Je, ninahitaji kufuta injini ya gari jipya kwa muda wa kawaida wa kubadilisha mafuta

Wataalamu wa vituo vya huduma wanaohusika katika ukarabati wa vitengo vya nguvu za magari mara nyingi wanaona kuwa sababu kuu ya utendaji mbaya au hata kuharibika kwa injini ni uchafuzi wa mazingira. Na kwanza kabisa, wale ambao kwa hakika huundwa kwenye sehemu za injini wakati wa mwako wa mchanganyiko wa mafuta.

Bila shaka, gesi nyingi za kutolea nje huondoka kupitia bomba la kutolea nje, lakini sehemu ndogo yao kwa namna fulani huingia kwenye mfumo wa lubrication na kuunda amana za kaboni, amana na varnishes. Ni aina hizi za uchafuzi zinazosababisha kutu, uendeshaji usiofaa na kuvaa kasi ya injini. Kwa kuongezea, "zamani" (ambayo ni, na mileage ya juu) na motors "vijana" ziko chini ya hii. Kwa upande wa mwisho, kwa njia, aina fulani ya madereva ina maoni potofu kwamba wakati wa kubadilisha mafuta ya injini, unaweza kufanya bila kwanza kufuta mfumo wa lubrication. Sema, injini ni safi, bado ina rasilimali ya hoo, na zaidi ya hayo, inafanya kazi kwenye "synthetics", ambayo yenyewe inaonekana "kuosha" injini vizuri kabisa. Swali ni, kwa nini kuosha?

Walakini, kulingana na mafundi wenye uzoefu, motor lazima ioshwe kila wakati! Na yote kwa sababu hata katika injini mpya, baada ya kumwaga mafuta ya zamani, daima kuna, bila kujali aina ya lubricant inayotumiwa, kinachojulikana kama mabaki yasiyo ya kukimbia ya "kufanya kazi". Na inaweza kuwa neutralized tu kwa kuosha kwa wakati. Kwa kuongezea, leo kwa kusudi hili kuna uundaji maalum wa hatua ya haraka na madhubuti ya kuuza.

Bidhaa moja kama hiyo ni mfumo wa mafuta wa Ujerumani wa Spulung Light flush, uliotengenezwa na wanakemia huko Liqui Moly. Miongoni mwa faida kuu za dawa hii, wataalam wanaona mali kama vile kupunguza mabaki yasiyo ya kukimbia (kutoka kwa injini) ya mafuta ya injini iliyotumiwa na yenye ufanisi, safu kwa safu, kuondolewa kwa uchafu kutoka kwa mfumo wa lubrication. Ubora mwingine muhimu wa Oilsystem Spulung Light ni kwamba, tofauti na mafuta ya kusafisha na analogi nyingi za bei nafuu, umwagaji huu haubaki kwenye mfumo baada ya kumwaga mafuta, lakini huvukiza. Na kutokuwepo kwa vimumunyisho vikali ndani yake hufanya dawa kuwa salama kabisa kwa sehemu zote za injini. Chombo hicho ni cha ulimwengu wote katika matumizi yake na kinafaa kwa injini za petroli na dizeli.

Unaweza kutumia Oilsystem Spulung Light flush peke yako, hata shabiki wa gari anayeanza anaweza kuifanya. Utaratibu ni rahisi: tu kabla ya kukimbia mafuta ya zamani kwenye mfumo wa lubrication, ni muhimu kujaza yaliyomo ya chupa ya kuvuta na kisha kuruhusu injini kukimbia kwa dakika 5-10. Baada ya hayo, inabakia tu kukimbia mafuta ya zamani pamoja na soti iliyoosha. Ufanisi wa gharama, utofauti na urahisi wa matumizi ya Oilsystem Spulung Mwanga huhakikisha matokeo ya ufanisi ya utaratibu wa kuzuia uliofanywa, ambayo itakuokoa matatizo mengi katika siku zijazo. Bidhaa hii inapendekezwa kwa magari yenye mileage hadi kilomita 50, ikiwa ni pamoja na yale yaliyo chini ya udhamini. Ni wazi kuwa kusafisha moja kwa moja kwa mfumo wa lubrication ni muhimu kwa kila mabadiliko ya mafuta.