa pacha wake wa mitambo wa Triton ute.

Mkurugenzi Mtendaji wa ANCAP Carla Horweg aliisifu LandCruiser, akionyesha uboreshaji wake juu ya mtindo ambao ulibadilisha.

"Magari makubwa na mazito huwa hatari zaidi kwa watumiaji wengine wa barabara na kwa hivyo ANCAP inazingatia uwezo wa gari wa kuepuka ajali au kupunguza athari zake kwa kitengo chetu cha majaribio cha Usaidizi wa Usalama," alisema.

"Sifa za usalama za Toyota LandCruiser ya kizazi kipya ni uboreshaji unaokaribishwa kuliko mtangulizi wake."