Je, kiyoyozi huongeza matumizi ya mafuta kwa kiasi gani?

Katika miduara ya wapanda magari kuna mtazamo kwamba wakati kiyoyozi kinapowaka, kuna ongezeko la matumizi ya mafuta. Lakini inajulikana kuwa haifanyi kazi kutoka kwa injini ya mwako wa ndani, lakini kutoka kwa injini ya umeme iliyojengwa. Ili kuelewa suala hili, unahitaji kuelewa kanuni za uendeshaji wa injini ya mwako ndani, pamoja na vipengele vyake vya kibinafsi.

Je, matumizi ya mafuta yanaongezeka wakati kiyoyozi kimewashwa?

Hakika, madereva wengi waliona jinsi kasi ya injini ilipanda bila kufanya kazi ikiwa kiyoyozi kiliwashwa. Wakati huo huo, ongezeko la mzigo kwenye injini ya mwako wa ndani yenyewe huhisiwa.

Hakika, wakati kiyoyozi kinapowashwa, matumizi ya petroli huongezeka. Bila shaka, tofauti ni karibu kidogo. Wakati wa kuendesha gari katika mzunguko wa pamoja, kiashiria hiki kinaweza kuchukuliwa kuwa kisicho na maana. Lakini ukweli unabakia kuwa gari hutumia petroli zaidi. Hebu tuelewe kwa nini hii inafanyika.

Jinsi kiyoyozi "hula" mafuta

Kiyoyozi yenyewe haifanyi kazi moja kwa moja kutoka kwa mafuta ya gari. Kuongezeka kwa matumizi ya petroli au dizeli inaonekana kutokana na ukweli kwamba compressor ya kitengo hiki inachukua sehemu ya torque kutoka injini. Kupitia gari la ukanda kwenye rollers, compressor imewashwa na injini inalazimika kushiriki sehemu ya nguvu na kitengo hiki.

Kwa hivyo, injini hutoa nishati kidogo ili kuhakikisha uendeshaji wa kitengo cha ziada. Ikumbukwe kwamba matumizi yanaongezeka kwa mzigo wa jenereta ulioongezeka. Kwa mfano, wakati idadi kubwa ya watumiaji wa nishati hufanya kazi kwenye gari, mzigo kwenye injini pia huongezeka.

Ni mafuta ngapi yanapotea

Kama ilivyoelezwa hapo juu, kuongezeka kwa matumizi ya mafuta katika gari na mfumo wa hali ya hewa umewashwa ni karibu kutoonekana. Hasa, kwa uvivu, takwimu hii inaweza kuongezeka kwa lita 0.5 / saa.

Kwa mwendo, kiashiria hiki "huelea". Kawaida iko katika safu ya lita 0.3-0.6 kwa kila kilomita 100 kwa mzunguko uliojumuishwa. Ni muhimu kuzingatia kwamba mambo mengi ya tatu huathiri matumizi ya mafuta.

Kwa hiyo katika joto na shina iliyojaa kikamilifu na cabin iliyojaa, injini inaweza "kula" lita 1-1.5 zaidi kuliko hali ya hewa ya kawaida na cabin tupu yenye shina.

Pia, hali ya compressor ya hali ya hewa na sababu nyingine zisizo za moja kwa moja zinaweza kuathiri viashiria vya matumizi ya mafuta.

Ni nguvu ngapi ya injini imepunguzwa

Mzigo wa ziada kwenye injini ya gari unajumuisha kupungua kwa viashiria vya nguvu. Kwa hivyo kiyoyozi kilichojumuishwa kwenye chumba cha abiria kinaweza kuchukua kutoka 6 hadi 10 hp kutoka kwa injini.

Kwa mwendo, kushuka kwa nguvu kunaweza kuonekana tu wakati kiyoyozi kimewashwa "ukiwa safarini". Kwa kasi ya tofauti maalum, hakuna uwezekano kwamba itawezekana kutambua. Kwa sababu hii, baadhi ya magari yaliyotayarishwa kwa mbio au mbio nyingine za kasi hunyimwa kazi ya hali ya hewa ili kuondoa uwezekano wowote wa "wizi" wa nguvu.